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Classe Loire

BSAM

Bâtiment de soutien et d'assistance métropolitain (BSAM)

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Pour les articles homonymes, voir Loire (homonymie) et BSAH.

Classe Loire
illustration de Classe Loire
La Loire en finitions aux chantiers Piriou de Concarneau.
Bâtiment de soutien et d'assistance métropolitain (BSAM)
Caractéristiques techniques
Type Bâtiment de soutien
Longueur 70,3 m
Maître-bau 15,8 m
Tirant d'eau 5 m
Déplacement 2960 tonnes
Port en lourd environ 1000 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesels ABC V120ZC de 2650 kW
Puissance 5300 kW
Vitesse 14 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 mitrailleuses de calibre 12,7mm et 2 mitrailleuses de 7,62mm
Rayon d'action 5000 nautiques à 12 nœuds (30 jours)
Autres caractéristiques
Électronique 2 radars de navigation Sperry Marine
Équipage 2 équipages de 17 marins + 12 plongeurs (option)
Histoire
Chantier naval Kership (Piriou et DCNS) (Concarneau)
A servi dans  Marine nationale
Commanditaire Direction générale de l'Armement
Date début commande 2015
Période de
construction 		2016-2018
Période de service 2018
Navires construits 4
Navires prévus 4
Navires en activité 4
Précédent Classe d'Entrecasteaux
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La classe Loire ou bâtiments de soutien et d’assistance métropolitains (BSAM), anciennement nommés bâtiments de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH) jusqu’en [1], est une classe de bâtiments sans artillerie de la marine nationale française, développée et produite par Kership, coentreprise créée en 2013 par Piriou (55 %) et DCNS (45 %).

Caractéristiques

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Le Rhône en cours de construction aux chantiers Piriou de Concarneau.

Les bâtiments de soutien et d’assistance métropolitains (BSAM) sont dérivés des bâtiments de soutien et d'assistance outre-mer (BSAOM) dont ils constituent une version agrandie et adaptée aux emplois qui leur sont dévolus.

  • Longueur 70,3 m
  • Bau (Largeur) 15,8 m
  • Tirant d'eau 5 m
  • Déplacement 2 960 t en pleine charge
  • Équipage de dix-sept Hommes.

Ils disposent d'une capacité de remorquage de 80 tonnes, d'une grue de levage et peuvent embarquer douze personnes supplémentaires. L'autonomie à la mer est de trente jours sans ravitaillement[2].

Ils sont dotés d'un pont de 250 m2 qui peut accueillir jusqu’à six conteneurs de 20 pieds [EVP]. Une grue de levage (vingt-et-un tonnes à vingt-cinq mètres) permet de remplir des missions de soutien de région : travaux d'ancrage ou d'entretien de mouillages, relevage de coffres ou épaves, remorquage de cibles, repêchage de torpilles. En plus d’une embarcation semi-rigide de type EDO NG, le navire emporte une embarcation de travail en aluminium longue de huit mètres.

L'infirmerie comprend un lit médicalisé et une salle de soins avec trois places supplémentaires.

Deux canons à eau pouvant projeter chacun 1200 m3 par heure sont disposés au-dessus de la passerelle.

Ces bâtiments peuvent être employés dans la lutte contre la pollution maritime. Ils disposent en permanence d’une cuve contenant dix mille litres de produits dispersants. Ils peuvent embarquer d'autres moyens en conteneurs, notamment des barrages flottants deployables grâce à leurs dromes.

Deux équipages se relayent tous les quatre mois, pour naviguer jusqu’à 250 jours par an.

Port base

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La direction générale de l'Armement (DGA) a commandé le à Kership, coentreprise des groupes Piriou et Naval Group, la construction de deux unités de ce type[2]. Deux autres bâtiments l'ont été le [3]. Les quatre unités sont construites en Bretagne, aux Chantiers Piriou à Concarneau et Kership à Lorient.

Ces quatre bâtiments de soutien destinés à remplacer les bâtiments de soutien de région (BSR) Gazelle et Élan et les Remorqueurs de haute-mer (RHM) Tenace et Malabar mis en service entre 1973 et 1983.

Nom N° Construction Lancement Réception Mise en service Base navale
Loire[3] A602 avril 2016[4] 1er juin 2017[5] 22 mars 2018[6] 26 juillet 2018[7] Toulon
Rhône A603 2017 13 novembre 2017[8] 25 juillet 2018[9] 22 janvier 2019[10] Brest
Seine A604 2016-2017 4 décembre 2017[11] 5 mars 2019[12] 24 juillet 2019[13] Toulon
Garonne A605 2017-2018 5 novembre 2018[14] 4 juillet 2019[15] 8 janvier 2020[16] Brest

Missions

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Les bâtiments de soutien et d’assistance métropolitains (BSAM) remplissent trois types de missions :

  • le soutien et la projection des forces (remorquage d’antennes, de cibles, accompagnement d’un groupe aéronaval ou amphibie ou encore d’un sous-marin)[17],
  • la sauvegarde des personnes et des biens (sauvetage en mer, assistance à navires en détresse, protection de l’environnement, lutte contre les pollutions maritimes)
  • et le soutien de région (remorquages d’engins, travaux dans les ports militaires…)[18].

Carrières opérationnelles

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De gauche à droite la Loire, le Courbet et le INS Chenai lors de l'exercice Varuna 2022.
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Afin d’évaluer ses capacités militaires avant son admission au service actif, le Rhône a effectué un déploiement de longue durée en août-. Deuxième unité de la série de quatre bâtiments, le Rhône a été livré en à la Marine nationale et a été admis au service actif le . Il a quitté son port-base de Brest le [19], a rejoint Tromsø en Norvège[18], et a effectué une navigation circumpolaire en empruntant notamment le passage du Nord-Est, de la mer de Norvège au détroit de Béring, en passant par la mer de Barents, la mer de Kara, la mer de Laptev, la mer de Sibérie orientale, la mer des Tchouktches. Le , le Rhône a franchi le détroit de Béring entre la pointe de la Russie et l’Alaska. Il a ensuite rallié l’Alaska et Dutch Harbor, dans les Îles Aléoutiennes[18]. Il est revenu à Brest en transitant par les océans Pacifique et Atlantique. Ce déploiement de longue durée est exceptionnel car c’est la première fois qu’un bâtiment de la Marine nationale emprunte cette route[20]. Il illustre la capacité des BSAH à se déployer loin et longtemps dans un milieu aux conditions météorologiques extrêmes et changeant rapidement. Au-delà du renforcement de l’expertise des équipages de la Marine nationale à naviguer et à opérer dans la zone arctique, ce type de déploiement permet d’accroître les connaissances météorologiques et océanographiques des zones traversées[19].

Déploiement du Seine et du SNA Émeraude dans la zone indopacifique en 2020

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En novembre et , la Seine accompagne le sous-marin nucléaire d’attaque Émeraude dans une tournée en zone Indo-Pacifique comprenant des arrêts, et des manœuvres militaires en coopération, à Perth en Australie avec la Royal Australian Navy, à Guam dans le Pacifique ouest et enfin dans la mer des Philippines avec les marines du Japon et des États-Unis autour de l'île japonaise d'Okinotorishima[21]

Notes et références

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  1. ↑ Vincent Groizeleau, « La Marine nationale change les appellations de nombreux bâtiments », sur Mer et Marine, (consulté le ).
  2. 1 2 « La commande des BSAH notifiée à Piriou et DCNS », sur mermetmarine.com (consulté le )
  3. 1 2 « Kership. La DGA confirme la commande de deux bâtiments hauturiers », sur ouest-france.fr (consulté le )
  4. ↑ « Piriou met sur cale le premier BSAH », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  5. ↑ « Concarneau. Mise à l'eau du premier Bâtiment de soutien et d'assistance hauturière », Le Télégramme,‎ (lire en ligne)
  6. ↑ « La Marine nationale prend livraison de son premier BSAH », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  7. ↑ « Le BSAH Loire admis au service actif », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  8. ↑ « Concarneau : Mise à l’eau du BSAH Rhône », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  9. ↑ « Kership livre le BSAH Rhône », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  10. ↑
  11. ↑ « Lanester. Le Seine se jette dans les eaux du Rohu », Ouest France,‎ (lire en ligne)
  12. ↑ « Kership livre le BSAM Seine », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  13. ↑ « Marine nationale : le BSAM Seine admis au service actif », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  14. ↑ Vincent Groizeleau, « Le BSAH Seine a rallié Toulon », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  15. ↑ « Le dernier BSAM livré à la Marine nationale », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  16. ↑ « Le dernier BSAM admis au service actif », Mer et Marine,‎ (lire en ligne)
  17. ↑ Vincent Groizeleau, « Avec les BSAM, les SNA français recouvrent d’importantes capacités de projection », Mer et Marine, 8 décembre 2020.
  18. 1 2 3 Vincent Groizeleau, « Le BSAH Rhône franchit le passage du nord-est », Mer et Marine,‎ (lire en ligne).
  19. 1 2 « Le Bâtiment de Soutien et d’Assistance Hauturier (BSAH) Rhône en Arctique, de l’Atlantique au Pacifique », sur Ministère des Armées, (consulté le ).
  20. ↑ Alexandre Jubelin, « Arctique : contourner la Russie par le nord [Dans le Viseur #78 »], Le Collimateur, Le Rubicon, 11 janvier 2026.
  21. ↑ Vincent Groizeleau, « L'Emeraude et la Seine évoluent jusqu'en mer des Philippines », Mer et Marine, 21 décembre 2020.

Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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  • « DCNS et Piriou se partagent un contrat de 160 millions d'euros », La Tribune,‎ (lire en ligne)
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