Classe Majestic (cuirassé)

La classe Majestic est une classe de cuirassé pré-dreadnought de la Royal Navy, construit sous le Programme Spencer (du nom du First Sea Lord John Poyntz Spencer, 5e comte Spencer) dans le but de contrer la montée en puissance des marines française et russe.

Classe Majestic
Image illustrative de l'article Classe Majestic (cuirassé)
diagramme Brassey's Naval Annual 1902
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 125,88 m
Maître-bau 22,86 m
Tirant d'eau 9,14 m
Déplacement 14 900 t
Port en lourd 16 000 t
Propulsion 2 machines à vapeur à triple expansion (chaudières en acier)
Puissance 12 000 ch
Vitesse 17,6 nœuds (32,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 150 à 230 mm
pont =63 à 100 mm
cloison = 300 à 360 mm
tourelle = 250 mm
casemate = 150 mm
barbette = 360 mm
kiosque = 360 mm
Armement 2 × 2 canons de 305 mm (en)
12 canons de 152 mm
16 canons AA de 76 mm
12 canons AA de 47 mm
2 mit. de 12,7 mm
5 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d’action 7 600 milles marins (14 100 km) à 10 nœuds (19 km/h)
(2 400 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 670 à 575 hommes
Histoire
Constructeurs Cammell Laird
J & G Thompson
Chatham Dockyard
Pembroke Dockyard
Portsmouth Dockyard
A servi dans  Royal Navy
Période de service 1895-1921
Navires construits 9
Navires prévus 9
Navires perdus 1
Navires démolis 8

Avec neuf unités mises en service, ce fut la classe de cuirassés la plus importante de l'histoire par le nombre de navires[1]. Cette classe fut conçue par Sir William White (en).

Conception

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Le premier cuirassé lancé, le HMS Majestic en 1895, avec une longueur de 128 mètres pour un déplacement de 16 000 tonnes, était le plus gros cuirassé jamais construit à l'époque. Les navires de cette classe furent réputés pour bien tenir la mer avec de bonnes machines, même s'ils souffraient d'une consommation de combustible élevée[1]. Les premiers furent équipés de machine au charbon mais en 1905-1906 le HMS Mars devint le premier cuirassé convertit au gazole et le reste de la flotte fut transformé de la même manière en 1907-1908[2]. Cette classe fut la dernière à être équipée de tourelles de côté, les classes suivantes ayant des tourelles de canons en ligne.

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Voir aussi

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Notes et références

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(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Majestic-class battleship » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

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  • (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition].
  • (en) Norman Friedman, Naval Weapons of World War One : Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations, Seaforth Publishing, [détail de l’édition].
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [détail de l’édition].
  • (en) Tony Gibbons, The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers : A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day, Londres, Salamander Books Ltd., .

Articles connexes

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Liens externes

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