Classe Skipjack

La classe Skipjack est une classe de sous-marins nucléaires d'attaque de la marine des États-Unis. Elle est la première classe de sous-marins nucléaires américains équipés d'une coque en forme de « goutte d'eau » et d'un réacteur S5W. Les sous-marins de la classe Skipjack ont été les plus rapides sous-marins nucléaires américains jusqu'à l'introduction de la classe Los Angeles.

Classe Skipjack
USS Skipjack (SSN-585).
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin nucléaire d'attaque
Longueur	76,8 m
Maître-bau	9,4 m
Tirant d'eau	8,5 m
Déplacement	3 124 t en surface 3 569 t en plongée
Propulsion	1 réacteur à eau pressurisée S5W
Vitesse	15 nœuds (28 km/h) en surface 33 nœuds (61 km/h) en plongée
Profondeur	300 m
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm)
Autres caractéristiques
Équipage	93 officiers et hommes d'équipage
Histoire
Constructeurs	General Dynamics Electric Boat Newport News Shipbuilding Mare Island Naval Shipyard Ingalls Shipbuilding
A servi dans	United States Navy
Période de construction	1956-1961
Période de service	1959-1990
Navires construits	6
Navires perdus	1
Navires démolis	5
Classe Skate Classe Thresher/Permit

Elle est notamment connue pour le naufrage de l'USS Scorpion (SSN-589), le 22 mai 1968, avec 99 marins à son bord.

Histoire

Planification et construction

Lancement de l'USS Scorpion (SSN-589).

Les sous-marins de la classe Skipjack sont planifiés à partir du milieu des années 1950 et construits sur une conception radicalement différente de celle des autres sous-marins de l'époque. Les deux premiers sous-marins nucléaires, l'USS Nautilus (SSN-571), son successeur l'USS Seawolf (SSN-575) et les quatre de la classe Skate avaient encore des formes de coque classiques, comme celles des sous-marins la Seconde Guerre mondiale. La classe Skipjack est conçue avec une coque ayant la forme d'une goutte d'eau, d'abord testée par le sous-marin expérimental USS Albacore (AGSS-569), favorisant l'écoulement hydrodynamique (augmentant ainsi la vitesse sous l'eau et réduisant la signature acoustique). La classe Skipjack est la première des classes de sous-marins à propulsion nucléaire et la deuxième classe de sous-marins après la classe Barbel à être de cette forme.

Environ un an et demi après la mise en service de l'USS Albacore, le premier sous-marin de la classe Skipjack est annoncé en mai 1955, suivi de cinq autres en 1957. En 1956, la quille de la première unité est posée et il devait en suivre une autre en 1957, lorsque la Marine diffère sa construction. Le premier sous-marin nucléaire lanceur d'engins au monde, l'USS George Washington (SSBN-598), sera construit à partir de la coque de la deuxième unité déjà commencée. Du matériel d'un autre sous-marin de la classe Skipjack est également destiné à l'élaboration de la classe George Washington. Les quilles des cinq autres Skipjack sont ainsi posées en 1958 et 1959.

Les coûts de construction d'un sous-marin étaient d'environ 40 millions de dollars de l'époque.

Le nom de classe provient, comme traditionnellement, du nom du premier sous-marin. Les noms des sous-marins sont, comme souvent à cette époque, nommés d'après des animaux marins, Skipjack étant le nom anglais pour un thonidé, la bonite à ventre rayé (ou thon listao).

Service

Le premier sous-marin entra en service en 1959, le deuxième en 1960 et les quatre derniers en 1961.

Un sous-marin dans la classe Skipjack, l'USS Scorpion (SSN-589), sombre le 22 mai 1968 sur le chemin de retour d'une mission en mer Méditerranée. Les circonstances ayant conduit à la perte du bâtiment ne sont aujourd'hui pas complètement éclaircies. L'ensemble de l'équipage de 99 hommes périt dans le naufrage. L'épave, qui a été retrouvée au bout de 5 mois de recherches, se trouve à une profondeur de 3 300 mètres non loin de l'archipel des Açores.

Les cinq autres sous-marins servirent jusqu'à la fin de la guerre froide, étant une des parties les plus anciennes de la flotte des États-Unis. Le premier sous-marin désarmé l'est en 1986 et le dernier en 1990, les changements géopolitiques ainsi qu'une ancienneté de 40 ans les rendant obsolètes en comparaison avec les sous-marins de la classe Los Angeles.

Technologie

Coque

Avec ses 76,8 m, il s'agissait des plus petits sous-marin nucléaires, en termes de longueur, opérant dans l'US Navy à l'époque. La largeur était de 9,4 m et le tirant d'eau d'environ 8,5 m. Le déplacement en plongée était d'environ 3 500 tonnes.

La coque des sous-marins est la première faite en acier HY-80 à haute résilience, avec une garantie d'élasticité de 80 000 psi (552 MPa). Un autre avantage de cet acier, qui est principalement utilisé pour la construction navale, est sa bonne aptitude au soudage. La profondeur autorisée était d'environ 300 m, l'intégrité structurale de la coque étant jugée jusqu'à environ 600 m.

Les barres de plongée sont pour la première fois installées sur le massif, afin de réduire le bruit de l'écoulement d'eau près de la salle du sonar.

1 Sonar, 2 Salle des torpilles, 3 Salle de commande, 4 Compartiment du réacteur, 5 Salle des machines auxiliaire, 6 Salle des machines.

Propulsion

L'énergie pour la propulsion d'un sous-marin était produite par un réacteur à eau pressurisée S5W (S pour sous-marins, 5 réacteur de cinquième génération, W pour le fabricant, la Westinghouse Electric Corporation). La puissance de ce réacteur était d'environ 15 200 cv, permettant d'atteindre des vitesses jusqu'à 33 nœuds (61 km/h) en plongée. Mais la forme de la coque diminuait cette vitesse de moitié en surface.

Armement

L'armement des sous-marins de la classe Skipjack se composait de six tubes lance-torpilles de diamètre de 21 pouces (533 mm), tous dirigés vers l'avant. Chacun des sous-marins emportait 24 torpilles. Les torpilles utilisées pouvaient être de type Mark 37 et Mark 45 ASTOR avec ogives nucléaires W34.

Électronique

La suite de capteurs du Skipjack était centrée autour du réseau de sonars actif/passif BQS-4, qui avait une portée de six à huit mille yards. Il disposait également d'un réseau passif BQR-2 avec une portée de détection maximale de treize mille yards. Il avait également des périscopes de recherche et d'attaque dans et un radar de surface pour naviguer en surface.

Sous-marins de classe Skipjack

Name	Chantier	Quille posée	Lancement	Service	Sort
USS Skipjack (SSN-585)	General Dynamics Electric Boat	29 mai 1956	26 mai 1958	15 avril 1959	Démolition en 1996
USS Scamp (SSN-588)	Mare Island Naval Shipyard	23 janvier 1959	8 octobre 1960	5 juin 1961	Démolition en 1990
USS Scorpion (SSN-589)	General Dynamics Electric Boat	20 août 1958	29 décembre 1959	29 juillet 1960	Disparu en mer le 22 mai 1968
USS Sculpin (SSN-590)	Ingalls Shipbuilding	3 février 1958	31 mars 1960	1 juin 1961	Démolition en 2000
USS Shark (SSN-591)	Newport News Shipbuilding	24 février 1958	16 mars 1960	9 février 1961	Démolition en 1995
USS Snook (SSN-592)	Ingalls Shipbuilding	7 avril 1958	31 octobre 1960	24 octobre 1961	Démolition en 1996

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des sous-marins de l'United States Navy
• Propulsion nucléaire navale

Sources et bibliographie

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Skipjack-Klasse » (voir la liste des auteurs).
• (en) Norman Polmar, Cold War Submarines : The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines, 1945-2001, Potomac Books Inc., 2003, 430 p. (ISBN 978-1-57488-594-1, lire en ligne)
• (en) Robert Hutchinson, Submarines : War Beneath the Waves : from 1776 to the Present Day, Collins, 2002, 240 p. (ISBN 978-0-00-710558-8)