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Classe T-1

Classe T-1
Image illustrative de l'article Classe T-1
L'USS Marlin dans les années 1950.
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin d'entrainement
Longueur 40 m
Maître-bau 4,14 m
Tirant d'eau 3,7 m
Déplacement 308 t en surface
353 t en plongée
Propulsion
Puissance 250 ch (190 kW) (moteurs diesel)
380 ch (280 kW) (moteur électrique)
Vitesse 10 nœuds (18,5 km/h) en surface
10,5 nœuds (19,4 km/h) en plongée
Profondeur 69 m
Caractéristiques militaires
Armement 1 × tube lance-torpilles de 21 pouces (533 mm)
Rayon d’action 2 000 milles marins (3 700 km) à 10 nœuds (19 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage 14 marins
Histoire
Constructeurs Chantier naval Electric Boat de Groton
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Période de
construction 		1952-1953
Période de service 1953–1973
Navires construits 2
Navires prévus 2
Navires désarmés 1
Navires préservés 1
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La classe T-1 forme deux sous-marins conçus par la marine américaine et construits au début des années 1950 pour servir dans la formation du personnel sous-marin et le test de l'équipement sous-marin. Les deux sous-marins de la classe ont servi dans ces rôles pendant plus de 19 ans.

Conception et construction modifier

À l'exception des 25 premiers sous-marins de développement pré-Première Guerre mondiale, la classe T-1 fait partie des plus petits sous-marins opérationnels jamais construits pour la marine américaine. La première unité est prévue dans le cadre du projet SCB 68 en tant que submersible auxiliaire expérimental avec le numéro de coque AGSS-570, mais à la place est construit comme sous-marin d'entraînement l'USS T-1 avec le numéro de coque SST-1. Son navire jumeau, l'USS T-2, est dénommé SST-2.

La classe T-1 est construite pour ressembler à la classe M soviétique de 160 tonnes, dont plus de 100 sont en service en 1950. On pense que la classe M serait efficace dans des eaux restreintes telles que la mer Baltique et certaines parties de la mer Méditerranée. La classe T-1 est construite pour entraîner les forces de guerre anti-sous-marine (ASM) contre les sous-marins de faibles tonnages.

Les deux sous-marins sont construits par le chantier naval Electric Boat de Groton de la General Dynamics à Groton, dans le Connecticut, en 1952–1953.

Historique modifier

Les deux sous-marins entrent en service en 1953 et sont renommés en 1956, le T-1 devenant l'USS Mackerel (SST-1) et le T-2 devenant l'USS Marlin (SST-2). Les deux opèrent principalement dans les eaux de la Floride et des Caraïbes pour former le personnel sous-marin, servir de cibles pour l'entraînement au sonar, à la guerre anti-sous-marine et les testes l'équipement sous-marin. Ils sont retirés du service simultanément lors d'une cérémonie en 1973.

Navires de la classe modifier

USS Mackerel (SST-1), ex-USS T-1, ex-AGSS-570 modifier

L'USS Mackerel (SST-1), prévu sous le numéro de fanion AGSS-570, est mis en service sous le nom d'USS T-1 (SST-1) en octobre 1953 et est retiré du service en janvier 1973. Un point culminant de sa carrière fut les tests d'équipement pour le NR-1 Deep Submergence Craft en 1966–1967. Le navire est coulé comme cible en 1978.

USS Marlin (SST-2), ex-USS T-2 modifier

L'USS Marlin (SST-2) est mis en service sous le nom d'USS T-2 (SST-2) en novembre 1953 et retiré du service en janvier 1973. Donné comme navire musée en août 1973, il est exposé à compter du 20 août 1974 au Freedom Park à Omaha, au Nebraska.

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

  • Gardiner, Robert et Chumbley, Stephen, Tous les navires de combat du monde de Conway 1947-1995, p. 603 Londres: Presse maritime de Conway, 1995. (ISBN 1-55750-132-7).

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