Collegno Centro (métro de Turin)
Collegno Centro est une station en construction de la ligne 1 du métro de Turin, en Italie, située sur le territoire de la commune de Collegno.
| Collegno Centro | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Italie |
| Ville | Collegno |
| Adresse | Corso Francia |
| Coordonnées géographiques | 45° 04′ 22″ nord, 7° 34′ 32″ est |
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| Caractéristiques | |
| Accessibilité | oui |
| Historique | |
| Mise en service | en construction |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | GTT |
| Ligne(s) | Ligne 1 (en construction) |
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Situation
modifierHistoire
modifierLa station fait partie du prolongement ouest de la ligne 1, qui doit relier l'actuel terminus Fermi, dans la commune de Collegno, au nouveau terminus Cascine Vica, dans la commune de Rivoli. Ce prolongement, long d'environ 3,4 kilomètres, comprend quatre nouvelles stations : Certosa, Collegno Centro, Leumann et Cascine Vica[3].
Les travaux de ce tronçon débutent officiellement le , répartis en deux lots : Fermi-Collegno Centro et Collegno Centro-Cascine Vica, ces deux lots devant être achevés simultanément afin de permettre une mise en service conjointe de l'ensemble du prolongement[4],[1].
Fin 2022, l'ensemble des réseaux souterrains (gaz, électricité, assainissement) a été déplacé et le radier de la station est achevé ; les travaux de génie civil au gros œuvre atteignent alors 65 % d'avancement, avant d'entamer les travaux de finitions architecturales (revêtements, ascenseurs, escaliers mécaniques, éclairage et équipements ferroviaires)[4]. En février 2026, une délégation de la deuxième commission du Conseil régional du Piémont visite le chantier et constate un taux d'avancement de l'ouvrage d'environ 75 à 80 %[2].
Architecture
modifierContrairement à la station Certosa, réalisée sur un seul niveau, Collegno Centro est construite sur deux niveaux, selon une typologie de station dite « Marconi », comme les stations Leumann et Cascine Vica[1]. Le tronçon de galerie correspondant à la station est réalisé selon la technique du creusement en taupe (« foro cieco »), une solution retenue pour limiter l'impact des travaux sur les rangées d'arbres bordant le corso Francia. Chaque accès de la station est équipé d'un ascenseur, à la place de l'escalier mécanique de montée seule initialement prévu, afin de faciliter l'accessibilité à tous les types d'usagers et de permettre l'utilisation de la station comme passage souterrain sécurisé sous le corso Francia[1].
Le vestibule doit accueillir les portillons d'accès au métro, les escaliers fixes et les ascenseurs de liaison avec les quais, ainsi que les locaux techniques nécessaires au fonctionnement de la ligne, d'autres locaux techniques étant prévus sous le niveau des quais[5].
Services aux voyageurs
modifierÀ son ouverture, la station sera desservie par la ligne 1, exploitée par le Gruppo Torinese Trasporti (GTT).
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 « OTI NORD - Linea 1 Metropolitana - Tratta Collegno/Cascine Vica », sur OTI Nord
- 1 2 « Prolungamento Metro 1, il cantiere è aperto », sur Consiglio Regionale del Piemonte,
- ↑ « Metropolitana automatica Collegno-Cascine Vica », sur Regione Piemonte
- 1 2 « OTI PIEMONTE - Metropolitana Torino Linea 1 :completamento », sur OTI Piemonte
- ↑ « Metro Torino - Estensione Verifica di Progetto », sur Conteco
