Palente-Orchamps-Saragosse

Palente-Orchamps-Saragosse est un quartier de Besançon situé à l'est de la ville C'est un secteur sorti de terre durant les années 1960. En 1990 le secteur comptait, plus de 5 300 habitants.

Palente-Orchamps-Saragosse
Vue générale depuis le fort de Chaudanne.
Administration
Pays	France
Région	Bourgogne-Franche-Comté
Département	Doubs
Ville	Besançon
Canton	Besançon-3
Démographie
Population	10 569 hab. (2014)
Densité	6 606 hab./km2
Fonctions urbaines	Résidences HLM
Étapes d’urbanisation	XXe siècle
Géographie
Coordonnées	47° 15′ 58″ nord, 6° 02′ 55″ est
Altitude	Min. 310 m Max. 340 m
Superficie	160 ha = 1,6 km2
Transport
Tramway	TRAM T1
Bus	BUS L4  L6  7  11  12  25  lignes  71  à  75  ;  Ginko Diabolo  D3  D4  D6  D9
Localisation
Localisation du quartier (en surbrillance) dans la commune de Besançon.
Géolocalisation sur la carte : France Palente-Orchamps-Saragosse

Un autre aspect des Orchamps

Un bâtiment des Orchamps

Historique

À l'endroit où s'est établi le quartier de Palente, on trouve trace d'un « Parlante » dans un écrit de 1271 puis d'un « Palente » en 1345.

Selon l'historienne de la ville Eveline Toillon, l'étymologie de « Palente » viendrait du terme latin pa(bu)lantem qui signifie terre à fourrages ou à pâture, et qui serait confirmée par le fait que cette zone était autrefois vouée à la culture céréalière.

En 1452, une tuilerie s'installe dans le secteur.

Le cœur historique de Palente, désigné par le terme de Palente-Village est constitué principalement d'anciennes habitations à usage de ferme, centrées autour du Chemin de Palente, aux carrefours des chemins des Courtils, du Grand-Buisson et de l'Ermitage. Le carrefour entre l'actuel boulevard Blum et la rue de Belfort a longtemps accueilli (avant sa démolition dans les années 2000) l'Auberge Comtoise et sa salle de bal, un établissement qui fut précédemment relais de diligences, ainsi qu'une halte pour les bûcherons qui approvisionnaient en bois la cité de Besançon depuis la forêt de Chailluz voisine.

Durant l'hiver de 1870, une redoute est aménagée sur la colline dominant le quartier. Avec 13 autres positions, elle constitue la mise en défense de la ville face à l'avancée allemande. Après la défaite, le général Séré de Rivières fait réaliser un ensemble de forts et batteries autour de la ville dont une partie sur les emplacements précédents. C'est ainsi que la colline de Palente reçoit le fort Benoit.

Au cours du XIX^e siècle, la zone de Palente a accueilli un champ de manœuvre de l'armée, qui en est restée propriétaire jusqu'en mai 1951, date à laquelle la municipalité fit acquisition des 16 hectares pour 20 millions de francs de l'époque. Cela devait permettre de construire rapidement des logements sociaux (le plan de masse en prévoyait 834) pour répondre à la forte poussée démographique de l'après-guerre. Le chantier fut ouvert en 1952-1953, à peu près simultanément avec celui de Montrapon. La plupart des immeubles élevés à cet endroit, à l'origine prévus pour subsister une trentaine d'années, existent toujours en 2011. À l'instar de Planoise, ce sont majoritairement des petits bâtiments de cinq étages maximum qui sont construits. Aujourd'hui le secteur est classé en quartier prioritaire de la politique de la ville.

La première pierre de l'église Saint-Pie X est posée durant le printemps 1957. En juin 1959 est inaugurée la salle des fêtes du quartier, tandis que septembre de la même année est marqué par la création du Centre Culturel Populaire de Palente - Les Orchamps.

En 1964, le lycée Pergaud, qui est actuellement le plus grand de l'Académie de Besançon, accueille sa première rentrée. En 1965, le quartier se retrouve coupé en deux par le boulevard Léon Blum.

Mais le quartier connaît son épisode historique le plus mémorable entre 1973 et 1978 en étant le théâtre de l'affaire Lip, lui valant une couverture médiatique nationale et internationale. En effet, la petite entreprise horlogère du quartier fut à l'origine d'un des conflits sociaux les plus marquants du XX^e siècle.

À l'instar du reste de la ville, le quartier connaît depuis le début des années 2000 de profondes mutations, par la réhabilitation de certains immeubles ou embellissements (aménagement de la place des Tilleuls), voire leur reconstruction pure et simple (îlot Scaremberg par exemple). Il est à ce titre inclus au sein d'un quartier prioritaire avec Les Orchamps.

Évolution démographique

Évolution de la population

1999	2006	2010	2015
12 110	11 190	10 738	10 804

(Sources : CCAS)

Équipements sportifs et culturels

Le quartier de Palente; Ici la ZI

• M.J.C. Palente
• Stade des Orchamps
• Gymnase Jean Zay
• Gymnase des Orchamps, salle du Palente Besançon handball

Clubs sportifs

• Olympique de Besançon Rugby
• ASOB - A.S. les Orchamps-Besançon, Ecole de Football des Orchamps
• A.S. Palente-Orchamps handball
• F.C. Orchamps O.P, un club de football uwwr

Bâtiments administratifs

• ANPE
• ASSEDIC

Infrastructures

• Crèche des Orchamps
• Centre social des Orchamps

Enseignement

Écoles maternelles École maternelle publique Condorcet École maternelle publique Jean Zay École maternelle publique Edouard Herriot École maternelle publique Pierre et Marie Curie Écoles primaires École primaire publique Condorcet École primaire publique Jean Zay École primaire publique Pierre et Marie Curie École primaire publique Edouard Herriot   Enseignement Secondaire Collège Pierre-Joseph Proudhon Lycée Louis Pergaud Enseignement Supérieur Franche-Comté Formation Argos

Associations de quartier

• Association Palente
• Arc en Ciel
• La Jeunesse de Palente
• ARTAIDE
• Un quartier pour une cause

Industrie

• DIXI Microtechniques, mécanique de précision pour la défense, l'aéronautique et le médical
• Polycaptil, société d'ingénierie et de fabrication en opto-électronique et mécatronique.
• L'ancien site des usines Lip, construit autour du château de la Palante, a également été reconverti en pépinière d'entreprises et accueille de nombreuses autres entreprises.

Transports

Le transport de la ville est géré par la compagnie de bus Ginko. Le quartier est desservi par les lignes :

•  T1  du Tramway de Besançon
•  L4  L6  7  11  12  25  des bus urbains
•  71  72  73  74  75  des bus péri-urbains
•  Ginko Diabolo  D3  D4  D6  D9 .