Chemin de fer de Méru à Labosse

	Ligne de Méru à Labosse
	; Le train en gare de Jouy-sous-Thelle. ;
	; Le train en gare de Jouy-sous-Thelle. ;
Réseau	Chemins de fer départementaux de l'Oise
Histoire
Mise en service	1er janvier 1905
Suppression	1er août 1934
Exploitant	ML, CGL
Infrastructure
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
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Le Chemin de fer de Méru à Labosse est un chemin de fer secondaire français du réseau des chemins de fer départementaux de l'Oise qui a fonctionné entre ces deux villes du département de l'Oise entre et 1905 et 1934^[1] La ligne est construite à voie métrique.

Histoire

La concession d'un chemin de fer entre Méru et Labosse est attribuée en 1901 à Mr Achille Dequeker auquel se substitue la Compagnie du chemin de fer d'intérêt local de Méru à Labosse (ML). La ligne est déclarée d'utilité publique par la loi du 29 avril 1902.

En 1921, la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGVFIL) assure l'exploitation. La ligne est fermée à tout trafic le 1^er aout 1934.

La ligne

Méru - Labosse: (32km),

Méru - Le Mesnil-Théribus : ouverture le 1^er janvier 1905

Le Mesnil-Théribus - Labosse: ouverture le 22 octobre 1905^[2]

La ligne desservait les gares et haltes suivantes^[3]^,^[4] :

Gare de Méru, où circulaient les trains de la ligne de Paris à Beauvais.
Amblainville
Fay aux Ânes (pour Berville)
Hénonville
Ivry-le-Temple,
Fleury-Heulecourt,
Fresnes-l’Eguillon
Senots,
Fresnaux-Montchevreuil,
Le Mesnil-Theribus
Jouy-sous-Thelle
Belle-Assise
Porcheux
Labosse, où elle se terminait à la gare de la ligne de Beauvais à Gisors.

Exploitation

Horaires

Matériel roulant

Locomotives à vapeur

N° 21 à 23, type 030t, poids à vide 17,5t, construites par les Ateliers de la Chapelle de la Compagnie des Chemins de fer du Nord^[5],
N° 21 bis, type 031t, livrée par Corpet-Louvet en 1912 (n° 1408),

Voiture à voyageurs à bogies,

type ABC (1^re, 2^e, 3^e classe), à portières latérales, 3 unités,

Fourgons à bagages à 2 essieux,

4 unités

Wagons de marchandises à 2 essieux,

wagons couverts, tombereaux et plats: 38 unités,

Notes et références

↑ « Accueil - FACS », sur trains-fr.org (consulté le 22 juin 2023).
↑ http://www.lechojovacien.fr/chemin-de-fer-de-meru-a-la-bosse-oise/
↑ « Le petit Tortillard témoin du passé : L’association Bien Vivre à Hénonville a fait découvrir lors de sa randonnée annuelle, l’histoire du petit train de Méru-Labosse », L'Écho du Thelle, n^o 741,‎ 6 juin 2018, p. 6.
↑ Jean Randé, Francois Librini, « Méru Labosse », France Nord / Picardie / Oise, Archéologie ferroviaire (v2) - Atlas des lignes de chemins de fer disparues (consulté le 29 décembre 2018).
↑ « Loco 030t en gare de Fresne Leguillon », sur e-monsite.com via Wikiwix (consulté le 22 juin 2023).

Voir aussi

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Chemin de fer de Méru à Labosse, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

« Persan-Beaumont - Hermes et Méru - Labosse », Rue du Petit train - Le répertoire des rues ferroviaires (consulté le 29 décembre 2018).

Bibliographie

Henri Domengie et José Banaudo, Les petits trains de jadis : Nord de la France, vol. 9, Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, 1994, 251 p. (ISBN 2908816296)
Claude Wagner, Voies métriques en Picardie : Histoire des voies ferrés d'intérêt local dans l'Oise, Auray, Éd. LR Press, 2013, 280 p. (ISBN 978-2-903651-74-9), p. 138-155.

[1] « Accueil - FACS », sur trains-fr.org (consulté le 22 juin 2023).

[2] ttp://www.lechojovacien.fr/chemin-de-fer-de-meru-a-la-bosse-oise/

[3] « Le petit Tortillard témoin du passé : L’association Bien Vivre à Hénonville a fait découvrir lors de sa randonnée annuelle, l’histoire du petit train de Méru-Labosse », L'Écho du Thelle, n^o 741,‎ 6 juin 2018, p. 6.

[4] Jean Randé, Francois Librini, « Méru Labosse », France Nord / Picardie / Oise, Archéologie ferroviaire (v2) - Atlas des lignes de chemins de fer disparues (consulté le 29 décembre 2018).

[5] « Loco 030t en gare de Fresne Leguillon », sur e-monsite.com via Wikiwix (consulté le 22 juin 2023).

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