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Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens

compagnie ferroviaire française

La Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens est une société créée le [1] pour exploiter le réseau ferroviaire issu du rachat des actifs de la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma (filiale de la Société de construction des Batignolles) en Tunisie[2].

Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens
illustration de Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens
Affiche de la Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens.
Création
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Prédécesseur Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma
Forme juridique Société par actionsVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Paris
Drapeau de la France France
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Historique

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La Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens est une société créée le pour exploiter le réseau ferroviaire issu du rachat des actifs de la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma (ancienne filiale de la Société de construction des Batignolles) en Tunisie. Marcel Trélat, dernier président de Bône-Guelma, en conserve la présidence jusqu'à son décès, en 1933.

Au-delà de l'exploitation du réseau de chemin de fer, la Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens développe ses intérêts dans différentes affaires industrielles nord-africaines (transports, hôtels, etc.).

En 1957, lors de l'indépendance de la Tunisie, la compagnie devient la Compagnie française de transports et de participations et n'assure plus, dès lors, l'exploitation du réseau ferroviaire[3], qui est nationalisé et repris par la Société nationale des chemins de fer tunisiens.

Elle est radiée du registre du commerce et des sociétés (572-167-500) le [3].

Liste des présidents

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  • Marcel Trélat : 1923-1933
  • Edmond Philippar : 1933-1934
  • Eugène Herscher : 1934-1937
  • Xavier Loisy : 1938-?
  • Louis Renaudin : 1952-?

Réseau

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Carte du réseau de la Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens en 1925.

Notes et références

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  1. ↑ « Archives privées. Compagnie des chemins de fer de Bône-Guelma et prolongements (1875/1975) », sur anom.archivesnationales.culture.gouv.fr (consulté le ).
  2. ↑ Anne Burnel, La Société de construction des Batignolles de 1914-1939 : histoire d'un déclin, Genève, Librairie Droz, , 362 p. (ISBN 978-2-600-00094-9, lire en ligne), p. 138-141.
  3. ↑ a et b « Compagnie française de transports et participations à Paris », sur infogreffe.fr (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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