Consolidated C-87 Liberator Express

Le Consolidated C-87 Liberator Express était un avion de transport dérivé du bombardier lourd américain Consolidated B-24 Liberator, construit durant la Seconde Guerre mondiale pour l'USAAF. Un total de 287 avions ont été assemblés dans l'usine Consolidated Aircraft Corporation à Fort Woth au Texas.

Consolidated C-87 Liberator express
Un C-87 Liberator Express en cours de maintenance en octobre 1942.
Constructeur	Consolidated Aircraft Corporation
Rôle	Avion de transport militaire
Statut	Retiré du service
Premier vol	1942
Mise en service	2 septembre 1942
Nombre construits	287 exemplaires
Équipage
4 membres : pilote, copilote, navigateur, opérateur radio
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-1830-43 Twin Wasp
Nombre	4
Type	Moteur en étoile de 14 cylindres, refroidi par air
Puissance unitaire	1 200 ch
Dimensions
Envergure	33,52 m
Longueur	20,47 m
Hauteur	5,48 m
Surface alaire	97,36 m2

Développement

Le C-87 a été imaginé au début de l'année 1942 pour combler le manque d'avions de transport possédant une grande autonomie et une plus grande charge utile que le Douglas C-47 Skytrain, l'avion de transport principal de l'USAAF en ce temps.

Le premier avion spécialement réaménagé pour le président des États-Unis fut un C-87A. Il fut surnommé Guess Where II (en français : « Devinez vers où II »). Toutefois, l'appareil n'a pas été approuvé en raison de certains rapports de sécurité hautement controversés. Il ne servira donc jamais au transport du président, mais plutôt aux hauts dignitaires américains et étrangers.

Voir aussi

Liens externes

• (en) Joe Baugher, « Consolidated C-87 Liberator Express », sur joebaugher.com, 10 juillet 2015 (consulté le 10 mai 2020).