Constructeur de wagons Krioukiv
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Le constructeur de wagons Krioukiv ou KVSZ, en ukrainien : Крюківський вагонобудівний завод, est une entreprise de génie mécanique ayant son siège à Krementchouk en Ukraine.
| constructeur de wagons Krioukiv KVSZ | |
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| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Krementchouk Ukraine
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| Direction | Volodymyr Ivanovych Prikhodko (Chairman of the Board) Anatoly Dmytrovych Shabala (Chairman of the Board)[1] |
| Activité | voitures de chemin de fer rames de métro |
| Filiales | Usine de produits métalliques de Krementchouk (d) |
| Effectif | 7 865 () |
| Site web | www.kvsz.com |
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Description
modifierCréée en 1869, elle se développe avec la création de ligne ferroviaire et plus précisément la ligne Karkhov-Mykolaïv, au sud de la Gare de Krioukiv, par la fabrication de wagons de marchandises. En 1900, elle produit des voitures de chemin de fer. En déshérence pendant la Première Guerre mondiale, la production ne reprend qu'avec de nouveaux approvisionnements en 1921. Alors que production s'effectue dans six bâtiments, l'entreprise se dote d'un centre d'apprentissage.
Avec la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise se délocalise vers Perm le 20 septembre 1941. En 1963, elle produit des ponts roulants.
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![Musée de l'usine, bâtiment classé[2].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Kremenchuk_I.Prykhodka_Str._137_Mansion_of_Workshops%27_Manager_of_of_Kriukiv_Rail_Carriage_Building_Plant_01_%28YDS_8178%29.jpg/338px-Kremenchuk_I.Prykhodka_Str._137_Mansion_of_Workshops%27_Manager_of_of_Kriukiv_Rail_Carriage_Building_Plant_01_%28YDS_8178%29.jpg)
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![bâtiment classé[3].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Building_of_KVBZ_Human_Resources_Department_%282018-11-03%29.jpg/240px-Building_of_KVBZ_Human_Resources_Department_%282018-11-03%29.jpg)
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![bâtiment classé[4].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%96%D0%B2_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F.jpg/270px-%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%96%D0%B2_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F.jpg)
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![bâtiment classé[5].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Building_of_KVBZ_main_checkpoint_%282019-09-21%29_01.jpg/240px-Building_of_KVBZ_main_checkpoint_%282019-09-21%29_01.jpg)
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![Mémorial aux travailleurs de l'usine classé[6].](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Memorable_sign_to_Workers_of_the_KVBZ_%282019-09-21%29_01.jpg/240px-Memorable_sign_to_Workers_of_the_KVBZ_%282019-09-21%29_01.jpg)
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Production de DPKr2. -
et DPRKr3 de trains. -
De E-KM, rame de métro. -
Un camion PZM-3 de l'Armée de terre ukrainienne.
![Musée de l'usine, bâtiment classé[2].](https://fr.m.vvikipidea.org/wiki/Fichier:Kremenchuk_I.Prykhodka_Str._137_Mansion_of_Workshops%27_Manager_of_of_Kriukiv_Rail_Carriage_Building_Plant_01_(YDS_8178).jpg)
![bâtiment classé[3].](https://fr.m.vvikipidea.org/wiki/Fichier:Building_of_KVBZ_Human_Resources_Department_(2018-11-03).jpg)
![bâtiment classé[4].](https://fr.m.vvikipidea.org/wiki/Fichier:%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%BA%D1%96%D0%B2_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%96%D0%BD%D0%BD%D1%8F.jpg)
![bâtiment classé[5].](https://fr.m.vvikipidea.org/wiki/Fichier:Building_of_KVBZ_main_checkpoint_(2019-09-21)_01.jpg)
![Mémorial aux travailleurs de l'usine classé[6].](https://fr.m.vvikipidea.org/wiki/Fichier:Memorable_sign_to_Workers_of_the_KVBZ_(2019-09-21)_01.jpg)
.jpg)
Ancienne production
modifier-
Wagon de passagers -
61-779G -
et 61-788 sur des timbres poste ukrainien.
Notes et références
modifier- « Power structure Kriukiv Railway Car Building Works », Kriukiv Railway Car Manufacturing Plant, (consulté le )
- numéro : 53-104-0047
- numéro : 53-104-0050
- numéro : 53-104-0042
- numéro : 53-104-0049
- numéro : 53-104-00214
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier
