Convoi PQ 9/10
Cet article est une ébauche concernant la Seconde Guerre mondiale.
Les convois PQ 9 et PQ 10 sont le nom de code de deux convois alliés durant la Seconde Guerre mondiale. Les Alliés cherchaient à ravitailler l'URSS qui combattait leur ennemi commun, le Troisième Reich. Les convois de l'Arctique, organisés de 1941 à 1945, avaient pour destination le port d'Arkhangelsk, l'été, et Mourmansk, l'hiver, via l'Islande et l'océan Arctique, effectuant un voyage périlleux dans des eaux parmi les plus hostiles du monde.
| Convoi arctique PQ 9/10 | |
| Sens | Aller (Ouest vers Est) |
|---|---|
| Départ | Reykjavik (Islande) le |
| Arrivée | Mourmansk (URSS) le |
| Convoi sens inverse | QP 9 et QP 10 |
| Composition | |
| Nombre de navires | 9 + 1 cargos |
| Nationalités |  Royaume-Uni Union soviétique Panama Norvège Etats-Unis
|
| Tonnage total | 35 420 tonneaux |
| Cargaison | Matériel divers |
| Escorte | |
| Escorte | 12 bâtiments |
| Type escorte | 1 croiseur léger 2 destroyers 2 dragueurs de mines 2 baleinières armées 5 chalutiers armés |
| Pertes | |
| Coulé | Aucun |
| Endommagé | Aucun |
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|
Ils partent le même jour de Reykjavik en Islande le et arrivent à Mourmansk en URSS[1] le .
Composition du convoi
modifierCe convoi est constitué de dix cargos (9 + 1)[2],[3] :
Royaume-Uni : 3 cargos (Atlantic, Empire Selwyn et Trevorian)
Norvège : 1 cargo (Noreg)
Panama : 1 cargo (El lago)
États-Unis : 1 cargo (West Nohno)
Union soviétique : 4 cargos (Friedrich Engles, Ljora, Revolutsioner et Tbilisi)
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Convoi PQ 9
modifier| Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) | Notes |
|---|---|---|---|
| Atlantic (1939) | Union Soviétique |
5 414 | |
| El Lago (1920) | Panama |
4 221 | |
| Empire Selwyn (1941) | Royaume-Uni |
7 167 | |
| Friedrich Engels (1930) | Union soviétique |
3 972 | |
| Ijora (1921) | Union soviétique |
2 815 | |
| Noreg (1931) | Norvège |
7 605 | |
| Revolutsioner (1936) | Union soviétique |
2 900 | |
| Tbilisi (1912) | Union soviétique |
7 169 | |
| West Nohno (1919) | United States |
5 769 |
Convoi PQ 10
modifier| Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) | Notes |
|---|---|---|---|
| Trevorian (1920) | Royaume-Uni |
4 599 | Départ de Loch Ewe le 26 janvier 1942 et arrivée à Reykjavik le 31 janvier 1942. |
L'escorte
modifierL'escorte varie au cours de la traversée. Une escorte principale reste tout au long du voyage. Ce convoi est escorté au départ par :
- deux baleiniers armés norvégiens : Hav et Shika
- cinq chalutiers armés
| Nom | Nationalité | Type | Notes |
|---|---|---|---|
| 5 chalutiers |  Royal Navy |
Chalutiers armés | Escorte du 1 Fév - 5 Fév |
| HMS Britomart (J22) | Royal Navy |
Dragueur de mines | Escorte du 7 Fév - 10 Fév |
| HMS Faulknor (H62) | Royal Navy |
Destroyer | Escorte du 5 Fév - 10 Fév |
| HMS Hav (FY175) | Royal Navy |
Baleinier armée | Escorte du 10 Fév - 10 Fév |
| HMS Intrepid (D10) | Royal Navy |
Destroyer | Escorte du 7 Fév - 10 Fév |
| HMS Nigeria (60) | Royal Navy |
Croiseur léger | Escorte du 5 Fév - 8 Fév |
| HMS Sharpshooter (J68) | Royal Navy |
Dragueur de mines | Escorte du 5 Fév - 8 Fév |
| HMS Shika (FY1664) | Royal Navy |
Baleinier armé | Escorte du 10 Fév - 10 Fév |
Le voyage
modifierLe convoi PQ 9 quitte l'Écosse à la mi-janvier pour l'Islande, où il est rejoint par des navires venus des États-Unis. Le convoi PQ 10 doit suivre, mais des retards et des échecs ont fait qu'un seul navire, le Trevorian, prend la mer sans escorte pour Reykjavik, le .
Entre-temps, le départ du convoi PQ 9, le , est retardé après que l'Amirauté a reçu des rapports concernant une sortie du cuirassé allemand Tirpitz[4]. Il est décidé que le Trevorian rejoindrait les navires du convoi PQ 9, plutôt que d'attendre la reconstitution du convoi PQ 10.
Le convoi combiné de dix navires quitte Reykjavik le .
Les cinq chalutiers restent jusqu'au . Ils sont relayés par le croiseur HMS Nigeria et les destroyers HMS Faulknor et HMS Intrepid rejoignent le convoi. Le , deux chasseurs de mines arrivent en renfort (HMS Britomart et HMS Sharpshooter).
Le , le croiseur HMS Nigeria quitte le convoi.
Le convoi n'a pas été détecté par les avions ou les U-boote allemands dans l'obscurité continue de la nuit polaire, et est arrivé à Mourmansk le en toute sécurité.
Annexes
modifierSources
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Convoy PQ 9/10 » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- ↑ (en) « Les convois arctiques » (consulté le )
- ↑ « Großbritannien - Island », sur wlb-stuttgart.de (consulté le ).
- ↑ (en) « Le convoi PQ 9 » (consulté le )
- ↑ Roskill p116
Bibliographie
modifier- (en) Clay Blair : Hitler's U-Boat War Vol I (1996) (ISBN 0-304-35260-8)
- (en) Paul Kemp : Convoy! Drama in Arctic Waters (1993) (ISBN 1-85409-130-1)
- (en) Bernard Schofield : (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (aucun)
