Coupe d'Europe des voitures de tourisme
| Sport | compétition automobile |
|---|---|
| Création | 2005 |
| Disparition | 2017 |
| Autre(s) nom(s) | FIA ETC Cup |
| Organisateur(s) | Fédération internationale de l'automobile, K.S.O. (Eurosport Events) |
| Éditions | 13 |
| Catégorie | Tourisme |
| Périodicité | annuelle |
| Lieu(x) |
 Europe |
| Nations | Pays d'Europe |
| Site web officiel | www.fiaetcc.com |
| Tenant du titre |
 Petr Fulín (2017) |
|---|---|
| Plus titré(s) |
.svg){kind=small} James Thompson&  Michel Nykjær |
La Coupe d'Europe FIA des voitures de tourisme (en anglais : FIA European Touring Car Cup ou FIA ETC-Cup) est une épreuve de course automobile sur circuit réunissant des voitures de tourisme disputée de 2005 à 2017 parallèlement au Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC).
Historique modifier
L'ETC Cup a été créé en 2005 après la disparition du Championnat FIA ETCC dans le but de réunir les concurrents des différents championnats nationaux de tourisme en Europe (tous les championnats avec la réglementation FIA). De 2006 à 2009, il n'y avait qu'une seule épreuve (qui était considérée à elle seule comme étant la Coupe d'Europe FIA). En 2010, le calendrier est constitué de plusieurs événements différents pour revenir au format initial en 2011. La saison 2012 se déroule comme en 2010 mais 3 des 4 épreuves qui composent le calendrier sont des meetings en commun avec le WTCC. La saison 2017 est la dernière du championnat.
Voitures modifier
Les voitures acceptées sont de plusieurs catégories différentes, toutes validées par la FIA:
- Super 2000 (également utilisée en WTCC)
- Super Production
- Super 1600
- Single-Make Cars (voitures issues des championnats monotypes : SEAT Leon Euro Cup, Renault Clio Cup, etc.)
Nations modifier
Les nations qui participent à cette coupe sont celles qui ont leurs propres championnats de voitures de tourisme.
(*) Ces trois pays (pays baltes) sont regroupés en un seul championnat.
Format modifier
Déroulement des épreuves modifier
Le week-end commence avec une séance d'essais libres de 30 minutes, suivie d'une séance de qualification de 30 minutes. Le jour de course démarre avec le réchauffement de 15 minutes le matin, puis les deux courses de 50 km chacune.
Distribution des points modifier
Pour les qualifications, dans chaque catégorie, les 3 premiers pilotes reçoivent des points (le vainqueur reçoit 3 pts, le deuxième 2 et le troisième 1).
Pour chacune des courses, dans chaque catégorie, les points sont distribués dans l'ordre suivant :
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Titres modifier
Les points comptent pour les titres suivant :
- Coupe d'Europe des voitures de Tourisme pour pilotes, catégorie Super 2000 (S2000).
- Coupe d'Europe des voitures de Tourisme pour pilotes, catégorie Super Production (SP).
- Coupe d'Europe des voitures de Tourisme pour pilotes, catégorie Super 1600 (S1600).
- Coupe d'Europe des voitures de Tourisme pour pilotes, catégorie Single-Make (SM).
- Coupe des nations.
(pour le cinquantenaire de la date de création de l'ETCC -première épreuve le avec les 6 Heures du Nürburgring-, la FIA créée en 2013 le Peter Nöcker Trophy qui récompense annuellement le(s) pilote(s) ayant obtenu le plus de victoires indépendamment des classes dans cette Coupe d'Europe[1].
Palmarès modifier
Couverture télévisuelle modifier
Les courses de la coupe d'Europe ont été diffusées en direct sur Eurosport et Eurosport 2, comme celles du WTCC.
Notes et références modifier
Lien externe modifier
- (en) Site officiel
