Coupe du monde des voitures de tourisme

Généralités
Sport	compétition automobile
Création	1993
Disparition	2022
Autre(s) nom(s)	FIA World Touring Car Cup (WTCR)
Organisateur(s)	FIA; Eurosport Events - KSO
Éditions	8
Catégorie	Tourisme
Périodicité	Annuelle
Nations	monde
Statut des participants	Pilotes; Pilotes indépendants
Site web officiel	fiawtcr.com
Tenant du titre	Mikel Azcona
Plus titré(s)	Paul Radisich (2) Yann Ehrlacher (2)

La Coupe du monde FIA des voitures de tourisme (en anglais : FIA World Touring Car Cup, ou WTCR) est un championnat de course automobile disputé de 1993 à 1995 et de 2018 à 2022. Il oppose des automobiles de grande production, dites de « tourisme », et était dans sa première version une coupe du monde annuelle pour les pilotes concourant dans les championnats de tourisme nationaux, alors que sa deuxième version est le résultat d'une fusion entre le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) avec une série concurrente, le TCR International Series. À partir de 2023 la Coupe du monde FIA des voitures de tourisme cède la place au TCR World Tour (en).

Historique

Première version (1993-1995)

En 1993, avec la grande popularité de la catégorie Super Tourisme, la FIA décide d'organiser une coupe du monde annuelle pour les pilotes concourant dans les championnats de tourisme nationaux. La course de 1993 à Monza a été remportée par Paul Radisich sur Ford Mondeo devant l'Alfa Romeo de Nicola Larini, sans titre constructeur en jeu. Paul Radisich remporte la course l'année suivante à Donington sur Ford, le titre constructeur revenant à BMW. En 1995 au Paul Ricard, Frank Biela remporte l'épreuve sur Audi qui remporte aussi le titre constructeur. Une 4^e course était programmée en 1996 sur le A1 Ring, mais fut annulée en raison d'un trop faible nombre d'engagés (10 seulement).

Retour en 2018

Fin 2017, la FIA décide de fusionner le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) qui en est à sa 14^e édition avec une autre série concurrente, le TCR International Series, pour former le WTCR, soit la Coupe du monde des voitures de tourisme. Le nom est une référence à la réglementation technique TCR, adoptée à l'occasion de cette fusion. Certaines caractéristiques du WTCC sont également incluse^[1].

La création de cette coupe entraîne la disparition du TCR International Series et du championnat du monde des voitures de tourisme par fusion, ainsi que de la coupe d'Europe des voitures de tourisme (ETCC).

Format

Circuits et pays

Le WTCR est disputé en majorité en Europe et en Asie, avec trois épreuves qui se déroulent en Chine, dont la dernière qui se dispute à Macao. La plupart des circuits visités sont totalement différents de ceux utilisés par la Formule 1.

Déroulement des épreuves

26 voitures peuvent être engagées au maximum par des équipes privées, les constructeurs étant interdits. La priorité d'engagement est donnée aux équipes du WTCC et du TCR. Le format d'un week-end est aussi modifié : le samedi, une séance de qualifications et une course se succèdent. La journée du dimanche se rapproche du format alors en place en WTCC, avec une séance de qualifications et deux courses, la première proposant une grille inversée. Le barème de points est lui aussi changé.

Attribution des points

Barème des années 1990

Les points pour la coupe du monde des voitures de tourisme étaient attribués dans les années 1990 comme ceci :

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	11^e	12^e	13^e	14^e	15^e	16^e	17^e	18^e	19^e	20^e
Points	40	30	24	20	16	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Barème de 2018

Les points pour la coupe du monde des voitures de tourisme 2018 sont décernés comme ceci :

Position^[2]	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e
Course 1^[2]	27	20	17	14	12	10	8	6	4	2
Qualifications deuxième manche^[2]	5	4	3	2	1
Course 2^[2]	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1
Course 3^[2]	30	23	19	16	13	10	7	4	2	1

Barème actuel

Le système d'attribution des points évolue en 2019. Par rapport à la saison précédente, le barème pour les qualifications est inchangé, mais celui des courses est uniformisé, c'est-à-dire qu'il ne varie plus selon ces dernières, et il concerne dorénavant les 15 meilleurs pilotes. Les points pour les deux championnats sont décernés comme ceci :

Position^[3]	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	11^e	12^e	13^e	14^e	15^e
Qualifications^[3]	5	4	3	2	1
Courses^[3]	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Palmarès

Palmarès de la 1^re Coupe du monde des voitures de tourisme
Édition		Coupe du monde pilote			Trophée constructeur		Champion des nations
Saison	Lieu	Pilote	Équipe	Voiture	Constructeur	Voiture	Nation
1993	Monza	Paul Radisich	Ford Team Mondeo	Ford Mondeo	Non décerné		Italie
1994	Donington	Paul Radisich	Ford Team Mondeo	Ford Mondeo	BMW	BMW 318i	Allemagne
1995	Paul Ricard	Frank Biela	Racing Organisation Course	Audi A4 Quattro	Audi	Audi A4 Quattro	Non décerné
1996	A1 Ring	Édition annulée

Palmarès de la 2^e Coupe du monde des voitures de tourisme
	Coupe du monde pilote			Coupe du monde équipe
Saison	Pilote	Équipe	Voiture	Équipe	Voiture
2018	Gabriele Tarquini	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR	M Racing-YMR	Hyundai i30 N TCR
2019	Norbert Michelisz	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR	Cyan Racing Lynk & Co	Lynk & Co 03 TCR
2020	Yann Ehrlacher	Cyan Racing Lynk & Co	Lynk & Co 03 TCR	Cyan Racing Lynk & Co	Lynk & Co 03 TCR
2021	Yann Ehrlacher	Cyan Racing Lynk & Co	Lynk & Co 03 TCR	Cyan Racing Lynk & Co	Lynk & Co 03 TCR
2022	Mikel Azcona	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR

Notes et références

↑ « Le WTCC devient le WTCR en 2018 : nouvelles règles, davantage de voitures », Eurosport,‎ 7 décembre 2017 (lire en ligne, consulté le 10 décembre 2017)
↑ ^{a b c d et e} « WTCR rules in short », sur fiawtcr.com (consulté le 10 avril 2018)
↑ ^{a b et c} Pierre Tassel, « WTCR - Le calendrier provisoire 2018 révélé », sur autohebdo.fr, 22 décembre 2017 (consulté le 5 avril 2018).