Curie (Q87)

	Curie
	; Le Curie lors de manœuvres devant Toulon en 1914.
Type	Sous-marin de haute mer
Classe	Classe Brumaire
Histoire
A servi dans	Marine nationale (de 1912 à 1914 puis de 1918 à 1928); Marine austro-hongroise (de 1915 à 1918)
Architecte	Maxime Laubeuf
Chantier naval	Arsenal de Toulon
Commandé	26 octobre 1906
Lancement	17 juillet 1909
Armé	18 juillet 1912
Statut	- 20 décembre 1914 : Coulé dans le Port de Pula.; - Septembre 1915 : Renfloué par la Marine Austro-hongroise et remis en service sous la désignation de U 14.; -24 décembre 1918 : Restitué à la France.; - 17 juillet 1919 : Retour en service au sein de la Marine Nationale.; - 29 mars 1928 : Rayé du service actif.; - 4 aout 1930 : Mis en vente.; - 26 novembre 1930 : Vendu pour la ferraille à M. Caselli pour 91 113 francs.
Équipage
Commandant	Lieutenant de vaisseau John O'Byrne (janvier 1912 au 20 décembre 1914); Korvettenkapitän Otto Zeidler (1er juin 1915 au 15 octobre 1915) ; Linienschiffsleutnant Georg von Trapp (14 octobre 1915 au 13 janvier 1918); Linienschiffsleutnant Friedrich Schlosser (13 janvier 1918 au 8 juin 1918); Linienschiffsleutnant Hugo Pistel (19 juin 1918 au 1er novembre 1918)
Équipage	2 officiers, 27 hommes d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur	52,15 m
Maître-bau	5,41 m
Tirant d'eau	3,10 m
Tonnage	En surface : 398 tonnes ; En plongée: 551 tonnes
Propulsion	2 moteurs 4 temps Diesel MAN (construit sous licence par la Société des chantiers et ateliers Augustin Normand); 2 moteurs électriques Compagnie générale électrique (Nancy); 2 hélices
Puissance	840 ch (diesel); 660 ch (électrique)
Vitesse	En surface : 12,6 nœuds (23 km/h); En plongée : 9 nœuds (17 km/h)
Profondeur	40 m (seuil max de sécurité)
Caractéristiques militaires
Armement	- 1 tube lance-torpilles extérieur d'étrave; - 2 tubes lance-torpilles carcasses extérieurs par le travers du kiosque, lançant sur l'avant à 6° de l'axe; - 2 tubes lance-torpilles carcasses extérieurs lançant sur l'arrière à 1° de l'axe; - 2 appareils Drzewiecki à pointage variable réglables de l'intérieur placés sur le pont, défilés derrière le brise-lames; - 7 torpilles de 450mm modèle 1904
Rayon d'action	En surface :; 1 700 milles marins (3 148 kilomètres) à 10 nœuds (19 km/h); En plongée :; 84 milles marins (156 kilomètres) à 4,5 nœuds (8 km/h)
Carrière
Indicatif	Q-87
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Le Curie (Q87) est un sous-marin de la Marine nationale française de Classe Brumaire lancé en juillet 1912 à Toulon et mis en service en 1914. À l'éclatement de la Première Guerre mondiale, le Curie fut assigné au front méditerranéen.

En décembre 1914, le Q87 réussit à infiltrer la base navale principale austro-hongroise de Pula mais se retrouve immobilisé par des filins. Pris sous un feu d'artillerie, l'équipage abandonne et saborde le sous-marin. Il sera plus tard renfloué et mis en service, sous la dénomination SM U-14 par la K.u.k.Kriegsmarine jusqu'en juillet 1919, date de retour sous pavillon français. Le Curie sera retiré du service en 1928.

Conception

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Histoire

Il pénètre dans le port de Pola où il restera deux jours caché et s'emmêlera l'hélice et les gouvernails dans des filets anti-sous-marins et des câbles. L'équipage tentera de se dégager grâce à Paul Chailley. Repéré, l'équipage tentera de saborder le navire qui sera capturé, modernisé après avoir été renfloué. Il sera rebaptisé U-14.

Il redeviendra français après l'armistice de 1918.

Notes

↑ ^{a et b} Fiche du Curie sur Sous.marins.disparus.free.fr.
↑ Fiche du commandant Otto Zeidler sur uboat.net.
↑ Lawrence Sondhaus (dir.), The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867-1918 : Navalism, Industrial Development, and the Politics of Dualism, Purdue University Press, 1994, 441 p. (ISBN 978-1-55753-034-9, lire en ligne).
↑ Fiche de Georg Von Trapp sur Uboat.net.
↑ Fiche du commandant Friedrich Schlosser sur uboat.net.
↑ Fiche du commandant Friedrich Schlosser sur uboat.net.

Bibliographie

Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, 2016, 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)
Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0)
Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, 2011, 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. II : 1870-2006, Millau, Rezotel-Maury, 2005, 591 p. (ISBN 2-9525917-1-7, lire en ligne)
Claude Huan, Les Sous-marins français 1918-1945, Rennes, Marines Éditions, 2004, 240 p. (ISBN 978-2-915379-07-5 et 2-915-37907-6, OCLC 55595422)
Henri Le Masson, Les Sous-marins français des origines (1863) à nos jours, Brest, Éditions de la Cité, 1981, 320 p. (ISBN 978-2-85186-020-0)

Liens internes

Liens externes

sous-marin Le Curie

[SousMarinDis-1] {a et b} Fiche du Curie sur Sous.marins.disparus.free.fr.

[2] Fiche du commandant Otto Zeidler sur uboat.net.

[3] Lawrence Sondhaus (dir.), The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867-1918 : Navalism, Industrial Development, and the Politics of Dualism, Purdue University Press, 1994, 441 p. (ISBN 978-1-55753-034-9, lire en ligne).

[4] Fiche de Georg Von Trapp sur Uboat.net.

[5] Fiche du commandant Friedrich Schlosser sur uboat.net.

[6] Fiche du commandant Friedrich Schlosser sur uboat.net.

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Histoire
Curie
Le Curie lors de manœuvres devant Toulon en 1914.

Type	Sous-marin de haute mer
Classe	Classe Brumaire
A servi dans	Marine nationale (de 1912 à 1914 puis de 1918 à 1928) Marine austro-hongroise (de 1915 à 1918)
Architecte	Maxime Laubeuf
Chantier naval	Arsenal de Toulon
Commandé	26 octobre 1906
Lancement	17 juillet 1909
Armé	18 juillet 1912^[1]
Statut	- 20 décembre 1914 : Coulé dans le Port de Pula^[1]. - Septembre 1915 : Renfloué par la Marine Austro-hongroise et remis en service sous la désignation de U 14. -24 décembre 1918 : Restitué à la France. - 17 juillet 1919 : Retour en service au sein de la Marine Nationale. - 29 mars 1928 : Rayé du service actif. - 4 aout 1930 : Mis en vente. - 26 novembre 1930 : Vendu pour la ferraille à M. Caselli pour 91 113 francs.
Équipage
Commandant	Lieutenant de vaisseau John O'Byrne (janvier 1912 au 20 décembre 1914) Korvettenkapitän Otto Zeidler (1^er juin 1915 au 15 octobre 1915) ^[2] Linienschiffsleutnant Georg von Trapp (14 octobre 1915 au 13 janvier 1918)^[3]^,^[4] Linienschiffsleutnant Friedrich Schlosser (13 janvier 1918 au 8 juin 1918)^[5] Linienschiffsleutnant Hugo Pistel (19 juin 1918 au 1^er novembre 1918)^[6]
Équipage	2 officiers, 27 hommes d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur	52,15 m
Maître-bau	5,41 m
Tirant d'eau	3,10 m
Tonnage	En surface : 398 tonnes En plongée: 551 tonnes
Propulsion	2 moteurs 4 temps Diesel MAN (construit sous licence par la Société des chantiers et ateliers Augustin Normand) 2 moteurs électriques Compagnie générale électrique (Nancy) 2 hélices
Puissance	840 ch (diesel) 660 ch (électrique)
Vitesse	En surface : 12,6 nœuds (23 km/h) En plongée : 9 nœuds (17 km/h)
Profondeur	40 m (seuil max de sécurité)
Caractéristiques militaires
Armement	- 1 tube lance-torpilles extérieur d'étrave - 2 tubes lance-torpilles carcasses extérieurs par le travers du kiosque, lançant sur l'avant à 6° de l'axe - 2 tubes lance-torpilles carcasses extérieurs lançant sur l'arrière à 1° de l'axe - 2 appareils Drzewiecki à pointage variable réglables de l'intérieur placés sur le pont, défilés derrière le brise-lames - 7 torpilles de 450mm modèle 1904
Rayon d'action	En surface : 1 700 milles marins (3 148 kilomètres) à 10 nœuds (19 km/h) En plongée : 84 milles marins (156 kilomètres) à 4,5 nœuds (8 km/h)
Carrière
Indicatif	Q-87
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