Cyclopède (locomotive)

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La ou le Cyclopède (anglais : Cycloped ou Cyclopede) est une locomotive à propulsion hippomobile inventée en 1829 à Liverpool par Thomas Shaw Brandreth (en). À la différence de la traction hippomobile, utilisée notamment par les voitures, le cheval est ici embarqué à bord, et marche sur une chenille pour lui imprimer un mouvement qui est transmis aux roues.

Ce prototype participe au concours de Rainhill en octobre 1829, une course destinée à mettre à l'épreuve différentes locomotives pour choisir celle qui opérera sur la ligne Liverpool - Manchester alors en cours d'achèvement. Seule candidate à ne pas être mue par une machine à vapeur, elle ne remporte pas la victoire^[1].

Brandreth a déposé un brevet pour son invention le 9 septembre 1829^[2], moins d'un mois avant le concours.

Schéma du Cyclopède dans le brevet, reproduit dans un ouvrage paru à la même époque^[3].
Maquette du Cyclopède au Järnvägens museum (sv) (musée des chemins de fer) à Ängelholm en Suède.

Références

↑ (en) C. F. Dendy Marshall, « The Rainhill Locomotive Trials of 1829 », Transactions of the Newcomen Society, Newcomen Society (en), vol. 9, n^o 1,‎ janvier 1928, p. 78–93 (lire en ligne).
↑ (en) « To Thomas Shaw Brandreth, of Liverpool, in the county of Lancaster, barrister at law, for a new method or methods of applying animal power to machinery [Sealed 9th September, 1829] », The London Journal of Arts and Sciences, vol. IX, n^o LII,‎ 1834, p. 187–188 [lire en ligne], repris dans Journal of the Franklin Institute, Franklin Institute, vol. XIV, n^o 5, novembre 1834, p. 346–347 [lire en ligne].
↑ (en) Elijah Galloway (en), History and Progres of the Steam Engine, Londres, Thomas Kelly, 1829, p. 619–620 [lire en ligne].

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