DBAG série 423
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Allemagne.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'automotrice électrique de la série 423 est un train électrique articulé léger pour les S-Bahn, réseaux urbains de voyageurs en Allemagne. Le train à des dimensions similaires à celles de son prédécesseur, la série 420, mais il est assez nettement plus léger et a un seul grand compartiment, alors que les 420 sont divisés en trois parties. Les rames sont numérotées de 423-001 à 423-462.
| Exploitant(s) | DB AG |
|---|---|
| Surnom | Quietschie (jouets pour chiens) |
| Type | locomotive |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 1998 à 2007 |
| Constructeur(s) | Adtranz/Bombardier, ALSTOM LHB et ABB (consortium) |
| Effectif | 462 |
| Disposition des essieux | Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo' |
|---|---|
| Écartement | voie normale 1,435 m mm |
| Alimentation | 15 kV 16.7 Hz AC |
| Puissance continue | 2350 kW |
| Ø roues motrices | 850 mm |
| Masse en service | 105 t |
| Longueur | 67.4 m |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Description
modifierUne rame de la série 423 est composée de quatre caisses, formant une rame articulée sur trois bogies jacobs et peut seulement être séparée dans les ateliers d'entretien. Les deux caisses intermédiaires sont numérotées dans la série 433. Une rame de la série 423 est généralement composée des caisses suivantes, où x est le numéro de rame :
- 423 x
- 433 x
- 433 (x+500)
- 423 (x+500)
par exemple 423-194 + 433-194 + 433-694 + 423-694. Des compositions différentes se produisent habituellement quand la partie subsistante de rames partiellement détruites sont combinées pour reformer une rame complète.
Galerie
modifier-
En intérim à la gare de Berlin Südkreuz -
Intérieur -
423.256 à l'arrivée à gare centrale de Cologne
