Moteurs Daihatsu

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3 cylindres en ligne

Type EB Daihatsu E-series engine

Production : jusqu'à 1990. Remplacé par moteur type EF.
Cylindrée : 547 cm³
Alésage : 62 mm
Course : 60,5 mm
Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
Alimentation : carburateur et injection électronique.
Suralimentation : turbo ou compresseur.

Type ED Daihatsu E-series engine

Production : depuis 1986 pour l'export.
Cylindrée : 847/796 cm³
Alésage : 66,6/64,6 mm
Course : 81 mm
Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
Alimentation : carburateur et injection électronique.

Type EF Daihatsu E-series engine

Production : 1990 à 2007.
Cylindrée : 659 cm³
Alésage : 68 mm
Course : 60,5 mm
Distribution : SOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre et DOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre.
Alimentation : carburateur et injection électronique.
Suralimentation : turbo.

Type EJ Daihatsu E-series engine [1]

Production : de 1998 à 2009 pour l'export.
Cylindrée : 989 cm³
Alésage : 72 mm
Course : 81 mm
Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre (EJ-DE) et calage variable (EJ-VE).
Alimentation : injection électronique.

4 cylindres en ligne

Type JB (ja)

Production : 1994 à 2012.
Cylindrée : 659 cm³
Alésage : 56,4 mm
Course : 61 mm
Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre.
Alimentation : injection électronique.
Suralimentation : turbo.

Variante JB-DET équipant la Daihatsu Copen.

Type K3-VE [2]

Production : 1999-?
Cylindrée : 1 298 cm³
Alésage : 72 mm
Course : 79,7 mm
Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre et calage variable.
Alimentation : injection électronique.
Suralimentation : turbo.

Moteur développé en étroite collaboration avec Toyota (moteur type 2SZ-FE). Existe en trois niveaux de puissance :

K3-VE : 87 chevaux.
K3-VE2 : 102 chevaux.
K3-VET : 130 chevaux.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

5 & 7 Document officiel Daihatsu Sri Lanka

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