Dauphin (S633)
Le Dauphin est un sous-marin de la Marine nationale française. Il a pour indicatif visuel S633. Ce sous-marin construit à l'arsenal de Cherbourg, appartient à la classe océanique Narval. Il est lancé en 1955. En 1966, il est refondu à la base sous-marine de Lorient . Enfin il devient un navire d'expérimentation à partir de 1984. Il est condamné en . Il est coulé comme cible le [2].
| Dauphin | |
De droite à gauche, les sous-marins Dauphin et Espadon avec leur navire de soutien logistique le Rhône dans le port de La Pallice en juillet 1969. | |
| Type | sous-marin |
|---|---|
| Classe | Narval |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Commanditaire | |
| Architecte | Gérard de Dinechin[1] |
| Quille posée | 1953 |
| Lancement | |
| Armé | |
| Mise en service | |
| Statut | : condamné : coulé comme cible |
| Équipage | |
| Équipage | 7 officiers, 32 officier-mariniers, 25 quartiers-maîtres et matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 78,37 m |
| Maître-bau | 5,21 à 7,82 m |
| Tirant d'eau | 12 m |
| Déplacement |
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| Propulsion |
2 moteurs électriques principaux et 2 moteurs électriques de croisière |
| Puissance |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 200 m (immersion de destruction : 400 m) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 15 000 milles marins au schnorchel à 8 nœuds (15 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | |
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Caractéristiques
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Histoire
modifierLe , il appareille de Lorient avec la Galatée et fait escale à Funchal. Il est de retour à Lorient le [3].
Le , le Dauphin quitte la base sous-marine de Lorient avec le Narval et le BSL Rhône pour effectuer des exercices dans le golfe de Gascogne et pour participer à l'exercice franco-espagnol « Finisterex ». Des escales ont lieu à Vilagarcía de Arousa, à Vigo et à Marín. Le retour à Lorient a lieu le [4].
Navire d'expérimentation
modifierPour mettre au point les sonars embarqués sur la classe Le Triomphant, la DCN obtient de la Marine nationale que le sous-marin à propulsion classique Dauphin soit transformé en bateau d'expérimentation. Une première refonte a lieu entre 1984 et 1986 : les tubes lance-torpilles sont supprimés et remplacés par une antenne sonar sphérique protégée par un dôme hémisphérique en PVC. Le sous-marin reçoit également une antenne remorquée pour la réception des communications en très longue fréquence. Une deuxième transformation a lieu entre 1989 et 1990 avec l'installation d'antennes sonar latérales et l'ajout d'un treuil d'antenne remorquée à très basse fréquence (ETBF). Le Dauphin dispose ainsi de l'ensemble des équipements d'écoute sonar des futurs SNLE. Entre 1986 et 1989 puis entre 1990 et 1992, des essais à la mer totalisant plus de cinq cents jours sont réalisés pour valider la tenue mécanique et les capacités des sonars ainsi que la réception des communications[5],[6].
Commandants
modifierDivers commandants se succèdent :
- au : Bernard Louzeau[7]
- au : Yves de La Brosse (lieutenant de vaisseau puis capitaine de corvette)[8]
- 1985 : Grosjean (capitaine de corvette)
Numéros de coque
modifier- Coque no S 633
- Coque no Q 694
Bibliographie
modifier- Claude Huan et Jean Moulin, Les sous-marins français 1945-2000, Rennes, Marines éditions, , 119 p. (ISBN 2-35743-041-9, EAN 978-2-35743-041-9), p. 56-57.
Annexes
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- « Les sous-marins d'escadre type Narval », sur netmarine.net (consulté le )
Références
modifier- ↑ Les sous-marins d'escadre type Narval
- ↑ Sous-marin d'escadre Dauphin.
- ↑ Sous-marins français et accidents.
- ↑ Sous-marins français et accidents.
- ↑ Jean-Luc Delaeter, « Sous-marin de type Narval IV : un sous-marin océanique », sur sous-mama.org,
- ↑ « Marine nationale : le « Dauphin » et l'opération SISYPHE (1984 - 1992) », sur Le Fauteuil de Colbert, (consulté le ).
- ↑ « Parcours de vies dans la Royale : Officiers et anciens élèves », sur ecole.nav.traditions.free.fr (site personnel) (consulté le ), Bernard Louzeau (1929 - …).
- ↑ « Parcours de vies dans la Royale : Officiers et anciens élèves », sur ecole.nav.traditions.free.fr (site personnel) (consulté le ), Yves de La Brosse (1929 - …).