Discussion:Escalier mécanique

Déplacé d'un doublon

Il est licite de ne pas mentionner ni la RATP, ni le centre beaubourg, mais on ne peut taire les pannes à répétition dont souffrent les escaliers roulants en France, et Paris tout notamment (c'est de l'information, et non de la polémique) surtout lorsqu'on met en illustration des escaliers roulants japonais qui ont le mérite de n'être pour ainsi dire jamais en panne, ou, lorsqu'ils le sont, réparés dans la journée. Prenez le métro à Tokyo, et voyez s'il est un seul escalator en rade! C'est une telle illustration qui, si elle s'applique au cas de la France, est à la limite de l'information mensongère.

Surtout, pas mal de considérations sur les pannes. Vérifier l'info historique au début. sebjd 20 août 2005 à 23:16 (CEST)

« Les escaliers roulants, aussi appelés escalators ou escaliers mécaniques, ont été installés massivement en France à partir des années 1970. Comme exemple, nous donnerons le remarquable effort fait dans le métro parisien pour doter la plupart des stations d'un accès par escalier roulant, ou encore la superbe envolée d'escaliers mécaniques du centre Beaubourg, qui permet d'accéder au somment de l'édifice, d'où l'on jouit d'une vue panoramique admirable sur tout Paris. Toutefois, l'une des particularités bien française de ces escaliers roulants, est qu'ils sont très souvent en panne... Très caractéristique, le centre Beaubourg justement, qui a constamment l'un de ses escaliers roulants à l'arrêt, quelquefois plus. Cela peut durer longtemps avant qu'ils ne soient réparés. Beaucoup d'escaliers roulants du métro sont eux aussi à l'arrêt. Dans ce cas précis, il semble que ce soit plutôt le fait d'incivilités qui consistent à en actionner l'interrupteur d'urgence. Dans un cas comme dans l'autre, il n'est pas d'explication convainquante à cette énième exception française.»

Petite question

Quelqu'un pourrait rajouter dans l'article à quoi peut bien servir la lumière verte sous les marches?? quelques idées: donner un style star trek aux escalator, tue-mouche (normalement elle est bleu la lumière),...

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée là.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 19 mars 2018 à 00:16, sans bot flag)

Position des usagers dans l'escalator

Dans l'article il est indiqué : "Par convenance, les personnes restant immobiles se placent à droite, celles marchant simultanément pour gagner du temps parcourent la partie gauche." Si je me rappelle bien, lorsque j'étais en Australie les personnes immobiles se positionnaient à gauche et celles marchant à droite. Je pense que ceci est dû à la convention issue du sens de circulation automobile. Est-ce que d'autres Wikinautes peuvent confirmer ceci ? Et si cela s'avère exacte on pourrait modifier l'article en conséquence. Merci ! BrVn0w (discuter) 6 août 2018 à 10:06 (CEST)

Bonjour BrVn0w (d · c · b) !

Je n'ai pas les sources sous la main (mais c'est mon domaine de recherche, donc 1. je ne dis pas trop de bêtises 2. je dois pouvoir en retrouver si besoin) mais non, le sens de circulation automobile n'est pas directement lié. Au Royaume-Uni, on roule à gauche mais on se croise par la droite en tant que piéton et on attend à droite sur l'escalier mécanique. Cette source explique que l'Australie est une exception, je vais la rajouter à l'article (et merci pour l'information !). — Kvardek du ^{(laisser un message)} le 2 mai 2019 à 01:20 (CEST)