Discussion:Ferrari 250 GTE/Bon article

Dernier commentaire : il y a 15 ans par Sardur
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Sardur - allo ? 12 juillet 2009 à 23:53 (CEST)Répondre

Ferrari 250 GTE

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Proposé par : Ascaron ¿! 28 juin 2009 à 09:52 (CEST)Répondre

Étant donné que les articles sur les automobiles récentes intéressent un peu moins que ceux d'automobiles plus mythiques, je vous propose donc de lire celui de la Ferrari 250 GTE. Il s'agit du premier 2+2 du constructeur de Maranello. L'article, relu par Vyk (d · c · b), est relativement court mais j'ai épuisé les sources à ma disposition.

Format : Motivation, signature.

Bon article

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  1.  Bon article Ascaron ¿! 28 juin 2009 à 09:57 (CEST)Répondre
  2.  Bon article Certes court, mais synthétique, bien documenté et complet. No problem, une fois de plus Émoticône sourireNeef (d) 28 juin 2009 à 10:03 (CEST)Répondre
  3.  Bon article Relecteur. Vyk | 28 juin 2009 à 11:58 (CEST)Répondre
  4.  Bon article Gemini1980 oui ? non ? 29 juin 2009 à 19:48 (CEST)Répondre
  5.  Bon article Bravo. Sebleouf (d) 30 juin 2009 à 15:21 (CEST)Répondre
  6.  Bon article ok pour BA -- MICHEL (d)'Auge le 1 juillet 2009 à 15:36 (CEST)Répondre
  7.  Bon article Dans la lignée des articles rédigés par Ascaron. -- Kyro Tok To Mi le 7 juillet 2009 à 03:37 (CEST)Répondre
  8.  Bon article Encore du bon boulot de la part d'Ascaron. Pmpmpm (d) 7 juillet 2009 à 20:07 (CEST)Répondre
  9.  Bon article Il y a le minimum syndical mais guère plus (cf. remarques de Michel d'Auge) fabriced28 (d) 9 juillet 2009 à 13:20 (CEST)Répondre

Attendre

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  1. ! Attendre Manque trop d'infos, pour la ferrari la moins chère, ne pas connaitre son prix est un comble. Désolé mais les articles d'Ascaron ressemblent trop à des fiches techniques, les autres aspects sont inexistants. Noritaka666 (d) 12 juillet 2009 à 10:30 (CEST)Répondre
    La Ferrari la moins chère ? Je ne sais pas où tu as lu cela. Dans tous les cas, rédiges quelques articles sur les automobiles d'antan et tu verras que le prix auquel elles étaient vendues à l'époque est loin d'être la première information que tu trouveras dans les sources. Avec un peu de chance, tu auras leur valeur actuelle ou le prix auquel elles se sont vendues dans la dernière enchère. Par ailleurs, mes « fiches techniques » tentent à chaque fois d'intégrer une partie genèse, loin d'être à nouveau facile à écrire. En ce qui concerne le manque d'informations (autre que le prix), il serait bien de me préciser quels sont-ils dans le but d'axer mes recherches. Je ne suis pas contre de développer, encore faut-il avoir les sources nécessaires. Cdlt Ascaron ¿! 12 juillet 2009 à 11:07 (CEST)Répondre

Neutre / autres

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  1. Combien elle coutait ? Noritaka666 (d) 28 juin 2009 à 19:49 (CEST)Répondre
    Je ne sais pas. Je cherche. Ascaron ¿! 2 juillet 2009 à 18:09 (CEST)Répondre

Discussions

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remarque de Michel d'Auge (d · c · b)

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il n'y a vraiment rien d'autre à dire sur cette voiture qui date de 45 ans ? son prix, ses équipements, son confort, sa tenue de route, ses défauts et qualités, son entretien, son marché d'occasion, combien encore sur le marché, prix de négociation, clubs de possesseurs et je dois bien oublier des sujets -- MICHEL (d)'Auge le 29 juin 2009 à 19:02 (CEST)Répondre

Oh ! que j'aimerais en dire plus mais comme indiqué plus haut, j'ai épuisé les sources à ma disposition. Je suis même étonné que l'on parle peu de cette Ferrari, pourtant atypique et longtemps la plus vendue. J'avoue que je l'ai découverte il n'y a que quelques semaines. Ascaron ¿! 29 juin 2009 à 19:59 (CEST)Répondre
dommage on aimerait vraiment en savoir plus -- MICHEL (d)'Auge le 1 juillet 2009 à 15:34 (CEST)Répondre


Rq de Kyro

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Seule chose qui me gène un peu dans l'article, la nomination GT 2+2, hormis qu'il s'agit d'un coupé 4 places, il n'est pas dis grand chose dessus. Quelques précisions sur ce fameux GT 2+2 serait les bienvenues. -- Kyro Tok To Mi le 7 juillet 2009 à 03:41 (CEST)Répondre

J'ai ajouté une petite note à ce sujet. Ascaron ¿! 7 juillet 2009 à 07:07 (CEST)Répondre
Merci. -- Kyro Tok To Mi le 7 juillet 2009 à 22:23 (CEST)Répondre
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