Discussion:Georges Braque (tramway de Rouen)/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Georges Braque (tramway de Rouen) » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.

Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.

Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

Qui peut participer ?

Voir la section « Avis » ci-dessous.

Qui peut clore le débat ?

Lorsque les délais prescrits sont arrivés à échéance, la clôture de la discussion peut être faite par un contributeur ayant le statut d'utilisateur autopatrolled qui n'aura pas pris part au débat. À partir du moment où la conclusion est publiée, il n'est plus possible de donner son avis quant à l'admissibilité de la page.

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À faire après la création de cette page :

1. Copiez le lien *{{L|Georges Braque (tramway de Rouen)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
2. Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Georges Braque (tramway de Rouen)}} sur leur page de discussion.
3. Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui.

Conclusion

Le débat a abouti à la suppression de cette page.

Suppression traitée par Udufruduhu (d) 27 septembre 2010 à 10:42 (CEST)

Raison : consensus : aucun potentiel encyclopédique.

Georges Braque (tramway de Rouen)

Proposé par : Cdlt, Kyro ^{cot cot ?} le 11 septembre 2010 à 15:07 (CEST)

Simples arrêts de tram (bien que le tram y soit appelé localement métro), rien de bien admissible sachant que Wikipédia n'est pas un guide pratique (cf Wikipédia:Ce que Wikipédia n'est pas).
NB : J'ai proposé ici que les arrêts non-souterrains.

Pàs commune pour :

• Avenue de Caen (tramway de Rouen)
• Technopôle (tramway de Rouen)
• Maryse Bastié (tramway de Rouen)
• Europe (tramway de Rouen)
• Honoré de Balzac (tramway de Rouen)
• Maryse Bastié (tramway de Rouen)
• Saint-Sever (tramway de Rouen)
• Boulingrin (tramway de Rouen)

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Supprimer

1. Suppression immédiate. En accord avec le proposant. SM ** ようこそ ** 11 septembre 2010 à 15:15 (CEST)
2. Suppression immédiate. Tous a fait d'accord avec les motivations de suppression. --Parisdreux (Bureau des explications) 12 septembre 2010 à 18:10 (CEST)
3.  Supprimer J'ai bien lu chacun des articles, comme à l'accoutumée, on n'y retrouve aucun élément lié au sujet à caractère encyclopédique, le peu présent trouvant facilement sa place dans l'article de la ligne (architecte, situation, présence de parcs-relais...). Fusionner les quelques données intéressantes et éliminer ces articles sans intérêt. Clicsouris ^[blabla] 14 septembre 2010 à 05:01 (CEST)
4.  Supprimer S'il l'on peut éventuellement garder les arrêts souterrains, pour les autres, c'est NON. Il n'y a quasiment rien à dire sur ces stations. Axou (d) 20 septembre 2010 à 11:08 (CEST)
5.  Supprimer Rien à développer sur ces arrêts de plus que les horaires, lieux desservis et autres informations de type « base de données » trouvables sur le site du transporteur. schlum ^{=^.^=} 20 septembre 2010 à 11:14 (CEST)