Discussion:Vol Qantas 32/Admissibilité
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
L'admissibilité de la page « Vol Qantas 32 » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non comptabilisés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 16 décembre 2020 à 17:41 (CET), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 23 décembre 2020 à 17:41 (CET).
Important
- Copiez le lien *{{L|Vol Qantas 32}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Vol Qantas 32}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Chris a liege (discuter) 9 décembre 2020 à 17:41 (CET)
Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis avril 2020 et il est dommage de garder :
- des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
- des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.
Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises à la suite de discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.
Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.
- Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité : Ce n'est qu'un incident comme il s'en produit régulièrement
Conclusion
Conservation traitée par --HenriDavel (discuter) 23 décembre 2020 à 17:41 (CET)Raison : Consensus en conservation des avis exprimés
Discussions modifier
Toutes les discussions vont ci-dessous.
Avis modifier
Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
Les avis de contributeurs qui, au moment du lancement du débat, ne sont pas inscrits ou ont moins de cinquante contributions dans les articles, sont déplacés dans la section « Avis non décomptés », à l’exception du créateur de l’article.
Si vous êtes dans ce cas, merci de vous exprimer directement dans cette section, quel que soit votre avis.
Conserver modifier
Conserver Il faut conserver la page ; effectivement, les 469 personnes à l'intérieur de l'appareil s'en sont sorties sans problèmes, mais un incident sur ce type d'avion reste un évènement à détailler. C'est en analysant soigneusement ce qui s'est passé lorsqu'on a été à 2 doigts d'un accident que les spécialistes évitent d'autres accidents mortels (pas tous bien évidemment...). Je précise que mes modifications sur cet article étaient plus que mineures...Romanc19s (discuter) 9 décembre 2020 à 22:05 (CET)- La couverture par des médias non spécialisés sur la durée, les conséquences sur l'exploitation des A380, en font un incident notoire. En désaccord avec le motif du déposant du bandeau. Cordialement, Eximau (discuter) 10 décembre 2020 à 06:20 (CET)
- Conserver L'article, et en particulier celui en anglais, montre sans doute possible la possibilité de faire un article vérifiable et respectant la neutralité de point de vue à partir de sources pertinentes. - Boréal (:-D) 10 décembre 2020 à 14:39 (CET)
- Conserver A moins qu'il faille des victimes, obligatoirement... cet article est sourcé, donc admissible--William Jexpire (discuter) 14 décembre 2020 à 10:52 (CET)
- Conserver Bien sourcé, semble avoir eu quelques conséquences. • Chaoborus 14 décembre 2020 à 14:06 (CET)
- Conserver Évidemment à conserver ... Matteo251 (discuter) 15 décembre 2020 à 21:47 (CET)
- Conserver d'accord avec les précédents --Zeynel (discuter) 19 décembre 2020 à 04:04 (CET)
Supprimer modifier
Supprimer Incident sérieux certes, qui a pu émouvoir nombre de passagers de ce vol, mais pas assez catastrophique pour qu'une page de WP s'y attarde de long en large. Notoriété non caractérisée. WP n'est pas l'annuaire des incidents sérieux ferroviaires, aériens, routiers, maritimes, etc. --Lynx (discuter) 9 décembre 2020 à 17:59 (CET)
Fusionner modifier
Neutre modifier
Neutre - Bien que ça ne soit pas un accident, ça reste un des événements les plus graves survenus à un A380 et ui n'est pas débué d'intérêt encyclopédique.—Df (discuter) 9 décembre 2020 à 23:28 (CET)- Neutre Le seul vol d'avion de la Qantas que je connaisse (bien qu'il ne s'y soit pas passé grand chose) est le Vol 714 pour Sidney, mais pour celui-ci, je reste incapable de considérer s'il s'agit d'un article encyclopédique... --JPC Des questions ? 10 décembre 2020 à 18:07 (CET)
Avis non comptabilisés modifier
Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :
- Conserver Bien que n'ayant entrainé aucune victime, cet incident a eu des répercussions économiques et techniques sérieuses. C'est aussi un incident qui est reconnu depuis comme un modèle de bons comportements des pilotes. La version anglophone de cette page est plus détaillée sur les conséquences de cet incident et les informations développées justifient de maintenir la page sur le Wiki Fr. La page Fr aurait probablement besoin d'être complétée en ce sens. NG0S (discuter) 9 décembre 2020 à 18:50 (CET)