Discussion:Ligne 1 du tramway d'Île-de-France/Article de qualité

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Sardur - allo ? 1 mars 2011 à 23:46 (CET)

Ligne 1 du tramway d'Île-de-France

Proposé par : Clicsouris ^[blabla] 1 février 2011 à 02:20 (CET)

Le T1 est la plus ancienne ligne de tramway actuellement en service en Île-de-France, et elle est également la plus fréquentée. Le projet transports en Île-de-France vous propose ce quatrième et dernier article consacré à une ligne de tramway moderne. En effet, et si vous l'estimez mériter le label AdQ, elle achèvera la labellisation des quatre lignes actuellement en service. D'autres lignes sont en cours de réalisation, et elles font l'objet d'un suivi progressif. Rendez-vous en 2013 pour de probables futures propositions sur ce thème.

Votes

Format : Motivation, signature.

Article de qualité

1.  Article de qualité Ayant suivi l'évolution de l'article depuis le départ, l'article mérite le label. CédricGravelle (d) 1 février 2011 à 07:47 (CET)
2.  Article de qualité Très fouillé. Ne manque plus que l'article chapeau pour être complet du côté des lignes en service. Gemini1980 oui ? non ? 1 février 2011 à 23:44 (CET)
3. PoppyYou're welcome 4 février 2011 à 09:35 (CET). Merci.
4.  Article de qualité La lecture de l'article, agrémenté de vingt-quatre photos (au 4 février 2011), est l'occasion de faire une longue balade virtuelle en banlieue. Les trois plans de la ligne sont intéressants (bien sûr, il faut cliquer dessus pour les visionner « confortablement ») . On apprend que des débats passionnés, relatés de façon précise, animent certaines instances locales au sujet des projets de prolongement. Pour avoir lu et relu plusieurs fois cet article, je pense que le label AdQ est tout à fait mérité. Geralix (d) 4 février 2011 à 12:00 (CET)
5.  Article de qualité l'article à au moins largement le niveau des autres adq ! --Pic-Sou 4 février 2011 à 13:09 (CET)
6.  Article de qualité Article complet qui mérite le label. Mutichou (d) 9 février 2011 à 22:27 (CET)
7.  Article de qualité Article intéressant (avec de bonnes références) d'une lecture agréable. Un bon exemple pour les articles du même type des réseaux de province. Quoique (d) 10 février 2011 à 10:20 (CET)
8.  Article de qualité Réussi. Très clair, très développé : du bon travail ! Peha ^{Une question ?} 10 février 2011 à 18:42 (CET)
9.  Article de qualité Rien à dire. Comme d'habitude, les articles des transports en commun d'IDF sont toujours de très bon articles. Stecha (d) 12 février 2011 à 20:37 (CET)
10.  Article de qualité +1 --GdGourou - Talk to °o° 27 février 2011 à 14:39 (CET)
11.  Article de qualité Article complet ! Greenski (d) 27 février 2011 à 20:51 (CET)

Attendre

PoppyYou're welcome 1 février 2011 à 12:14 (CET). Des paragraphes d'une ou deux phrases, notamment (mais pas exclusivement) dans l'intro.

J'ai regroupé le texte, j'espère que ça te conviendra. Clicsouris ^[blabla] 1 février 2011 à 21:18 (CET)

Discussions

J'aurais bien aimé qu'il y ait une carte du parcours en Île-de-France ; le « plan géographiquement exact » est sur un fond blanc, on pourrait peut-être le superposer à un plan de Paris et des environs ? Mutichou (d) 9 février 2011 à 22:27 (CET)

La réponse est simple : à l'époque du développement de l'article et de ses schémas, il n'existait - et n'existe toujours - aucun fond de carte exploitable pour y inscrire le tracé de la ligne. Aujourd'hui, OpenStreetMap a fait de gros progrès, et il semble envisageable de l'exploiter. Voir ici le résultat.

Toutefois, figer un extrait ne donne pas la flexibilité du site originel (zoom, déplacement, etc), l'intégration serait donc à étudier. Avec un niveau de zoom acceptable, on ne voit plus les noms des stations ; avec un niveau suffisant, les noms apparaissent, mais le plan devient bien trop grand pour trouver sa place dans l'article.

Tu peux venir en débattre sur la page de discussion du projet et faire des propositions. Clicsouris ^[blabla] 9 février 2011 à 23:58 (CET)