Discussion:Piston (mécanique)

Mouais...

"C’est lui qui évacue la chaleur crée par les explosions répétées" Mouais (en évacuant les gaz via l'échappement, mais j'aurai plutôt dit que ce rôle était réalisé par le circuit de refroidissement... Skiff 27 août 2007 à 20:51 (CEST)

Retiré par je ne sais pas qui ... Ascaron ¿! 12 avril 2009 à 10:15 (CEST)

Livres

Pour un éventuel travail sur Wikisources, livres dans le domaine public :

• [1]
• [2]

Hum

J'ai un peu de difficulté à comprendre ce paragaphe :

Il existe deux types de pistons, les pistons à simple effet où la pression n'agit que sur une face (seringues médicales), et les pistons à double effet où la pression agit sur ses deux faces (pompe à vélo). Le déplacement du piston provoque ou est provoqué par une pression à l'intérieur de la chambre.

Je ne voudrais pas dire une annerie, mais pour n'importe quel piston la pression autour des deux faces est importante puisque c'est la différence de pression qui génère cette force, ou reciproquement la force génère une différence de pression entre les deux faces du pistons. En ce sens j'ai du mal à concevoir cette différence pistons à simple effet et pistons à double effet. Ludo ^{Bureau des réclamations} 17 avril 2009 à 14:46 (CEST)

Le double effet est comme ci le piston d'un moteur permettrait de comprimer les gaz de par et d'autre : il y aurait une chambre devant le piston et une autre derrière ; le gaz 1 (dans la chambre 1) serait comprimer pendant que le gaz 2 (chambre 2) serait dilater et vice versa à chaque tour. Suis-je clair ? Ascaron ¿! 17 avril 2009 à 15:16 (CEST)

1-Que dire des pistons qui actionnaient les locomotives à vapeur dont les deux pistons avaient un double effet. Les 2 pistons travaillaient comme 4 sous l'effet de la vapeur qui entre alternativement de chaque côté du piston. Certaines pompes à piston travaillent aussi dans les deux directions sous l'action d'une force extétieure.

En effet, ce sont des pistons à double effet. J'ai ajouté cet exemple dans l'intro. Ascaron ¿! 10 août 2009 à 07:21 (CEST)

2-Question: peut-on considérer le moteur Vankel avec son piston rotatif ?--Gy (d) 10 août 2009 à 06:09 (CEST)

Il y a une partie dans l'article sur le piston du moteur Wankel. Ascaron ¿! 10 août 2009 à 07:21 (CEST)

Articulation de piston

L'article ne développe pas le problème de position de l'axe de piston par rapport à la jupe. Si sur les schémas il est souvent excentré, en réalité il faut qu'il se situe en vis à vis des zones réelles de contact avec la chemise pour ne pas favoriser le phénomène de serrage (coïncement par arc-boutement). Il est donc souvent à mis hauteur de jupe.

En ce qui concerne le moteur Wankel, on garde le nom piston pour la fonction technique rendue. Mais s'écarte nettement du modèle décrit auparavant.--Ruizo (d) 18 avril 2009 à 19:31 (CEST)

Bien vu, je n'y avais pas pensé (bien que j'ai déjà lu des sujets dessus). Je vais faire des recherches. Ascaron ¿! 14 mai 2009 à 20:37 (CEST)

emploi des pistons

A la relecture de la page de proposition en BA j'ai constaté qu'on avait encore du mal à détacher le piston de la machnine thermique. Par exemple, de nombreuses pompes hydrauliques possèdent des pistons parfois disposés radialement ou axialement, entrainés par une bielle, une came ou un plateau. Là encore le rôle est bien la conversion force/pression. Il y a aussi celui de la seringue. Certains débit-mètres (pompe à essence) utilisent des dispositifs à pistons bilatéraux.

Je n'ai pas de temps pour bosser le sujet. Mais je donne une piste. Il faut considérer globalement l'usage des pistons (dans une transmission fluide/solide), et développer ensuite les emplois particuliers dont le moteur à bielle/manivelle. Dans le cas des moteurs thermiques, le piston reçoit des adaptations liées à l'usage (axe de bielle, segmentation etc).

Dès que j'ai un exemple pertinent j'essaie de le rapporter.--Ruizo (d) 14 mai 2009 à 20:03 (CEST)

On (skiff, ludo, michel d'auge, jean luc W et moi) avons essayé de rendre l'article le plus global possible mais la tache est difficile. Les sources concernant les applications du piston autre que dans les moteurs sont anémiques. C'est un problème pris en considération. Ascaron ¿! 14 mai 2009 à 20:40 (CEST)

il y a des segments ailleurs que dans des moteurs

Bonjour, je ne me permettrai pas, étant nouveau sur wiki, de corriger un article comme celui-ci, mais bon, je lis là une grosse bêtise  ;-))

"N.B. : La segmentation n'est présente que sur les pistons utilisés dans les moteurs."

c'est faux... il y a des segments dans tous les compresseurs à piston de France, de Navarre et du monde entier, et les compresseurs ne sont pas des moteurs... je vous laisse corriger

cordialement Didier Homna (discuter) 21 décembre 2024 à 00:25 (CET)