Discussion:Sens de circulation (route)

Critique non signée

Le pape Boniface VIII à opté pour la conduite à droite sur le pont San Angelo. L'article est donc faux.

Ce n'est pas Napoléon qui à imposé la conduite à droite mais l'utilisation des voitures à 6 chevaux avec le postillon sur le cheval de tête à gauche ! Napoléon n'a fait que le diffuser à toute L'Europe continentale. Les Anglais à cause des transports maritimes n'ont jamais eu recours au voitures lourdes avant l'apparition du chemin de fer.

Sinon je vous renvoie vers http://www.univ-orleans.fr/leo/semmar/piatecki.pdf

Histoire

Fichier:Napoleon bonaparte.jpg

Nous n'avons effectivement pas d'explication "officielle" du sens de circulation, à droite ou à gauche.
Cependant, je me permet d'indiquer ici une version entendue il y a quelques temps sur une radio, mais je ne me souviens plus laquelle :

Cette explication s'inspire de deux faits relatés dans le chapitre histoire de l'article :
Le Moyen Âge et Napoléon Ier.

Au moyen âge, pour les raisons expliquées dans l'article (la majorité des chevaliers droitiers), il était d'usage de circuler du côté gauche de la route. Cet usage se serait perpétré jusqu'àu début de l'époque Napoléonienne.
Même s'il est clair que les chevaliers circulaient probablement au milieu de la route lorsqu'il n'y avait personne en face, il fallait bien qu'ils choisissent un côté lorsque d'autres voyageurs arrivaient dans l'autre sens. (Mais n'est ce pas ce que nous faisons toujours avec nos automobiles, sur des petits chemins de campagne ?)
Et en ce qui concerne les chevaliers gauchers, ils ne se battaient certainement pas exclusivement contre d'autres gauchers, ils devaient donc très probablement se plier à la majorité...

Napoléon Ier, qui aurait été gaucher (ce que ne semblent pas vérifier ses différent portraits, dont le tableau de Antoine-Jean Gros ci-contre) imposait à ses troupes de circuler à droite.

Il aurait donc imposé ce sens dans tous les pays conquis, et bien sur, l'Angleterre, elle, aurait conservé la circulation à gauche.

Voilà, cette histoire semble plausible, et peu importe que Napoléon eut été gaucher ou non ; quelles que soient les raisons qui l'auraient incité à circuler à droite, il était bien capable de les avoir imposées à toute l'Europe.
Cependant, comme je n'ai aucune preuve de la véracité de ce que j'avance, je le relate ici et non dans l'article ; et au conditionnel.

Yves 3 février 2006 à 17:15 (CET)

trains

il faudrait définir :

• RHD
• LHD
• RU (bien que ça veuille probablement dire Royaume Uni)
• EU : (european union ?)
  

Pallas4 20 août 2006 à 23:20 (CEST)

Fusion Sens de circulation et Pourquoi les Anglais roulent-ils du côté gauche ?

Le second article reprend, certes de manière plus humoristique, un sujet plus complètement traité dans le premier article Sens de circulation. TCY 16 août 2007 à 03:35 (CEST)

Jerome66|me parler 21 août 2007 à 11:29 (CEST)

Intro à revoir

"je trouve le bandeau peu pertinent : on navigue d'un pays à l'autre tout au long de l'article !" Ptyx

Certes, bon nombre de pays sont cités tout au long de l'article mais l'introduction elle adopte clairement un PdV français. D'un coup comme ça paf on a :

"En France, les cyclistes doivent circuler..."

Oui bonjour, pourquoi pas "En Chine, les voitures...". 16@r (parlanjhe) 18 mars 2008 à 22:02 (CET)

J'ai supprimé la phrase sur les cyclistes et pietons en France qui n'apportait pas grand chose a l'article et déséquilibrait l'intro. Du coup le bandeau franco-français, là, ne se justifiait plus d'où sa suppression. TCY (d) 19 mars 2008 à 02:24 (CET)

les iles Samoa ont récemment changé de la conduite à droite vers la gauche.

Bon titre? ou créer un article sur le ferroviaire?

Le titre de l'article indique clairement qu'il a pour sujet la route, mais il inclu finalement le ferroviaire ? Il me semble qu'il faut choisir entre le renommer ou créer un article uniquement ferroviaire. Quoique (d) 8 janvier 2010 à 21:22 (CET)

Effectivement. Le plus logique serait de créer un article spécial Sens de circulation (chemin de fer) par transfert de la section consacrée au fer, comme existent déjà Évitement (chemin de fer) ou Éclisse (chemin de fer). Par parallélisme, il conviendrait également de créer les cartes du monde visualisant les sens de circulation par pays pour les trains.Roland45 (d) 9 janvier 2010 à 10:18 (CET)

Dispositions particulières appliquées naguère aux poids-lourds en pays montagneux

Adaptés à la circulation difficile des routes étroites et sinueuses de montagne, à droite mais où la visibilité du bord de la route l'emporte sur celle de son axe médian, la majorité des poids-lourds italiens et suisses étaient équipés d'un poste de conduite à droite. Aux autres usagers de moindre masse de leur faciliter le croisement, en serrant de leur côté autant que de besoin. Cette disposition se trouvait à bord de nombreux "mille-pattes" (ensembles routiers munis de plusieurs essieux directeurs aux extrémités) FIAT jusqu'à la fin des années 1970, et jusque plus récemment encore, de camions Saurer et Berna. Elle s'est estompée avec l'amélioration de la viabilité des routes de montagne. On la retrouve en milieu urbain, à bord de véhicules assujettis à la même préoccupation : les nettoyeurs de voirie.

Route (et non trains)

Le titre de cet article définie les routes. Pourquoi un chapitre donne-t-il la circulation des trains ? Section retirée, voir Sens de circulation (train)--Laurentleap (d) 1 juillet 2012 à 19:05 (CEST)

Autriche

La version anglaise de cet article explique que l'Autriche était, comme tout l'empire austro-hongrois, à gauche avant. Sur la carte, elle apparait pourtant comme ayant toujours été à droite.

Erreurs historiques

Les chevaliers gauchers n'existaient pas, la gauche (sénestre) étant par définition opposée à la droiture du chevalier. Une explication sur la conduite à gauche, vient des combats de chevalliers en lice : à la lance, ils se croisent par la gauche puisque droitiers — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 89.225.212.42 (discuter), le 23 janvier 2018 à 17:39 (CET)

Somaliland

Il y a une erreur pour le Somaliland. On y roule à droite, comme chez ses voisins Éthiopie et Djibouti, et d'ailleurs comme en Somalie. La particularité c'est que pratiquement tous les véhicules ont le volant à droite (véhicules japonais d'occasion pour beaucoup).--MM (discuter) 4 septembre 2018 à 17:19 (CEST)

 Michel le tigre : Corrigé, merci de l'info. Effectivement après avoir vu des photos de la circulation à Hargeisa, on y roule à droite. TCY (discuter) 5 septembre 2018 à 09:42 (CEST)