Discussion:Types de moteurs
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Ben chuis pas d'accord.
Le cycle de Beau de Rochas est bien le même dans le cas des moteurs 2 temps et 4 temps.
La seule différence est la sumultanéité des phases.
- Pas de problème, Rémy, corrige le texte... Ploum's 11 mar 2004 à 18:22 (CET)
J'ai un problème avec ces désignations ...
Il y a deux articles qui parlent du moteur : "moteur à explosion" et "moteur à combustion interne".
Or, le terme "explosions" est impropre, et n'est plus utilisé, on utilise actuellement "Moteur à combustion interne".
L'article nommé "moteur à combustion interne" est plus généraliste, et pourrait s'appeler "Types de moteurs".
Donc, il faudrait renommer "moteur à combustion interne" en "types de moteurs", puis renommer "moteur à explosion" en "moteur à combustion interne".
Une dernière chose : Diesel est un nom propre, et ne prend pas d'accent et requiert donc une initiale majuscule !!!!
Je n'arrête pas de faire la modif, et il y a toujours quelqu'un pour faire la modif inverse ;-(
Modifications et contre-modifications
modifierBonjour,
suite à une recherche sur Internet, j'ai proposé un complément concernant un moteur à combustion interne à cylindres tournants, ceci il y a quelques mois. Je ne trouve pratiquement plus aucune trace de ma modeste contribution. Y a t-il un quelconque problème (marque déposée, copyright ou autre) ?
Salutations,
goujon.michel@cegetel.net
nouveau concept de moteur rotatif à cycle heurté et piston annulaire tri lobique
modifierBonjour, je ne rencontre pas encore une large diffusion d'articles sur cette machine (moteur) de mon invention. Peut être est-ce parce que la divulgation est encore très récente (fin 2004). Néanmoins voir pages dans la revue "L'escarbille" N° 98 et 99 de mars et juin 2005 et sur le web dans les reportages de "ptitrain" sur le mondial de la maquette et du modèle réduit d'avril 2005 à Paris.
Enfin, toujours est-il qu'après plusieurs dépôt de brevets français + 2 PCT récents et des résultats de recherches d'antériorité annexés tous "vierges", il est pratiquement acquis que ce concept de moteur rotatif à cycle heuté et à piston annulaire tri lobique est bien nouveau et authentique....
L'authenticité n'est pas le seul critère favorable et il fallait démontrer que la machine "tournait bien". J'ai donc réalisé plusieurs prototypes/démonstarteurs en inox, bronze et alu qui rassurent sur le bon fonctionnent avec tout type d'alimentation en fluide naturels (eau, gaz vapeur géothermique etc) et permettent d'observer/discequer la concrétisation du concept.
C'est par définition une machine à vocation développement durable "propre" reversible (pompe/moteur) ne souhaitant pas, pour l'instant,fonctionner en combustion interne à partir des énérgies fossiles connues.
Bonjour, de Christian fils du marquis. Le moteur à piston libre du marquis de Pescara est aux oubliettes, pourtant dans les années 1960 avec une technologie d'avant la guerre de 1939, il a un rendement de 46%, accouplé à une turbine, l'ensemble arrivait a 36%. 500.000 CV dans le monde à cette époque. On trouve des articles techniques jusqu'en 1968; Un des dernier article est dans l'usine nouvelle sur la centrale E.D.F. de Chartres. En 1963 dans la revue des anciens Ingénieurs de l'école Breguet Paris N°69.
Mondial de la maquette 2005 : liens. http://www.ptitrain.com/reportages2005/mondial/index6.htm
Article retenu dans les actes du colloque annuel de l'Ecole Nationnale Supérieure des Arts et Métriers de PARIS (juillet 2006)
http://www.confere.org/actes/articles/CONFERE2006_HA_PHAM.pdf...
bien cordialement
A votre dispo si vous souhaitez en savoir plus.
Bien cordialement
generateur de gaz Pescara ( Ne serait-ce pas plutot une machine à combustion externe ?)
modifierBjr, le genérateur de gaz Pescara me semble etre plutot une machine à combustion externe, le gaz fluide caloporteur va cèder son énergie dans une turbine à gaz (à l'extérieur).Quelqu'un peut-il vérifier ?.Klipper →Chatting 10 février 2007 à 09:26 (CET)
- Après lecture des articles sur WP, et sur le net, je suis assez d'accord avec toi. Ludo 15 février 2007 à 14:21 (CET)