Discussion Projet:Métro
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Création du projet
modifierBonjour, ce projet est créé le 28 août 2022. N'hésitez pas à faire tous commentaires utiles ci-dessous et à poser des questions. — Oiseau des bois (♫ Cui-cui ?) 28 août 2022 à 13:28 (CEST)
- Merci bien pour l'initiative. Thierry Caro (discuter) 29 août 2022 à 12:02 (CEST)
Arguments pour la création du projet Métro
modifierBonjour @Oiseau des bois
Tout d'abord, une annonce dans le projet Chemin de fer serait souhaitable. Je ne crois pas l'avoir vu passer.
Schématiquement : d'un point de vue technique, un métro est un type de chemin de fer (au plan infrastructures et matériels) ; d'un point de vue fonctionnel, c'est un moyen de transport en commun. Les articles sur les métros relèvent des deux projets.
Pour que je puisse émettre un avis sur ce nouveau projet, j'aimerais connaître les arguments qui vous ont amené à la création d'un projet dédié aux métros, hors projets auxquels ils se rattachent actuellement.
Le projet "Chemin de fer" concerne actuellement tous les articles liés aux transports guidés sur rail (pour faire simple) : trains, métros, tramways, funiculaires, tram-trains,... Le projet Métro n'amènera-t-il pas une création de projets pour les autres types de transports par chemin de fer ? --Poudou! (discuter) 28 août 2022 à 14:52 (CEST)
- Poudou! : Salut, j'ai indiqué mon point de vue sur Discussion Projet:Transports en commun. Cordialement, — Oiseau des bois (♫ Cui-cui ?) 30 août 2022 à 19:28 (CEST)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Subway (film)
modifierUne anecdote fondée sur l'article Subway (film) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 26 novembre 2022 à 00:17, sans bot flag)
L'admissibilité de l'article « Liste des stations du métro d'Omsk » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Liste des stations du métro d'Omsk (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des stations du métro d'Omsk/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Proposition de l'article Métro de Toulouse au label BA
modifierL'article du métro toulousain est proposé au label bon article. La page de vote se situe ici. Kuremu Sakura (discuter) 12 mars 2023 à 18:34 (CET)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Ligne 4 du métro de Valence
modifierUne anecdote fondée sur l'article Ligne 4 du métro de Valence a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Panam (métro de Daejeon)
modifierUne anecdote fondée sur l'article Panam (métro de Daejeon) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Gare de Shinjuku
modifierUne anecdote fondée sur l'article Gare de Shinjuku a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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L'admissibilité de l'article « Bölge (métro d'Izmir) » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Bölge (métro d'Izmir) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bölge (métro d'Izmir)/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.
N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Martin Nadaud (métro de Paris)
modifierUne anecdote fondée sur l'article Martin Nadaud (métro de Paris) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Aménagement des stations du métro de Paris
modifierUne anecdote fondée sur l'article Aménagement des stations du métro de Paris a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Martin Nadaud (métro de Paris)
modifierUne anecdote fondée sur l'article Martin Nadaud (métro de Paris) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Métro de Moscou
modifierUne anecdote fondée sur l'article Métro de Moscou a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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L'admissibilité de l'article « Évolution du réseau de métro de New York » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Évolution du réseau de métro de New York (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Évolution du réseau de métro de New York/Admissibilité.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Sentier (métro de Paris)
modifierUne anecdote fondée sur l'article Sentier (métro de Paris) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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L'admissibilité de l'article « Plans chronologiques du métro de Paris » est débattue
modifierBonjour,
L’article « Plans chronologiques du métro de Paris (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Plans chronologiques du métro de Paris/Admissibilité.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Maison Blanche (métro de Paris)
modifierUne anecdote fondée sur l'article Maison Blanche (métro de Paris) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
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