Discussion Wikipédia:Wikiconcours/mars 2013/Équipes/Équipe 14
Dernier commentaire : il y a 13 ans par O. Morand dans le sujet Fin du wikiconcours
Présentation
modifierPersuadé que Wikipédia doit aussi consacrer des synthèses de bon niveau à des sujets généraux, je me lance dans le défi de transformer ces deux ébauches en articles rédigés de niveau correct.
Si je reste seul, je me limiterai à ces deux articles. Mais si quelqu'un veut me rejoindre et ajouter jusqu'à trois articles entrant dans le thème et répondant aux critères du règlement, j'en serai content. O. Morand (d) 16 février 2013 à 23:27 (CET)
Tableau récapitulatif des articles
modifier| n° article | Nom article | Importance (la plus haute) | Taille au départ du WCC | Taille intermédiaire prise au 01/04 0h00 | Taille à la fin du WCC | Commentaire | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Histoire de l'Asie | Maximum (Projet:Histoire) | 4 994 octets | 28 728 octets | 42 618 octets | - | |
| 2 | Histoire de l'Égypte | Maximum (Projet:Histoire) | 5 079 octets | 15 524 octets | 22 918 octets | - | |
| 3 | Histoire des routes | Maximum (Projet:Route) | 0 (article créé) | 35 489 octets | 44 844 octets | - |
Organisation du travail
modifierHormis une absence du 9 au 14 avril, je prévois d'être largement présent pendant toute la période du wikiconcours. Je serai en revanche absent à partir du 7 mai, je ne suis donc pas sûr de pouvoir répondre aux dernières questions du jury. Ne revenant ensuite que fin mai, je serai peut-être même absent au moment de la proclamation des résultats. O. Morand (d) 27 février 2013 à 22:27 (CET)
Je risque d'être absent du 2 au 7 avril, sinon rien de spécial. Je me rattraperais surement la semaine suivante qui est assez légère. Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 28 février 2013 à 16:47 (CET)
Pour le moment je ne parais pas très actif, mais je continue de me documenter, surtout sur l'Asie. O. Morand (d) 3 mars 2013 à 23:36 (CET)
- Pas de problème pour moi ! Travaille à ton rythme. Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 4 mars 2013 à 17:17 (CET)
- Si tu souhaites m'aider, comme le programme est vaste, n'hésite pas ! J'aurai du travail pour toi. Mais si tu te poses des questions sur l'histoire des routes, je ferai en sorte de t'aider à les résoudre. O. Morand (d) 17 mars 2013 à 16:54 (CET)
- Bienvenue à Live and let die (d · c · b) qui fait maintenant partie de l'équipe. Au passage, je ne sais pas si l'un des trois articles peut être considéré comme plus abouti que les autres, et je crois qu'il y a encore du travail sur chacun d'eux... O. Morand (d) 7 avril 2013 à 00:06 (CEST)
- Personnellement, je ne m'estimerai satisfait que lorsque Histoire de l'Asie aura dépassé 66 666 octets. Pour Histoire des routes, shorter is the road... Live and let die (d) 7 avril 2013 à 09:23 (CEST)
- Bienvenue à Live and let die (d · c · b) qui fait maintenant partie de l'équipe. Au passage, je ne sais pas si l'un des trois articles peut être considéré comme plus abouti que les autres, et je crois qu'il y a encore du travail sur chacun d'eux... O. Morand (d) 7 avril 2013 à 00:06 (CEST)
- Si tu souhaites m'aider, comme le programme est vaste, n'hésite pas ! J'aurai du travail pour toi. Mais si tu te poses des questions sur l'histoire des routes, je ferai en sorte de t'aider à les résoudre. O. Morand (d) 17 mars 2013 à 16:54 (CET)
À faire/Fait
modifier| À faire | Délais | Fait | Date | Commentaire | |
|---|---|---|---|---|---|
| Exemple | 20 juin 2032 |  | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 28 février 2013 à 18:46 (CET) | - | |
| Introduction + préhistoire |  En cours | - | Pour l'instant avancement variable selon les territoires | ||
| Asie orientale à l'Époque moderne (16e au 19e s.) | En cours | - | Pour l'instant avancement variable selon les territoires et 19e s. quasiment pas abordé | ||
| Asie musulmane et arabe | 24 mars | En cours | - | - | |
| - | - | - | - | - |
- Deux cultures/approches m'intéressent au plus haut point: sinologie et culture japonaise. Le Japon a d'abord copié les Occidentaux puis "amélioré". La Chine "répète" l'expérience japonaise avec du retard (le Japon est pleine déconfiture depuis 20 ans, à la différence des autres pays asiatiques, il faudra bien le dire) mais en encore plus vite. Assiste-t-on à une accélération de l'histoire? Live and let die (d) 8 avril 2013 à 07:06 (CEST)
- On peut souligner que le Japon a repris une partie des caractères (écriture) chinois. Or la façon d'écrire influe sur la façon de penser. Chez les Chinois, c'est même plutôt la façon de prononcer qui influe sur la façon de penser (quatre tonalités différentes). Il serait instructif de décrire comment le pinyin s'est étendu à la Chine en un vaste processus d'unification. Live and let die (d) 8 avril 2013 à 07:13 (CEST)
- « Le projet de transcription de la langue chinoise (référence absolue du système Pinyin) aboutissant au pinyin a été approuvé le , pendant la cinquième session plénière de l'Assemblée populaire nationale de la République populaire de Chine. Le pinyin a été adopté en 1979 par le gouvernement chinois. Il supplanta des transcriptions plus anciennes comme le système Wade-Giles (1859 ; modifié en 1912) ou le Bopomofo. Des systèmes similaires ont été conçus pour les autres dialectes chinois et les minorités non han de la République populaire de Chine ».
- Voilà des choses fort intéressantes que tu peux en effet intégrer dans l'article. O. Morand (d) 10 avril 2013 à 01:57 (CEST)
- « Le projet de transcription de la langue chinoise (référence absolue du système Pinyin) aboutissant au pinyin a été approuvé le , pendant la cinquième session plénière de l'Assemblée populaire nationale de la République populaire de Chine. Le pinyin a été adopté en 1979 par le gouvernement chinois. Il supplanta des transcriptions plus anciennes comme le système Wade-Giles (1859 ; modifié en 1912) ou le Bopomofo. Des systèmes similaires ont été conçus pour les autres dialectes chinois et les minorités non han de la République populaire de Chine ».
- On peut souligner que le Japon a repris une partie des caractères (écriture) chinois. Or la façon d'écrire influe sur la façon de penser. Chez les Chinois, c'est même plutôt la façon de prononcer qui influe sur la façon de penser (quatre tonalités différentes). Il serait instructif de décrire comment le pinyin s'est étendu à la Chine en un vaste processus d'unification. Live and let die (d) 8 avril 2013 à 07:13 (CEST)
- Qu'est-ce qui est le plus évocateur: l'expression Moyen Orient (dont la frontière avec le Proche-Orient est floue àmha) ou bien le terme d'Asie centrale? Live and let die (d) 12 avril 2013 à 23:08 (CEST)
- Effectivement, la frontière entre Proche-Orient et Moyen-Orient est floue, et les deux sont parfois considérés comme synonymes ou presque. En revanche, l'Asie centrale n'a rien à voir et désigne tout autre chose. O. Morand (d) 17 avril 2013 à 23:59 (CEST)
| À faire | Délais | Fait | Date | Commentaire | |
|---|---|---|---|---|---|
| Exemple | 20 juin 2032 | | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 28 février 2013 à 18:46 (CET) | - | |
| Introduction et plan | 17 mars 2013 | | O. Morand (d) 17 mars 2013 à 19:00 (CET) | - | |
| Égypte musulmane et arabe | 24 mars 2013 | En cours | - | - | |
| - | - | - | - | - |
Avancement d'Histoire des routes
modifier| À faire | Délais | Fait | Date | Commentaire | |
|---|---|---|---|---|---|
| Créer l'article | 1 mars | | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 1 mars 2013 à 08:19 (CET) | ||
| Redirection depuis Histoire de la route | - | | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 1 mars 2013 à 17:46 (CET) | ||
| Interlangue, Catégorie, Projet, Portails, etc. | - | | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 1 mars 2013 à 15:16 (CET) | et Interlangue depuis l'article (en) | |
| Traduire de en:History of road transport | 3 mars | | Début (jusqu'aux voies romaines) terminé le 5 mars Sénèque(d) | surtout le début | |
| Traduire de en:History of road transport | 9 mars | | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 10 mars 2013 à 16:42 (CET) | fin | |
| Écrire sur la Grand Trunk Road | 7 mars | | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 7 mars 2013 à 18:32 (CET) | ||
| Redirections | 8 mars | | Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 8 mars 2013 à 18:14 (CET) | depuis Histoire de l'ingénierie routière et Histoire du transport routier | |
| - | - | - | - | - |
Fin du wikiconcours
modifierLe wikiconcours est terminé, ou peu s'en faut. Je suis content que l'article Histoire des routes ait été créé, et que les deux autres aient progressé. Je n'ai pas travaillé assez pour améliorer encore mieux les deux articles dont je me suis occupé, mais de toute façon je n'aurais pu faire davantage compte tenu de mes autres activités. Merci aux deux autres participants, et notamment à Sénèque (d · c · b) pour son travail sur l'histoire des routes. O. Morand (d) 1 mai 2013 à 02:03 (CEST)
- Merci à vous deux pour votre travail. J'aurai voulu pouvoir terminer Histoire des routes à temps, mais je n'ai pas pu y mettre autant d'énergie que je l'aurais souhaité... Mais qu'à cela ne tienne : je le terminerai hors wikiconcours... Sénèque m'envoyer un pigeon ou m'espionner 1 mai 2013 à 15:22 (CEST)
- N'étant pas spécialiste de l'histoire, j'ai fait ce que j'ai pu et mes contributions sont forts modestes. Merci à l'hospitalité de l'équipe qui m'a permis de découvrir de l'intérieur ce qu'est un Wikiconcours. Si vous en êtes d'accord, je vous propose de retravailler pour des prochains Wikiconcours sur des thèmes tels que: Histoire économique de tel pays (ou groupe de pays), ou Histoire culturelle de tel pays (ou groupe de pays). Par exemple, j'aurais souhaité parler de comment Toyota s'est implanté en Europe, ce qui démontre que le Japon tient compte des différences interculturelles, mais cela tombait comme un cheveu sur la soupe. Je voulais aussi parler du capitalisme débridé de la Chine, par rapport au capitalisme plus mesuré du Japon, mais cela aurait déséquilibré l'article Histoire de l'Asie. Peut-être ai-je été trop timoré dans mes ajouts? Live and let die (d) 1 mai 2013 à 15:57 (CEST)
- Bonjour à tous il une catégorie sur Commons ; commons:Category:Old roads qui pourrait être utile pour l'article sur l'histoire des routes. Cordialement. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 5 mai 2013 à 08:22 (CEST)
- Je pense également continuer à travailler, au-delà du Wikiconcours, les articles sur lesquels je me suis penché. Quant à une prochaine édition, d'abord il n'est pas dit que je participerai à la prochaine (cela dépend entre autres de mon agenda), et en cas de participation je ne souhaite pas me fermer de porte. Je peux me décider pour un tout autre sujet, et pourquoi pas me laisser embarquer dans la proposition d'une équipe qui m'inspire. Je ne me prononce donc pas maintenant sur ce que je ferai au prochain Wikiconcours. O. Morand (d) 5 mai 2013 à 23:19 (CEST)
- Bonjour à tous il une catégorie sur Commons ; commons:Category:Old roads qui pourrait être utile pour l'article sur l'histoire des routes. Cordialement. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 5 mai 2013 à 08:22 (CEST)
- N'étant pas spécialiste de l'histoire, j'ai fait ce que j'ai pu et mes contributions sont forts modestes. Merci à l'hospitalité de l'équipe qui m'a permis de découvrir de l'intérieur ce qu'est un Wikiconcours. Si vous en êtes d'accord, je vous propose de retravailler pour des prochains Wikiconcours sur des thèmes tels que: Histoire économique de tel pays (ou groupe de pays), ou Histoire culturelle de tel pays (ou groupe de pays). Par exemple, j'aurais souhaité parler de comment Toyota s'est implanté en Europe, ce qui démontre que le Japon tient compte des différences interculturelles, mais cela tombait comme un cheveu sur la soupe. Je voulais aussi parler du capitalisme débridé de la Chine, par rapport au capitalisme plus mesuré du Japon, mais cela aurait déséquilibré l'article Histoire de l'Asie. Peut-être ai-je été trop timoré dans mes ajouts? Live and let die (d) 1 mai 2013 à 15:57 (CEST)