Ducati 999 Monster
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La 999 Monster S4Rs est une moto construite par Ducati.
| Ducati M999 S4Rs | |
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| Constructeur | Ducati |
|---|---|
| Années de production | 2006 - |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 act desmo, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 998 cm³ (100 x 63,5 mm) |
| Puissance maximale | à 9 500 tr/min : 130 ch |
| Couple maximal | à 7 500 tr/min : 10,6 kg⋅m |
| Alimentation | injection électronique ∅ 50 mm |
| Embrayage | multidisque à sec |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | treillis tubulaire |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (130 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (148 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 440 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | 177 kg |
| Réservoir (réserve) | 13,5 ℓ (3 ℓ) L |
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Apparue en 2006, la Monster 999 s'appelle S4Rs. Elle est équipée du moteur de la Superbike 999, le Testastretta. Son esthétique reste dans les standards de la série SR : deux échappements superposés découvrant un monobras oscillant. L'ensemble des suspensions est confié à Öhlins.
Dès , la Monster S4R disparaît et laisse sa place à la S4R Testastretta. Elle hérite du moteur qui équipait jusque-là la 999 et la petite sœur Monster S4Rs. La puissance grimpe à 130 chevaux, mais le prix reste identique à celui de l'ancienne S4R. L'économie est réalisées sur toutes les pièces périphérique. La fibre de carbone est remplacée par du plastique noir. La fourche et l'amortisseur sont estampillés Showa et Sachs en lieu et place des éléments Öhlins.
