Edenauto
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Edenauto est un groupe français de distribution automobile fondé en 1978 par Pierre Aratto et dont le siège est situé à Pau, dans les Pyrénées-Atlantiques. Le groupe exploite un réseau de concessions représentant plusieurs constructeurs automobiles, principalement implanté dans le Sud-Ouest de la France. Il exerce également des activités dans la distribution de véhicules d'occasion, les services automobiles et, depuis 2024, les véhicules de loisirs[1].
| Edenauto | |
| Création | 1978 |
|---|---|
| Fondateurs | Pierre Aratto |
| Forme juridique | Société anonyme à directoire et conseil de surveillance |
| Siège social | Pau.svg){kind=small} France
|
| Président | Éric Stierlen |
| Directeurs | Lionel Prévost |
| Activité | Distribution automobile |
| Produits | Véhicules neufs et d'occasion, services automobiles, véhicules de loisirs |
| Effectif | 2 952 salariés (2024) |
| Site web | www.edenauto.com |
| Chiffre d'affaires | 2,17 milliards d'euros (2024) |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Éric Stierlen rejoint le groupe en 2011 et devient président du directoire. Il accompagne ensuite le développement et la diversification du groupe[1].
Lionel Prévost rejoint Edenauto en 2018 comme directeur général[2].
En 2024, le groupe réalise un chiffre d'affaires de 2,17 milliards d'euros. Il compte alors 2 952 salariés, représente 15 marques à travers 186 concessions et vend plus de 42 000 véhicules neufs ainsi que plus de 38 000 véhicules d'occasion[1].
Histoire
modifierOrigines
modifierPierre Aratto commence sa carrière dans le secteur automobile comme mécanicien au sein de la succursale Renault de Lyon, puis devient notamment directeur du site de Montbéliard. En 1978, il se met à son compte en rachetant une concession Renault à Muret, puis acquiert une concession Renault à Pau. Cette dernière devient le siège du groupe appelé par la suite Edenauto[3].
En 2005, le groupe apparaît dans le classement des principaux groupes français de distribution automobile établi par Le Journal de l'Automobile. Présent sous le nom d'Aratto, il compte alors 17 sites principaux, représente notamment Renault, Nissan et BMW et réalise un chiffre d'affaires consolidé de 285 millions d'euros[4].
En 2007, le groupe, encore présenté sous le nom d'Aratto dans le classement du Journal de l'Automobile, occupe la 16e place des groupes de distribution automobile français. Il compte alors 24 sites principaux, représente notamment Renault, Dacia, Nissan, BMW, Mini, Toyota et Lexus et réalise un chiffre d'affaires consolidé de 380 millions d'euros[5].
Développement dans le Sud-Ouest
modifierEn 2011, Éric Stierlen rejoint le groupe et devient président du directoire. Il est associé au groupe fondé par Pierre Aratto et participe à son développement au cours de la décennie suivante[1],[6].
En 2012, Edenauto reprend les concessions Renault-Dacia de Mont-de-Marsan et Dax appartenant au groupe Dargelos. Cette opération lui apporte un potentiel annoncé de 2 900 véhicules neufs et 75 millions d'euros de chiffre d'affaires supplémentaires[7].
En 2013, Edenauto représente dix marques à travers 41 sites répartis dans le grand Sud-Ouest. Le groupe figure alors au 19e rang du classement des groupes de distribution automobile établi par Le Journal de l'Automobile et a réalisé 12 011 ventes de véhicules neufs et 9 808 ventes de véhicules d'occasion en 2012, pour un chiffre d'affaires consolidé de 357 millions d'euros[8].
En 2014, Edenauto reprend les affaires Automobiles Béarn et Soule à Lons et Odos. L'opération lui permet notamment d'entrer dans le réseau SEAT. Le groupe compte alors onze marques et poursuit son développement dans le Sud-Ouest[9].
Diversification du portefeuille de marques
modifierEn 2017, Edenauto entre dans le réseau Peugeot avec l'acquisition du groupe Labarthe, qui exploite trois sites dans les Landes à Aire-sur-l'Adour, Biscarrosse et Mont-de-Marsan. Cette opération ajoute une douzième marque au portefeuille du groupe[10].
À la fin de 2017, Edenauto est classé 16e groupe français de distribution automobile, avec 14 589 véhicules neufs et 12 330 véhicules d'occasion vendus et un chiffre d'affaires de 513 millions d'euros[3].
La succession de Pierre Aratto avait été préparée en amont avec sa famille et Éric Stierlen, qui dirige alors le groupe[3].
En 2018, Edenauto se développe chez Nissan en reprenant trois sites situés à Chauray, Thouars et Fontenay-le-Comte. Cette opération constitue la première implantation du groupe en Vendée[11].
La même année, Edenauto annonce l'acquisition du groupe Dupouy, distributeur de Renault, Dacia et Nissan dans plusieurs départements du Sud-Ouest. Le groupe Dupouy exploite alors quatorze sites et a vendu 5 563 véhicules neufs en 2017. L'opération doit notamment permettre à Edenauto d'atteindre environ 25 000 ventes de véhicules neufs et 850 millions d'euros de chiffre d'affaires[12].
La reprise du groupe Dupouy devient effective en 2019. À la fin de 2018, Edenauto distribue notamment Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Toyota, Lexus, Seat, Suzuki, BMW et Mini. Le groupe annonce alors un objectif d'environ 25 000 ventes de véhicules neufs et 850 millions d'euros de chiffre d'affaires[13].
En 2019, Edenauto reprend le groupe Pigeon. Cette opération lui permet notamment de renforcer sa présence chez Nissan et Kia et d'entrer dans le réseau Opel. Le groupe Pigeon représente alors 4 336 véhicules neufs et 3 691 véhicules d'occasion pour un chiffre d'affaires de 134 millions d'euros[14],[15].
Changement d'échelle
modifierEn 2020, Edenauto reprend le pôle premium du groupe Parot, composé des concessions BMW et Mini de Brive-la-Gaillarde, Limoges, Bordeaux-Centre et Bordeaux-Brienne. L'opération prend effet rétroactivement au 31 mars 2020[16],[17].
À la fin de 2019, Eden Auto regroupe 83 concessions principales et distribue 14 marques. Entre 2018 et 2019, ses ventes de véhicules neufs progressent de 47 %, celles de véhicules d'occasion de 39 % et son chiffre d'affaires dépasse un milliard d'euros, contre 600 millions d'euros en 2016. Ces résultats lui valent le prix de « Groupe de l'année » des Grands Prix de la Distribution Automobile[18].
Les acquisitions réalisées à partir de la fin des années 2010 modifient l'échelle du groupe, qui passe d'un acteur principalement régional à un groupe disposant d'un réseau beaucoup plus étendu et d'un portefeuille de marques diversifié. Cette croissance repose notamment sur la reprise successive des groupes Dupouy et Pigeon et du pôle premium de Parot, avant de se poursuivre avec d'autres opérations de croissance externe[18].
En 2021, Edenauto poursuit sa croissance externe avec l'acquisition des affaires de Pascal de Bonnières dans les réseaux Kia, Nissan et Mitsubishi. Les sites concernés sont notamment situés à Anglet, Dax et Mont-de-Marsan[19].
La même année, Edenauto reprend plusieurs fonds de commerce exploités par Renault Retail Group dans l'agglomération toulousaine et à Muret. L'opération porte sur cinq lieux de vente et concerne les marques Renault, Dacia et Alpine[20].
À cette période, Edenauto est classé septième du classement des principaux groupes français de distribution automobile, avec 33 986 véhicules neufs et 33 226 véhicules d'occasion[20].
Activités
modifierDistribution automobile
modifierL'activité principale d'Edenauto est la distribution de véhicules neufs et d'occasion à travers un réseau de concessions représentant plusieurs constructeurs automobiles.
Le groupe assure également les activités d'après-vente liées à la distribution automobile, notamment l'entretien et la réparation des véhicules[21].
Au fil de son développement, Edenauto passe d'un groupe historiquement centré sur Renault à un distributeur multimarque. Son portefeuille comprend notamment Renault, Dacia, Nissan, Peugeot, Toyota, Lexus, BMW, Mini, Kia, Seat, Suzuki, Mitsubishi et Opel[3],[10],[14].
Véhicules d'occasion et services numériques
modifierLe véhicule d'occasion occupe une place importante dans l'activité du groupe. En 2024, Edenauto vend plus de 38 000 véhicules d'occasion selon les données publiées par L'Argus[1].
En 2025, L'Argus analyse le parcours d'achat de véhicules d'occasion proposé par Edenauto sur Internet dans le cadre d'une étude consacrée aux principaux groupes de distribution automobile français. Le site du groupe propose alors plus de 5 000 annonces, dont 4 278 véhicules d'occasion[22].
EdenMobilité
modifierAu début des années 2020, Edenauto diversifie ses activités avec EdenMobilité, une offre consacrée aux mobilités douces[23].
EdenMobilité dispose notamment de points de vente à Bordeaux et Toulouse et propose des vélos et scooters électriques ainsi que des vélos cargos. L'offre comprend également des solutions d'achat et de location longue durée[24].
Véhicules de loisirs
modifierEn 2024, Edenauto se diversifie dans la distribution de véhicules de loisirs avec l'acquisition de la Société de développement de véhicules de loisirs (SODEV), exploitant l'enseigne TPL[25].
TPL est spécialisé dans la distribution de camping-cars et de fourgons aménagés. Créée en 1997, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 72 millions d'euros en 2022 et commercialisé 900 véhicules neufs et d'occasion. Avant son acquisition par Edenauto, elle disposait de seize concessions dans le Sud de la France[25].
L'opération est autorisée par l'Autorité de la concurrence le 15 avril 2024. La décision porte sur la prise de contrôle exclusif de SODEV par Edenauto et concerne des concessions de véhicules de loisirs situées notamment en Provence-Alpes-Côte d'Azur, en Occitanie et en Nouvelle-Aquitaine[26].
Implantation
modifierLe siège du groupe est situé à Pau, dans les Pyrénées-Atlantiques[27].
Edenauto est historiquement implanté dans le Sud-Ouest de la France. Son développement par acquisitions successives l'a conduit à étendre son réseau à plusieurs départements de Nouvelle-Aquitaine et d'Occitanie, ainsi qu'à d'autres territoires.
En 2018, l'acquisition du groupe Dupouy renforce notamment la présence du groupe en Gironde, Dordogne, Lot et Gers. Le groupe Dupouy exploitait quatorze sites dans ces départements[12].
La reprise du groupe Pigeon en 2019 étend également le réseau d'Edenauto en Gironde, en Charente et en Charente-Maritime et renforce sa présence dans les réseaux Nissan, Kia et Opel[14].
En 2021, la reprise de plusieurs sites de Renault Retail Group à Toulouse, Muret et Castelnau-d'Estrétefonds renforce la présence du groupe en Haute-Garonne[20].
En 2024, l'acquisition de SODEV/TPL élargit encore l'implantation géographique du groupe dans le domaine des véhicules de loisirs. Les concessions concernées sont réparties notamment entre les Alpes-de-Haute-Provence, les Hautes-Alpes, l'Aude, les Bouches-du-Rhône, le Gard, la Haute-Garonne, l'Hérault, les Pyrénées-Orientales et le Tarn-et-Garonne[26].
Gouvernance
modifierEdenauto est organisé sous la forme d'une société anonyme à directoire et conseil de surveillance[28].
Éric Stierlen rejoint le groupe en 2011 et devient président du directoire. Il est toujours président du directoire en 2025[1].
La gouvernance du groupe reste liée à la famille fondatrice. Pierre Aratto avait préparé sa succession en associant progressivement des membres de sa famille et Éric Stierlen à la direction du groupe avant son décès en 2017[3].
Lionel Prévost rejoint Edenauto en novembre 2018 comme directeur général, en secondant Éric Stierlen[2].
Position dans la distribution automobile française
modifierEdenauto figure parmi les principaux groupes indépendants de distribution automobile en France. En 2025, L'Argus classe le groupe au sixième rang français selon son classement des principaux groupes de distribution automobile, établi à partir des résultats de l'exercice 2024[29].
En 2007, le groupe figurait à la 16e place du classement du Journal de l'Automobile, avec un chiffre d'affaires consolidé de 380 millions d'euros[5].
Fin 2017, Edenauto se situe à nouveau au 16e rang des groupes de distribution automobile français, avec 14 589 véhicules neufs et 12 330 véhicules d'occasion vendus pour un chiffre d'affaires de 513 millions d'euros[3].
L'acquisition du groupe Dupouy, puis celle du groupe Pigeon et du pôle premium de Parot, accompagne le changement d'échelle du groupe. En 2019, Edenauto regroupe 83 concessions principales et représente quatorze marques ; son chiffre d'affaires dépasse alors un milliard d'euros[18].
En 2021, Edenauto est classé septième groupe de distribution automobile français par le Journal de l'Automobile, avec 33 986 véhicules neufs et 33 226 véhicules d'occasion[20].
Entre 2011 et 2024, le chiffre d'affaires du groupe est multiplié par sept pour atteindre 2,17 milliards d'euros, tandis que les ventes de véhicules neufs dépassent 42 000 unités et celles de véhicules d'occasion 38 000 unités[1].
Dans son classement des principaux groupes de distribution automobile publié en 2025, L'Argus classe Edenauto au sixième rang français. Le groupe fait alors partie des sept opérateurs ayant dépassé deux milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2024[29].
En 2025, Edenauto figure également parmi les principaux distributeurs de plusieurs marques automobiles. Il se classe notamment deuxième distributeur de Nissan en France, avec 2 054 véhicules neufs commercialisés en 2025, et troisième distributeur de Kia avec 2 398 véhicules neufs commercialisés[30],[31].
Distinction
modifierEn 2021, Edenauto reçoit le prix du « Groupe de l'année » des Grands Prix de la Distribution Automobile, organisés par Le Journal de l'Automobile. La distinction porte sur les performances réalisées en 2019, année au cours de laquelle le groupe regroupe 83 concessions principales, distribue 14 marques et dépasse le milliard d'euros de chiffre d'affaires[18].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 5 6 7 Franck Boittiaux, « Éric Stierlen (Eden Auto) : « Notre plus grande force, c’est notre capacité d’adaptation » », sur L'Argus, (consulté le )
- 1 2 « Lionel Prévost va rejoindre le groupe Eden Auto au poste de directeur général », sur Autoactu, (consulté le )
- 1 2 3 4 5 6 Jean-Pierre Genet, « Pierre Aratto, fondateur d'Eden Auto, n'est plus », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ Tanguy Merrien, « La bande des 100 : présentation en détail des 100 premiers groupes », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- 1 2 « Les 100 premiers groupes de distribution : présentation détaillée », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ Tanguy Merrien, « Un mois d'avril brûlant dans les réseaux ! », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ « Le groupe Eden Auto reprend le pôle Renault-Dacia du groupe Dargelos », sur Autoactu, (consulté le )
- ↑ Alexandre Guillet, « Eden Auto recrute », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ Eloïse Le Goff-Bernis, « Le groupe Eden Auto met Seat dans son jeu », sur L'Argus, (consulté le )
- 1 2 Tanguy Merrien, « Le groupe Eden Auto entre dans le réseau Peugeot », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ Tanguy Merrien, « Eden Auto se développe chez Nissan », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- 1 2 Tanguy Merrien, « Le groupe Dupouy repris par Eden Auto ! », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ Tanguy Merrien, « Le groupe Eden Auto sur tous les fronts », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- 1 2 3 Alice Thuot, « Eden Auto en passe de reprendre le groupe Pigeon », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ Benoît Landré, « Les 10 plus gros distributeurs Nissan en France en 2019 », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ Benoît Landré, « Eden Auto acte la reprise des affaires BMW du groupe Parot », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ Jean-Philippe Déjean, « Automobile : le groupe Parot a creusé son déficit mais se prépare à rebondir », sur La Tribune, (consulté le )
- 1 2 3 4 Catherine Leroy, « GPDA : Eden Auto est le Groupe de l'année 2020 », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ Christophe Bourgeois, « Pascal de Bonnières cède ses affaires au groupe Eden Auto », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- 1 2 3 4 Gredy Raffin, « Eden Auto en passe de reprendre la plaque Renault Retail Group de Toulouse », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- ↑ « Eden Auto rachète deux concessions à Sipa Automobiles », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ La Rédaction, « Groupe Eden Auto. Quel parcours client en ligne pour l’achat d’une voiture d’occasion ? », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ « Edenmobilité, la filiale Edenauto dédiée aux mobilités douces », sur La Dépêche du Midi, (consulté le )
- ↑ Gredy Raffin, « Éric Stierlen, Edenauto : « Le droit à la mobilité ne saurait être négocié » », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- 1 2 Christophe Bourgeois, « Eden Auto se diversifie dans le camping-car », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le )
- 1 2 « Décision n° 24-DCC-71 du 15 avril 2024 relative à la prise de contrôle exclusif de la Société de Développement de Véhicules de Loisirs par la société Eden Auto », sur Autorité de la concurrence, (consulté le )
- ↑ « Société EDEN AUTO : Chiffre d'affaires, statuts, extrait d'immatriculation », sur Pappers (consulté le )
- ↑ « Société EDEN AUTO : informations juridiques », sur Pappers (consulté le )
- 1 2 La Rédaction, « Top 100. Quels sont les principaux groupes de distribution automobile en 2025 ? », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ Victoire de Faultrier-Travers, « Nissan. Le top 10 des concessionnaires et la rentabilité moyenne du réseau en France », sur L'Argus, (consulté le )
- ↑ Victoire de Faultrier-Travers, « Kia. Le top 10 des concessionnaires du réseau en France », sur L'Argus, (consulté le )
