Emperor (SeaWorld San Diego)

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Emperor est un parcours de montagnes russes sans sol de type machine plongeante construit par Bolliger & Mabillard à SeaWorld San Diego. En raison de la pandémie de Covid-19, les plans d'ouverture de ces montagnes russes ont été repoussés à 2021 au lieu de 2020[1], avant que la date d'ouverture finale du ne soit annoncée.

Emperor

Description de cette image, également commentée ci-après
Vue sur la première chute et l’Immelmann.
Ancien(s) nom(s) Mako
Localisation SeaWorld San Diego, Drapeau des États-Unis États-Unis
Zone du parc Emperor Pavilion (East)
Ouverture
Constructeur Bolliger & Mabillard
Données techniques
Structure métal
Type machine plongeante
sans sol
Hauteur maximale 47 m
Longueur 735 m
Vitesse maximale 101 km/h
Angle vertical max. 90°
Hauteur de chute 44 m
Durée du tour min 10 s
Nombre d’inversion(s) 4
Taille minimale
requise pour l’accès
1,32 m
Roller Coaster
DataBase
« Fiche technique »
« Images »

Histoire

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Le , SeaWorld San Diego annonce que de nouvelles montagnes russes plongeantes de Bolliger & Mabillard allaient arriver dans le parc en 2020. L'attraction s'appellerait Mako[2].

Lors du salon de l'IAAPA, il a été annoncé que Mako serait remplacé par Emperor. Au lieu d'être axé sur les requins, l'attraction serait désormais axée sur les manchots[3].

Emperor est la première machine plongeante sans-sol en Californie et la deuxième machine plongeante en Californie après HangTime à Knott's Berry Farm. Emperor est situé à l'est de SeaWorld San Diego et son pavillon de manèges est accessible par des chemins qui vous mènent normalement à Journey to Atlantis.

Le , SeaWorld annonce que Emperor ouvrirait potentiellement en . L'attraction ouvre finalement le .

Cette attraction est similaire au Griffon à Busch Gardens Williamsburg et à SheiKra à Busch Gardens Tampa.

Parcours

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Les passagers partent de la station et entament la montée de 46 mètres de haut, puis tournent vers la chute, où ils sont retenus pendant 3,5 à 4 secondes. Ils tombent ensuite de 44 mètres à un angle de 90 degrés dans la première inversion, un Immelmann de 37 mètres qui passe au-dessus de la chute et se jette dans la deuxième inversion, un virage serré et incliné qui renverse les passagers dans un autre élément qui peut être considéré comme une inversion, mais qui ne les renverse pas entièrement. Cet élément se jette dans le dernier élément du manège, un tire-bouchon qui débouche sur un virage, puis sur une rampe menant à la gare où le train répète ce cycle[4]. La durée estimée de chaque cycle entre le départ et le retour à la gare est d'environ 1 minute et 10 secondes.

Liens externes

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Références

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