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Entretien de l'automobile

vérification de l'état des différents sous-systèmes d'un véhicule et le remplacement éventuel de pièces ou de liquides

L'entretien de l'automobile (ou de la motocyclette) désigne la vérification de l'état des différents sous-systèmes d'un véhicule (moteur, direction, transmission, pneumatiques, suspension, freinage, refroidissement, échappement, éclairage, électricité) et le remplacement éventuel de pièces ou de liquides.

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Pour les automobiles ayant plus de cinq ans, l'entretien peut représenter une part importante du coût de revient du véhicule. Aujourd'hui, les véhicules neufs nécessitent peu d'entretien, les constructeurs automobiles contribuent à réduire ces coûts par l'amélioration de leurs qualités et de leur fiabilité[réf. nécessaire]. Certains constructeurs proposent aujourd'hui des garanties pouvant atteindre cinq[1] voire sept ans[2].

Révision

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La révision désigne le contrôle périodique et exhaustif des organes de sécurité et des pièces d'usure d'un véhicule, réalisé selon un calendrier ou un kilométrage défini par le constructeur[3]. Distincte d'une simple vidange, elle comprend une série de vérifications systématiques (système de freinage, amortisseurs, direction, niveaux des fluides, état de la batterie et des pneumatiques) ainsi qu'un diagnostic électronique des calculateurs sur les véhicules récents.

La fréquence des révisions varie selon les préconisations techniques de chaque marque, généralement fixée tous les 15 000 à 30 000 km, ou tous les un à deux ans. Le respect du carnet d'entretien conditionne souvent le maintien de la garantie constructeur. Depuis la réglementation européenne sur la concurrence dans le secteur automobile (règlement n° 461/2010)[4], l'automobiliste est libre de faire effectuer la révision dans l'établissement de son choix sans perdre le bénéfice de cette garantie, à condition que le cahier des charges du fabricant soit scrupuleusement respecté.

Moteur Alfa Romeo TZ.

Entretien périodique

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Il est recommandé de changer l'huile moteur du véhicule régulièrement, entre 10 000 et 15 000 km pour les moteurs à essence, et entre 15 000 et 20 000 km pour les moteurs diésel[5]. Il faut alors vidanger le moteur, changer le filtre, puis de mettre une nouvelle huile dans le moteur. Vérifier régulièrement le niveau d'huile est un autre aspect de l'entretien d'un moteur[5].

Documentation technique

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Il existe des éditeurs techniques automobiles, comme Fluxea[6], Autodata[7], ETAI[8], les éditions Haynes ou encore ALLDATA[9].

Contrefaçon de pièces

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Une auto est faite d'environ trente mille pièces, en comptant chaque pièce jusqu'à la plus petite vis[10]. Nombre de pièces, tant mécaniques que de carrosserie, peuvent faire l'objet d'une contrefaçon[11] et éventuellement présenter un danger pour l'utilisateur, ses passagers et les autres usagers de la route.

Chaque pièce doit correspondre au cahier des charges du constructeur, seuls critères qui garantissent la sécurité d'utilisation des pièces de rechange.

Références

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Source

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  • V.A.W. Hillier et P. Coombes, Hillier's Fundamentals of Motor Vehicle Technology, Nelson Thornes, coll. « Hillier's Fundamentals of Motor Vehicle Technology », (ISBN 978-0-7487-8082-2, lire en ligne), chap. bog 1

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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