Escadrille 26
Cet article est une ébauche concernant une unité ou formation militaire française.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'Escadrille 26 est une unité aéronautique de l'armée française pendant la Première Guerre mondiale, créée en 1914. Elle porte successivement les noms MS 26, N 26 et SPA 26, en fonction des appareils utilisés : Morane-Saulnier, Nieuport et SPAD.
Historique
modifierL'escadrille 26 est créée le à Arras. Elle est d'abord équipée d'appareils Morane-Saulnier et est rattachée à la 6e armée en appui des forces terrestres avant de rejoindre des bases aériennes en Belgique[1].
Durant l'année 1915, l'escadrille s'équipe de Nieuport 11 et devient l'escadrille N26. En juin 1916, elle rejoint à Cachy une formation improvisée, le Groupe de Combat de la Somme qui comprenait outre l'escadrille N26, l'escadrille N3, l'escadrille N103 et l'escadrille N73, dont le commandement est confié au capitaine Félix Brocard. Le 1er novembre, le groupe devient officiellement le groupe de combat 12, plus connu comme l'Escadrille des Cigognes[1].
Le , le GC 12 passe du champ d'opérations de la 8e armée à celui des 7e armée et 10e armée et intervient donc lors de la Bataille du Chemin des Dames. En juillet 1917, l'escadrille part en assistance de la Première armée en Flandre. Le , elle revient à la 7e armée, et s'équipe d'avions SPAD et devient l'escadrille SPA 26[1].
En 1918, elle change plusieurs fois d'affectation. Le , l'escadrille SPA 26 est citée par la 4e armée pour avoir détruit 51 appareils ennemis et pour en avoir mis 70 hors d'état[1].
Pilotes célèbres
modifierAppareils
modifier- Morane-Saulnier : 26 août 1914
- Nieuport 11 : 1915
- Nieuport 17
- SPAD[1]
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Escadrille 26 » (voir la liste des auteurs).
Ouvrages de référence
modifier- Norman L. R. Franks et Frank W Bailey, Over the front : a complete record of the fighter aces and units of the United States and French Air Services, 1914-1918, Londres, Grub Street, , 228 p. (ISBN 978-0-948817-54-0, OCLC 472550958).
Articles connexes
modifierLiens externes
modifierBibliographie
modifier- (en) Frank W. Bailey et Christophe Cony, French air service war chronology, 1914-1918 : day-to-day claims and losses by French fighter, bomber and two-seat pilots on the Western Front, Londres, Grub Street, , 327 p. (ISBN 978-1-902304-34-2, OCLC 41620860).
- (en) James J. Davilla et Arthur M. Soltan, French aircraft of the First World War, Boulder, Colo, Flying Machines Press, , 618 p. (ISBN 978-1-891268-09-0, OCLC 51544692).
- David Jean, Bernard Palmieri et Georges-Didier Rohrbacher, Les escadrilles de l'aéronautique militaire française : symbolique et histoire, 1912-1920, Vincennes, Service historique de l'armée de l'air, , 607 p. (ISBN 978-2-11-094692-8, OCLC 470505455)
