Esso Carribean
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le pétrolier Esso Carribean était un des plus grands navires au monde. Construit en 1976 aux chantiers Ishikawajima-Harima. de Kure, Japon, il navigue pour Esso avant d'être racheté par Ceres Hellenic en 1990 et renommé Kapetan Giorgis. Il est démoli en 2002 à Gadani.
| Esso Carribean | |
| Autres noms | Andros Petros (1976) Esso Carribean (1976-1990) Kapetan Giorgis (1990-2002) |
|---|---|
| Type | pétrolier ULCC |
| Histoire | |
| Chantier naval | Ishikawajima-Harima, Kure, Japon |
| Lancement | 1976 |
| Statut | démoli en 2002 à Gadani |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 378,39 m (hors-tout) |
| Maître-bau | 68,08 m |
| Tirant d'eau | 25,04 m |
| Port en lourd | 456 368 tpl |
| Tonnage | 218 447 tjb |
| Propulsion | Turbine à vapeur Kawasaki |
| Vitesse | 16,75 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 571 210 m3 de brut |
| Carrière | |
| Armateur | Esso puis Ceres Hellenic |
| Pavillon | Grèce |
| IMO | 7370272 |
modifier  |
|
Source modifier
- Esso Carribean par Auke Visser.
