Fassmer BL 20

Le Fassmer BL 20 est la désignation d’une série de navires du chantier naval Fassmer à Berne-Motzen. Un total de cinq navires a été construit pour les bureaux de la navigation et des voies navigables de Lübeck et Stralsund.

Fassmer BL 20
Caractéristiques techniques
Type	baliseur
Longueur	20,06 m
Maître-bau	5,73 m
Tirant d'eau	1,45 m
Déplacement	70 t
Port en lourd	13
Tonnage	62 (Seeadler, Stralsund, Bussard) 63 GT (Rosenort, Oie)
Propulsion	1 moteur Diesel MTU 1 hélice à pas fixe
Puissance	363 ch (267 kW)
Vitesse	10 nœuds (19 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage	1 à 2
Histoire
Chantier naval	Fassmer, Berne-Motzen Allemagne
Période de construction	1998 à 1999
Période de service	1998-1999 à nos jours
Navires construits	5

Historique

Les navires ont été commandés auprès du chantier naval Fassmer par le département de génie mécanique et construits de 1997 à 1999. L’armateur des navires est le Ministère fédéral des Transports, du Bâtiment et du Développement urbain (BMVBS). Deux de ces navires sont subordonnés à l’Autorité des voies navigables et maritimes de Lübeck, trois à l’Autorité des voies navigables et de la navigation de Stralsund. Du fait de la fusion des bureaux en octobre 2020, les navires sont passés à la Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee.

Déploiement

Les navires sont utilisés pour la mise à l'eau, la récupération et l'entretien des marques flottantes en mer, ainsi que pour la supervision, la sécurité et le contrôle du trafic dans la zone de responsabilité de l’Autorité des voies navigables et de la navigation de la mer Baltique. Ils sont également utilisés pour le transport de personnes et de matériaux ainsi que pour l’ingénierie hydraulique et les travaux hydrologiques.

Grâce à leur réserve de carburant de 6 100 litres, l’autonomie des navires est de 900 milles marins.

Conception

Les navires sont propulsés par un moteur Diesel six cylindres à quatre temps MTU Friedrichshafen (type : 6R183 TE) d’une puissance de 267 kW à une vitesse maximale de 1800 tours/minute. Le moteur actionne, via une boîte de vitesses entièrement modulaire Twin Disc MG 514M, une hélice à pas fixe d’un diamètre de 90 cm. Les navires atteignent une vitesse de 10 nœuds.

Un générateur à arbre de 35 kVA de puissance apparente et un générateur diesel de 45 kVA sont disponibles pour l’alimentation électrique.

Les navires sont équipés d’un propulseur d'étrave d’une puissance de 42 kW. La coque est renforcée contre la glace. Les navires sont classés en classe « E » de brise-glace.

Dans la zone arrière du navire, il y a un pont de travail d’environ 42 m² de surface. Une grue de travail Palfinger PK 13000 M est située sur le côté tribord des navires. La capacité de levage de la grue est de 1,7 t avec une portée de 4 m. À sa portée maximale de 10,30 m, la grue peut encore soulever 600 kg.

Les navires sont conçus pour fonctionner avec jusqu’à cinq membres d’équipage. Dans les bureaux des voies navigables et du transport maritime, ils sont conduits par deux membres d’équipage. Pendant les travaux avec la grue, un membre d’équipage supplémentaire est présent à bord.

Navires

Fassmer BL 20
Nom du navire	Numéro de coque	Numéro IMO	Port d'attache	Pose de la quille Lancement Achèvement	Remarques
Seeadler	1/96/1611	8779504	Lübeck	18 avril 1997 23 février 1998 mars 1998	Bureau des voies navigables et de la navigation de Lübeck
Stralsund	1/96/1612	8779516	Stralsund	28 juillet 1997 14 avril 1998 Avril 1998	Bureau des voies navigables et du transport maritime de Stralsund
Bussard	1/96/1613	8779528	Lübeck	28 juillet 1997 29 juin 1998 juillet 1998	Bureau des voies navigables et de la navigation de Lübeck
Rosenort	98/1/1614	8779530	Stralsund	Août 1998 6 juin 1999 Avril 1999	Bureau des voies navigables et du transport maritime de Stralsund
Oie	98/1/1615	8779542	Stralsund	15 août 1998 11 juin 1999 juin 1999	Bureau des voies navigables et du transport maritime de Stralsund

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Fassmer BL 20 » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• « 20 m Buoy Layer (BL 20) », sur Fassmer (consulté le 15 février 2026).
• (de) « SM Seeadler », sur WSA Lübeck, 1^er septembre 2010 (consulté le 16 février 2026).
• (de) 01/09/2010, « SM Bussard », sur WSA Lübeck, 1^er septembre 2010 (consulté le 16 février 2026).
• (de) « Seezeichenmotorschiffe (SM) 'Stralsund', 'Oie' und 'Rosenort' », sur Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Stralsund, 30 novembre 2014 (consulté le 16 février 2026).