Fiat 1100-103 Industriale
La fourgonnette FIAT 1100-103 Industriale, est un véhicule utilitaire léger, dérivé de la berline FIAT 1100-103, fabriquée par le constructeur automobile italien FIAT de 1954 jusqu'en 1959.
| FIAT 1100-103 Industriale | ||||||||
| Marque |  FIAT
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1954 - 1959 | |||||||
| Classe | Fourgonnette légère polyvalente | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | FIAT Tipo 103 essence | |||||||
| Puissance maximale | DIN 34 / 37 ch | |||||||
| Transmission | propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | PTC 1,670 - Charge utile : 1,020 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 105 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis cabine - fourgonnette - pick-up | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2,520 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique
modifierAprès avoir commercialisé avec grand succès les modèles utilitaires dérivés de la FIAT 1100 dans les versions 1100F ALR - BLR et ELR qui sont restés en fabrication jusqu'à la fin de l'année 1954, le constructeur italien décide, au printemps 1954, de commercialiser en même temps que les versions familiale et commerciale de la nouvelle FIAT 1100-103, la version utilitaire baptisée « Industriale ».
La conception du nouveau modèle reprend une solution largement éprouvée dans le passé : utiliser la base très robuste de la berline pour en dériver une fourgonnette. L'empattement de la plateforme de base de la berline est allongé de 180 mm et la partie avant de la voiture est conservé en coupant l'habitacle au niveau du montant central. L'avant, capot et ailes et les portes sont conservés sans aucune modification. L'aménagement intérieur, tableau de bord et sièges sont identiques à ceux de la berline.
Les dimensions sont inférieures à celles de l'ancien 1100 ELR mais la surface de chargement (1,7 m de long x 1,4 m de large) pour une charge utile de 1.020 kg + pilote est largement suffisante pour la destination du véhicule. La clientèle désirant un véhicule plus important pouvait s'orienter vers le nouveau petit camion FIAT 615 qui ne nécessite que le permis B, pour voiture.
Le constructeur italien propose également des versions plateau et plateau bâché. Pour obtenir un volume arrière fermé, il faut faire appel aux carrossiers spécialisés.
Le véhicule dispose du nouveau moteur essence FIAT Tipo 103 de 1 089 cm3 développant 34 ch DIN à 4 400 tr/min avec un couple élevé, il permet une vitesse de (105 km/h) avec une charge utile de 1 000 kg.
Le moteur FIAT Tipo 103 est un moteur très robuste, fiable avec une consommation très faible, mais c’est surtout la qualité de la transmission et le châssis extrêmement résistant de la berline qui ont permis de réaliser les dérivés commerciaux. L'importance de ce véhicule est primordiale pour comprendre le développement des modèles commerciaux produits ensuite, jusqu'à devenir, dans l’imaginaire collectif, un des symboles de la renaissance italienne.
La fourgonnette FIAT 1100-103 I va voir la puissance de son moteur portée de 34 à 37 Ch DIN en 1956, comme sur la berline. Cette camionnette sera également fabriquée sous licence en Autriche chez Steyr et en Yougoslavie par Zastava.
Le modèle est secondé par une version fourgon, le FIAT 1100 T Tipo 217 apparue en 1957, correspondant à une évolution des besoins de la clientèle.
La fabrication de la FIAT 1100-103 Industriale prend fin en 1959.
- Photo publicité de la FIAT 1100-103 Industriale[1]
La série FIAT 1100 F
modifier| Modèle | Type | Années de production | Type moteur | Cylindrée (cm3) | Puissance (ch DIN à tr/min) |
PTAC (tonnes) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FIAT 1100 ELR | Fourgonnette Pick-up |
1949 - 1953 | FIAT 108 BL | 1 089 | 30 à 4 400 tr/min | 2,37 |
| FIAT 1100-103 I Essence 1re série |
Fourgonnette Pick-up |
1954 - 1956 | FIAT 103.000 | 1 089 | 34 à 4 400 tr/min | 1,91 |
| FIAT 1100-103 I Essence 2e série |
Fourgonnette Pick-up |
1956 - 1959 | FIAT 103E.000 | 1 089 | 37 à 4 400 tr/min | 1,96 |
| FIAT 1100 T1 Tipo 217 |
Camionnette Fourgon |
1957 - 1959 | FIAT 103D | 1 089 | 38 à 4 400 tr/min | 2,4 |
| FIAT 1100 T2 Tipo 217A |
Camionnette Fourgon |
1957 - 1959 | FIAT 103G | 1 221 | 45 à 4 400 tr/min | 2,5 |
| FIAT 615 Tipo 2102 |
Camion léger Châssis cabine Fourgon |
1951 - 1952 | FIAT 101-005 Essence | 1.395 | 39 à 3 800 tr/min | 3,1 |
| FIAT 615N | Camion léger Châssis cabine Fourgon |
1952 - 1960 | FIAT 305-010 Diesel | 1 901 | 40 à 3 200 tr/min | 3,2 |
