Fiat Marengo

Les différents modèles Fiat Marengo sont les versions commerciales de breaks du constructeur automobile italien Fiat.

Le constructeur italien a pris l'habitude, dès les années 1980, de baptiser les modèles de sa gamme commerciale, FIAT LCV (devenue depuis Fiat Professional), avec des noms de monnaies anciennes. On citera notamment le Fiat Ducato, le Talento, le Fiorino et donc le Marengo (monnaie d'or d'une valeur de vingt francs ou lires frappée en 1801 pour célébrer la victoire de Bonaparte contre les Autrichiens lors de la bataille de Marengo).

Fiat 131 Marengo

FIAT 131 Marengo
Marque	FIAT
Années de production	1979 - 1985
Classe	Berline commerciale
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	E : FIAT 131 B1.000 D : FIAT 8144.65 / 8144.61
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	E : 1 585 cm3 D : 1 995 - 2 445 cm3
Puissance maximale	E : à 6.000 tr/min : 96 Ch D : à 4 200 tr/min : 60 / 72 ch DIN
Couple maximal	E : à 3 800 tr/min : 128 Nm D : à 2 400 tr/min : 110 - 145 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 5 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 050 / 1 220 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Break
Dimensions
Longueur	4 264 mm
Largeur	1 644 mm
Hauteur	1 426 mm
Empattement	2 490 mm
Voies AV/AR	1 376 mm  / 1 319 mm
Chronologie des modèles
FIAT Regata Marengo

Le premier modèle de la série Marengo a été la FIAT 131, lancé en juillet 1979. Il s'agissait d'une version utilitaire reprenant la base de la FIAT 131 Panorama CL sans les portes arrière et les vitres remplacées par des panneaux tôlés. On note également l'ajout d'une paroi de séparation entre les places avant et la zone de chargement arrière d'un volume très important.

Le véhicule est disponible en 3 versions :

• moteur essence de 1.585 cm3 développant
• moteur diesel de 1.995 cm3 développant
• moteur diesel de 2.445 cm3 développant

La charge utile du 131 Marengo est de 400 kg. La surface de chargement mesure 173 cm de longueur, 138,5 cm de largeur et 81,5 cm de hauteur.

Fiat Regata Marengo

FIAT Regata Marengo
Marque	Fiat
Années de production	1985 - 1991
Classe	Berline commerciale
Moteur et transmission
Moteur(s)	essence : 1.585 cm3 - diesel : 1.929 cm3
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction avant
Masse et performances
Masse à vide	905 / 1,020 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline break
Dimensions
Longueur	4,260 mm
Largeur	1,650 mm
Hauteur	1,450 mm
Chronologie des modèles
Fiat 131 Marengo Fiat Tempra Marengo

Le second modèle de la série Marengo reprend la base de la Fiat Regata Weekend, lancée en 1985. La carrosserie, traitée dans le pur style des véhicules commerciaux, avait ses portes arrière condamnées avec les surfaces vitrées remplacées par des panneaux tôlés.

FIAT Tempra Marengo

FIAT Tempra Marengo
Marque	FIAT
Années de production	1991 - 1996
Classe	Break commercial
Moteur et transmission
Énergie	Essence - Diesel
Moteur(s)	E : FIAT 159 A6.046 D : FIAT 160 A6.000
Cylindrée	E : 1,995 cm3 D : 1,929 cm3
Puissance maximale	E : à 5 750 tr/min : 112 Ch D : à 4 100 tr/min : 90 ch DIN
Couple maximal	E : à 3 300 tr/min : 154 D : à 2 400 tr/min : 185 N m
Transmission	Traction avant
Masse et performances
Masse à vide	1,190 / 1,380 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Break commercial
Dimensions
Longueur	4,472 mm
Largeur	1,695 mm
Hauteur	1,540 mm
Empattement	2 540 mm
Chronologie des modèles
FIAT Regata Marengo FIAT Marea Marengo

Le troisième modèle reprend la base de la FIAT Tempra SW, lancée en 1990, en même temps que la berline, en remplacement de la Regata. Le traitement de la carrosserie est identique, portes arrière condamnées et vitres fumées.

Fiat Marea Marengo

FIAT Marea Marengo
Marque	Fiat
Années de production	1997 - 2003
Classe	Berline commerciale
Moteur et transmission
Moteur(s)	essence : 1.998 cm3 - diesel : 1.910 / 2.387 cm3
Transmission	Traction avant
Masse et performances
Masse à vide	1,280 / 1,340 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline break
Dimensions
Longueur	4,484 mm
Largeur	1,741 mm
Hauteur	1,500 mm
Chronologie des modèles
Fiat Tempra Marengo Fiat Fiorino Fiat Doblò Fiat Scudo

Le quatrième modèle reprend la base de la Fiat Marea SW-Weekend, présentée en 1997, en remplacement de la Tempra, et garde le même principe de carrosserie.

À l'arrêt de fabrication de la Marea, on peut considérer que c'est la Fiat Stilo Multiwagon Van qui l'a remplacée. Ce sera du reste le dernier modèle de cette série. Les petits utilitaires Scudo offrant plus de volume et de charges transportées ont avantageusement remplacé ces berlines commerciales.