Fichier:Chemins de fer de l'Hérault - Locomotive 040T D-80 1938.jpg

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Description

Description Chemins de fer de l'Hérault - Locomotive 040T Schneider D-80 (équipée d'origine du frein Westinghouse) affectée au service en rafale en 1938. Entre Montpellier et Palavas, 25 allers-retours quotidiens sont assurés par 6 rames de 9 voitures et 1 fourgon et 8 machines. Pour s'y retrouver dans un trafic aussi dense, les locomotives portent un indice chiffré à la base de la cheminée.
Date
Source Travail personnel
Auteur Serge Panabière

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actuel28 juin 2010 à 07:31Vignette pour la version du 28 juin 2010 à 07:311 996 × 2 390 (2,28 Mio)Δ
29 octobre 2007 à 16:30Vignette pour la version du 29 octobre 2007 à 16:301 996 × 2 390 (2,33 Mio)S. Panabière{{Information |Description=Chemins de fer de l'Hérault - Locomotive 040T Schneider D-80 (équipée d'origine du frein Westinghouse) affectée au service ''en rafale'' en 1938. Entre Montpellier et Palavas, 25 allers-retours quotidiens sont assurés par 6

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