Italiano: Compressore assiale costituito da due eliche allineate, aventi ognuna sei pale. La ruota dell'elica anteriore presenta sei fori circolari sulla lato anteriore.

Funzione

Aumento della pressione dell'aria convogliata verso i bruciatori per fornire la spinta propulsiva all'aeroplano.

Notizie storico-critiche

Questo tipo di compressore costituiva una parte del motoreattore concepito dall'ing. Secondo Campini e sperimentato sui due prototipi di aeroplano CC-2. Intubato all'interno della fusoliera, il compressore era azionato da un motore alternativo Isotta Fraschini Asso L 121 RC 40, posto a monte delle eliche, ed era seguito da una terza elica, per la stabilizzazione del flusso per eliminare il più possibile le turbolenze; a valle del compressore si trovavano tre bruciatori ad anelli concentrici con spruzzatori di carburante dai quali scaturiva il getto propulsivo. I motoreattori, nei quali il compressore viene azionato da un motore alternativo, fattore che riduceva drasticamente il rendimento del complesso, non riuscirono a reggere il confronto con i motori turbogetto che iniziarono ad affermarsi dalla metà degli anni '40.