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Fly Kiss

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Fly Kiss (code AITA : KT) était une compagnie aérienne française, filiale du groupe de maintenance aéronautique Enhance Aéro Group (nom commercial Kiss Airlines)[1], fondée en 2007[2].

Fly Kiss
Logo de cette compagnie

Welcome on board

IATAOACIIndicatif d'appel
KT SVB SIAVIA
Repères historiques
Création 2016
Disparition 2017
Fondateur Bruno LECHEVIN
Généralités
Basée à Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne
Autres bases Aéroport de Brest, Aéroport de Lille, Aéroport de Nice, Aéroport de Strasbourg, Aéroport de Londres/Luton
Taille de la flotte 4
Nombre de destinations 6
Siège social Drapeau de la France Clermont-Ferrand
Société mère Enhance Aero Group Holding
Société sœur Enhance Aero Technique, Enhance Aero
Filiales SiAvia Drapeau de la Slovénie
Effectif 40
Dirigeants Bruno LECHEVIN
Site web fly-kiss.com/fr/

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Histoire

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Logo de la maison mère.
Embraer 145 F-HFKG Fly Kiss le 16 août 2016
Embraer 145 F-HFKE en Irlande en octobre 2016

La compagnie Fly Kiss est créée par le groupe aéronautique Enhance Aéro en 2016, groupe aéronautique français présent sur le marché des vols charters depuis 2012[3] et créé en 2007 par Bruno Lechevin, ancien ingénieur aéronautique dans les équipes de maintenance de Regional (groupe Air France).

La société Enhance Aéro était d'abord spécialisée dans la maintenance aéronautique[4] avant de se lancer dans le marché des vols à la demande (comme les vols sportifs pour le Paris Saint Germain Football Club, l'AS Monaco ou le FC Nantes)[5] à l'aide d'Embraer 145 de 49/50 places et Legacy 600 de 13 places (en 2014, cette compagnie aérienne, qui emploie trente pilotes et hôtesses, a transporté 60 000 passagers)[6].

Fly Kiss est basée à l'aéroport de Clermont-Ferrand et a exploité des vols commerciaux directs ou avec escale du au [7] soit six mois d'exploitation.

Le premier vol KT 782 a décollé de Clermont-Ferrand le lundi à 06h20 à destination de Strasbourg avec le P-DG de la compagnie à son bord et 10 passagers[8] suivi du vol Clermont-Ferrand-Londres[9].

L'objectif fixé est de transporter 100 000 passagers (135 000 sièges) la première année. Seize pilotes et hôtesses ont été embauchés pour l'aventure[10].

Fly Kiss veut se positionner comme une compagnie de niche (affaires) sur des lignes régionales, domestiques d’abord, et intra- européennes ensuite[11] avec pour objectif des ouvertures vers des liaisons transfrontalières vers l'Allemagne ou l'Italie[11] sans subvention publique.

Les destinations desservies étaient[12] :

La compagnie utilisait des avions Embraer ERJ145 de 49 places.

Les avions étaient exploités via la filiale slovène Si Avia (rachetée en 2015), basée à Ljubljana en Slovénie, cette dernière entreprise détenant le certificat de transporteur aérien (CTA) de la compagnie[13].

Fly Kiss aurait dû démarrer ses opérations en , sur la ligne Lorient-Lyon[14], abandonnée par la compagnie Eastern Airways[15]. Cependant, bien que des billets aient déjà été vendus, ce démarrage a été annulé[16], laissant de nombreux passagers en plan[17].

Enhance Aero a la particularité d'employer ses pilotes et hôtesses et stewards via des contrats de prestataires de services avec sa filiale slovène SiAvia (codes IATA/OACI: KT/SVB)[18], s'affranchissant des cotisations sociales françaises[19], alors que l'ensemble de son personnel navigant est basé en France.

Fly Kiss a annoncé le renoncer à poursuivre ses vols faute de rentabilité et d'avoir atteint les objectifs en termes de passagers (à 10 pts du taux de remplissage permettant l'équilibre)[20], la compagnie n'ayant transporté que 15 000 passagers sur 1 200 vols depuis ses débuts. Les vols se sont arrêtés définitivement le [21].

Placée en redressement judiciaire en , la société mère de maintenance Enhance Aéro est liquidée sur décision du tribunal de commerce de Clermont-Ferrand en [22].

Destinations

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  • Brest: Nice, Londres-Luton, Strasbourg et Lille[23],
  • Clermont-Ferrand: Lille, Strasbourg, Nice et Londres-Luton[23],
  • Lille: Brest et Clermont-Ferrand[23],
  • Strasbourg: Brest et Clermont-Ferrand[23],
  • Nice: Brest et Clermont-Ferrand[23],
  • Londres-Luton: Brest et Clermont-Ferrand[23].

Flotte

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  • Embraer ERJ 145: F-HFKG, F-HFKE (aux couleurs Fly Kiss)

Tarification

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Fly Kiss propose trois classes de tarification:

  • Basic: incluant un bagage cabine de 10 kg,
  • Optimum: incluant un bagage cabine de 10 kg + un bagage en soute de 15 kg,
  • Prémium: incluant un bagage cabine de 10 kg + un bagage en soute de 20 kg.

La compagnie propose des collations gratuites (boissons et snacks sucrés ou salés) à tous ses passagers durant les vols[24].

Notes et références

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  1. ↑ STATUTS de la société ENHANCE AERO GROUP, article III sur la dénomination sociale, nom commercial, page 4
  2. ↑ « Fly Kiss - Décollage d'une belle aventure », La Montagne,‎ (lire en ligne)
  3. ↑ « Enhance Aero prend de la hauteur avec ses propres avions - Les Echos » [archive du ], sur www.lesechos.fr
  4. ↑ « Enhance Aero décroche un contrat de 30 millions d'euros », sur L'Usine Nouvelle,
  5. ↑ « Un avion d’Enhance Aéro va transporter les journalistes d’une chaîne de télévision au Brésil », sur La Montagne,
  6. ↑ « Enhance Aero remet les gaz », sur www.brefeco.com,
  7. ↑ François Duclos, « Fly Kiss jette l’éponge à Clermont-Ferrand », Air-journal,‎ (lire en ligne).
  8. ↑ Centre France, « Fly Kiss - Décollage d'une belle aventure », sur www.lamontagne.fr,
  9. ↑ Polet, « Fly KISS est une nouvelle compagnie aérienne en France »
  10. ↑ « Fly Kiss propose cinq nouvelles destinations au départ de l'aéroport Clermont-Auvergne - France Bleu », sur ici, par France Bleu et France 3,
  11. 1 2 Luc Citrinot, « Interview : Bruno Lechevin, Président de Enhance Aero, Fly Kiss », sur Voyages d'affaires,
  12. ↑ Luc Citrinot, « Interview : Bruno Lechevin, Président de Enhance Aero, Fly Kiss », sur Voyages d'affaires,
  13. ↑ « Fly Kiss : la nouvelle compagnie française », sur www.aeroweb-fr.net
  14. ↑ « Repères. Enhance Aéro : opérateur aérien et maintenance », sur www.leprogres.fr,
  15. ↑ « Fly Kiss sets November date for its first kiss | Aviation Week Network », sur aviationweek.com
  16. ↑ « Liaison aérienne. La ligne Lorient - Lyon abandonnée ! », Ouest-France.fr,‎ (lire en ligne)
  17. ↑ « Ligne Lorient-Lyon. À nouveau du plomb dans l'aile », sur Le Télégramme,
  18. ↑ (en) « SiAvia airline profile », sur airhex.com
  19. ↑ « Fly Kiss à l’assaut du ciel français », lesechos.fr,‎ (lire en ligne)
  20. ↑ La Rédaction, « Flykiss arrête son activité au départ de Clermont-Ferrand », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone
  21. ↑ « Le pavillon français perd Fly Kiss », sur www.journal-aviation.com
  22. ↑ « Enhance Aéro : liquidation judiciaire prononcée par le tribunal de Clermont-Ferrand », sur La Montagne,
  23. 1 2 3 4 5 6 La Redaction, « Fly Kiss lance des lignes régulières en France », sur Déplacements Pros,
  24. ↑ « FlyKISS - Compagnie aérienne - Vols régionaux France et Europe » [archive du ], sur Fly KISS
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