Focke-Wulf Fw 56
Le Focke Wulf Fw 56 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile haute, il fut rapidement affecté aux tâches d’entraînement.
| Focke-Wulf Fw 56 | ||
![Vue de l'avion.](https://fr.m.vvikipidea.org/wiki/Fichier:Bundesarchiv_Bild_146-2007-0107,_Focke-Wulf_Fw_56_"Stösser".jpg) Vue de l'avion. | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} Focke-Wulf
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|---|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Argus As 10C | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 8 cylindres en V refroidi par air | |
| Puissance unitaire | 240 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 10,54 m | |
| Longueur | 7,65 m | |
| Hauteur | 2,54 m | |
| Masses | ||
| Maximale | 985 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 267 km/h | |
| Plafond | 6 200 m | |
| Rayon d'action | 370 km | |
| Rapport poids/puissance | 4,10 kg/ch | |
| Armement | ||
| Interne | 2 mitrailleuses MG 17 | |
| Externe | 30 kg de bombes | |
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Développement
modifierIl a été développé, suivant une demande formulée par le ministère de l'Aviation du Reich pour un chasseur formateur avancé, par Kurt Tank, ingénieur en chef de Focke-Wulf. Il a également été pris en considération une éventuelle utilisation comme chasseur de défense.
Le Fw 56 est un avion à aile haute avec un fuselage en tubes d'acier, revêtu de toile et de métal à l'avant. L'aile était en bois, revêtue principalement en contre-plaqué, tandis que le bord de fuite était recouvert de toile. Le train d'atterrissage était fixe et possédait une béquille de queue.
Le premier prototype fit son premier vol en . Un deuxième prototype fut construit, avec quelques modifications apportées au fuselage et avec des ailes en métal plutôt qu'en bois, pour des essais en vol. Le troisième prototype, a volé en , retour à l'aile en bois, et a satisfait les concepteurs techniques.
Après des vols de comparaison, en 1935, par rapport à ses deux concurrents - l'Arado Ar 76 et le Heinkel He 74 - le ministère de l'Air a ordonné le début de la production. Environ 1 000 avions ont été construits, principalement utilisé par l'Allemagne, bien qu'un certain nombre ont été utilisés par l'Autriche et la Hongrie[1]. Quelques-uns ont été vendus pour un usage privé, par exemple pour Gerd Achgelis, qui fonda plus tard la compagnie d'hélicoptère Focke-Achgelis avec Henrich Focke.
Ernst Udet, un partisan de l'utilisation des bombardiers en piqué, a testé le deuxième prototype (Fw 56 V2) dans ce rôle, et sur sa recommandation, le développement des bombardiers en piqué a pris plus d'importance.
Variantes
modifier- Fw 56a: Premier prototype.
- Fw 56 V2: Deuxième prototype.
- Fw 56 V3: Troisième prototype.
- Fw 56A-0: Trois avions de pré-production.
- Fw 56A-1: monoplace de formation avancée. Version de production principale.
Opérateurs
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Voir aussi
modifierAéronefs comparables
Articles connexes
Liens externes
modifier- (en) « Focke Wulf FW-56 Stosser », sur aviationtrivia.info via Internet Archive (consulté le )
- (en) « Luftwaffe Resource Center - Fighters/Destroyers », sur warbirdsresourcegroup.org (consulté le )
- « The Virtual Aviation Museum - Focke Wulf FW 56 Stösser », sur luftfahrtmuseum.com via Wikiwix (consulté le )
Références
modifier- ↑ Tony Wood et Bill Gunston, Histoire de la Luftwaffe, Paris, Bordas, , 248 p. (ISBN 2-04-012844-1), p. 158.
- ↑ (en) « Spanish Civil War Aircraft », sur zi.ku.dk (consulté le )
