Frontière entre la Croatie et la Hongrie
La frontière entre la Croatie et la Hongrie sépare sur 329 km la Croatie et la Hongrie. Sur 288 km, cette frontière longe la rivière Drave.
| Frontière entre la Croatie et la Hongrie | |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Délimite |  Croatie Hongrie |
| Longueur totale | 329 km |
| Particularités | 41 km de frontière terrestre, le reste constitué par la rivière Drave |
| Historique | |
| Création | Frontière actuelle : 25 juin 1991 (indépendance de la Croatie) |
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Histoire
modifierAu sein de la partie hongroise de l'Autriche-Hongrie, la rivière Drave sépare le royaume hongrois proprement dit du royaume croate. En 1918, lorsque la Hongrie devient indépendante et que la Croatie rejoint le royaume des Serbes, Croates et Slovènes, la frontière est modifiée, étant déplacée un peu plus au nord sur 41 km dans sa partie orientale, à travers le comitat de Baranya : la délimitation est effectuée par la commission internationale Lord où le géographe Robert Seton-Watson (en) et l'historien Ernest Denis jouent un rôle important. Cette modification est officialisée par les traités de Trianon (1920) et de Paris (1947)[1].
Avant le XXIe siècle, cette frontière n'a aucun lien avec la Communauté européenne, devenue Union européenne en 1993. À la suite de l'adhésion de la Hongrie à l'UE en 2004, la frontière croato-hongroise devient une portion de la frontière extérieure de l'Union européenne et, à partir du et de l'adhésion de la Hongrie à l'espace Schengen, une portion de la frontière extérieure de l'espace Schengen. Enfin, depuis le , date de l'adhésion de la Croatie à l'UE, cette frontière constitue une frontière intérieure de l'UE ; elle reste cependant une frontière extérieure de l'espace Schengen jusqu'au , date à laquelle la Croatie intègre de cet espace.
Crise des migrants de 2015
modifierDans le but de bloquer le flux de migrants, la Hongrie commence la construction d'une barrière à la frontière durant la nuit du au [2].
Passages
modifierPoints de passage routiers
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Points de passage ferroviaires
modifierSelon le tracé actuel de la frontière, il y a 3 points de passages ferroviaires entre la Croatie et la Hongrie.
| Code UIC |
Ligne de Croatie | Gare de Croatie | Opérateur | Ligne de Hongrie | Gare de Hongrie | Opérateur | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730 | M501 Ligne de la frontière slovène à Čakovec à Kotoriba et à la frontière hongroise | Kotoriba | HŽ | 30 Ligne de Budapest à Nagykanizsa par Székesfehérvár | Murakeresztúr | MÁV | Voie unique électrifiée en 25 kV - 50 Hz côté Hongrie |
| 731 | M201 Ligne de Dugo Selo à la frontière hongroise | Koprivnica | HŽ | 41 Ligne de Dombóvár à Gyékényes | Gyékényes | MÁV | Voie unique électrifiée en 25 kV - 50 Hz |
| 733 | M301 Ligne de Villány à Osijek par Magyarbóly et Beli Manastir | Beli Manastir | HŽ | 65/66 Ligne de Villány à Osijek par Magyarbóly et Beli Manastir | Magyarbóly | MÁV | Voie unique non électrifiée |
Mais il y a eu 4 autres points de passages ferroviaires jusqu'à la Seconde Guerre mondiale[3].
(Virovitica -) Terezino Polje - Barcs MÁV Le pont sur la rivière Drave a été détruit pendant la guerre. La ligne est déposée.
(Slatina -) Cadavica - Zaláta (-Sellye) Le pont sur la Drave a été détruit pendant la guerre. La ligne est déposée.
Donji Miholjac - Drávaszabolcs (- Harkány - Pécs) Le pont sur la Drave a été détruit pendant la guerre. La ligne est déposée.
Baranjsko Petrovo Selo - Beremend La ligne est déposée.
Notes et références
modifier- ↑ Olivier Lowczyk, La fabrique de la paix : du Comité d'études à la Conférence de la paix, l'élaboration par la France des traités de la Première Guerre mondiale, Economica, coll. « Bibliothèque stratégique », Paris 2010, 533 p.
- ↑ « Hongrie : début d’installation d'une clôture à la frontière croate », sur Le Figaro.
- ↑ (en) « Border Crossings : Croatia - Hungary », sur egtre.info (consulté le ).
