Garde côtière fédérale
La Garde côtière fédérale (en allemand : Küstenwache des Bundes) est le service de garde-côtes de la République fédérale d'Allemagne en tant que réseau de coordination des autorités fédérales.
| Garde côtière fédérale | |
 Armoiries de la Garde côtière |
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Histoire
modifierDès le début des années 1950, le Bundestag allemand a discuté intensivement, mais sans succès, de la question d’une garde côtière nationale pour protéger les côtes allemandes. La garde frontière maritime, fondée en 1951, qui devait reprendre une partie des tâches d’une garde côtière, a été transférée à la marine allemande dès 1956. Étant donné que les tâches générales de police en mer relèvent également de la compétence des Länder respectifs de la République fédérale, la formation d’une garde côtière nationale n’a pas encore été décidée[1]. Cependant, l’Unité de contrôle maritime de l’Administration fédérale des douanes a été créée dès 1950, et la Garde frontière fédérale (mer), aujourd’hui Police maritime fédérale, en 1964[2]. En outre, les forces de police maritime des États côtiers ont assumé les tâches d’une garde côtière et sont généralement déployées avec l’inscription « Küstenwache ».
Association de coordination de la Garde côtière
modifierAprès l’échec de l’accord administratif prévu entre le gouvernement fédéral et les gouvernements des États pour créer une garde côtière conjointe, le gouvernement fédéral a de facto repris la responsabilité de l’ensemble de la nouvelle garde côtière, y compris le financement, et a fondé l’Association de coordination de la garde côtière, qui coordonne de jure les autorités fédérales telles que la police fédérale, les douanes et la protection des pêches, et qui opère sous les armoiries communes de la garde côtière. Cela donne à l’extérieur l’impression de l’existence d’une garde côtière allemande unifiée, mais en réalité, elle n’existe qu’en tant que réseau de coordination des autorités fédérales individuelles[3]. Après la catastrophe du Pallas en 1998, les insuffisances dans la coordination des différentes forces de sécurité ont conduit à des enquêtes politiques approfondies et à la mise en place du Commandement central pour les urgences maritimes. En 2007, le Centre de situation conjoint pour la mer (GLZ See) a commencé ses opérations à Cuxhaven, avec la participation non seulement du gouvernement fédéral, mais aussi des États côtiers.
Garde-côtes du Land de Schleswig-Holstein
modifierEn plus de l’Association de coordination de la garde côtière, le Land de Schleswig-Holstein disposait d’une garde côtière indépendante de 1995 jusqu’à sa dissolution à la fin de 2005 en tant que réseau de la police de l’eau, de l’Office des zones rurales (ALR) et de l’Office national de la nature et de l’environnement. La consolidation des compétences sous une autorité commune au niveau fédéral ayant finalement échoué en raison de la résistance d’autres Länder, le Schleswig-Holstein a décidé de dissoudre cette organisation. Cependant, les navires de la police des eaux du Schleswig-Holstein sont toujours en service après 2005 avec l’inscription « Küstenwache », tout comme les navires de la police des eaux d’autres États côtiers allemands.
Devoirs et responsabilités
modifierLes autorités concernées coordonnent le plan d’intervention des navires et contrôlent les opérations en cours pour la mer du Nord et la mer Baltique au sein du Centre de situation maritime du Centre de sécurité maritime de Cuxhaven (MSZ). Le centre de garde-côtes de la mer Baltique à Neustadt in Holstein a été dissous. Les tâches d’une garde-côtes en général sont de sécuriser et de contrôler le trafic maritime (police maritime), de secourir en cas d’urgence et de catastrophe, et de prévenir et de poursuivre les crimes dans les eaux territoriales et en haute mer, tels que le contrôle des quotas de pêche. Le service de recherche et sauvetage maritime (service SAR) est exploité en Allemagne par la Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), qui a été fondée en 1865 sous droit privé et n’est donc pas la tâche principale de la garde côtière. En Allemagne, les navires de la garde côtière ne font pas non plus partie des forces armées en mer, comme c’est le cas dans d’autres pays.
La Garde côtière comprend des navires des ministères, des autorités et des instituts fédéraux suivants :
| Autorité/institution compétente | Direction de l’organisation/de l’administration | Ministère supérieur |
|---|---|---|
| Quartier général de la police fédérale Bad Bramstedt | Police fédérale (BPol) | Ministère fédéral de l'Intérieur (BMI) |
| Antennes de Kiel et d’Aurich de la Direction générale des voies navigables et de la navigation (GDWS) | Administration fédérale des voies navigables et de la navigation (WSV) | Ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique (BMVI) |
| Unité de contrôle maritime (principaux bureaux de douane) | Administration fédérale des douanes (BZV) | Ministère fédéral des Finances (BMF) |
| Office fédéral de l’agriculture et de l’alimentation (BLE) | Ministère fédéral de l'Alimentation et de l'Agriculture (BMEL) |
Indépendamment de cette organisation, les pouvoirs d’instruction continuent d’être exercés par les autorités compétentes, à savoir la Police fédérale, la Douane maritime (bureaux principaux des douanes), l’Office des voies navigables et de la marine marchande et l’Office fédéral de l’agriculture et de l’alimentation.
Navires
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Marquage commun
modifierLes navires sont visuellement uniformes (lettrage « Küstenwache », le marquage noir-rouge-or sur la coque du navire et les armoiries de la Garde côtière), mais les couleurs de base diffèrent. La couleur de coque des navires de la police fédérale et des douanes est le bleu (anciennement vert), celle de l’Administration fédérale des voies navigables et de la marine marchande est noire (généralement avec des superstructures blanches) et celle de l’Office fédéral de l’agriculture et de l’alimentation est noire avec des superstructures grises et l’inscription supplémentaire « Protection des pêches ».
Il existe de nombreux navires et bateaux des institutions susmentionnées (y compris BPOL : six navires ; Douanes : huit bateaux et quatre croiseurs ; WSV : quatre navires polyvalents de haute mer, BLE : trois navires de protection des pêches).
Navires de la Garde côtière fédérale
modifierComme nous l’avons déjà dit, la Garde côtière fédérale ne dispose pas de ses propres unités. Les navires et les bateaux sont subordonnés aux autorités respectives.
Avec l’introduction de la classe Potsdam au printemps 2019, la police fédérale dispose pour la première fois en 20 ans de navires équipés d’un armement de pont installé en permanence. Les quatre navires de 86 m de long sont équipés d’un canon BAE Systems MK110 de calibre 57 mm[4]. Les petites unités de la police fédérale emportent parfois des fusils d'assaut en plus des armes de service normales des policiers.
En plus de l’armement de service normal des policiers, les croiseurs de haute mer de l’unité de contrôle des douanes allemandes transportent également une ou deux mitrailleuses G8, qui peuvent être montées sur le pont si nécessaire.
| Navire | Numéro de fanion / indicatif d'appel | Port d'attache | Agence | Longueur | Commission | Image |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bad Bramstedt | BP 24 DBGX |
Neustadt in Holstein | BPOL | 66 | 2002 | .jpg) |
| Bayreuth | BP 25 DBGY |
Neustadt in Holstein | BPOL | 66 | 2003 |  |
| Eschwege | BP 26 DBGZ |
Neustadt in Holstein
(navire-école à partir de 04/2024)[5] |
BPOL | 66 | 2003 |  |
| Potsdam | BP 81 DBBM |
Cuxhaven | BPOL | 86 | 2019 |  |
| Bamberg | BP 82 DBBO |
Rostock | BPOL | 86 | 2019 | .jpg) |
| Bad Düben | BP 83 DBBP |
Cuxhaven | BPOL | 86 | 2019 |  |
| Neustadt | BP 84 DBIF |
Rostock | BPOL | 86 | 2023 | .jpg) |
| Hiddensee ex-Emden |
DLVH | Emden | Douane | 38 | 1988 |  |
| Schleswig-Holstein | DLVB | Kiel | Douane | 38 | 1988 |  |
| Helgoland | DBHA | Cuxhaven | Douane | 49 | 2009 |  |
| Borkum | DBHD | Cuxhaven | Douane | 49 | 2010 | -_by-RaBoe_060.jpg) |
| Rügen | DLVK | Lubmin | Douane | 67 | 2025 |  |
| Seeadler | DBFC | Rostock | BLE | 72 | 2000 |  |
| Seefalke | DBFI | Cuxhaven | BLE | 73 | 2008 | _2010_02_(RaBoe).jpg) |
| Meerkatze | DBFX | Cuxhaven | BLE | 73 | 2009 | _2010_01_(RaBoe).jpg) |
| Scharhörn | DGOQ | Kiel | WSV | 56 | 1974 | .jpg) |
| Mellum | DBPG | Wilhelmshaven | WSV | 80 | 1984 |  |
| Neuwerk | DBJM | Cuxhaven | WSV | 79 | 1998 |  |
| Arkona | DBBU | Stralsund | WSV | 69 | 2005 | .jpg) |
Hélicoptères de la Garde côtière
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Les patrouilles maritimes de surveillance de la garde côtière sont menées par des hélicoptères de l’escadron aérien de la police fédérale à Fuhlendorf (Holstein)[6]. L’escadron aérien de Fuhlendorf dispose de plusieurs hélicoptères de transport de poids moyen Aérospatiale AS332 Super Puma modernisés.
La mission SAR pour les aéronefs en Allemagne, au sens de la Convention de Chicago, n’est pas effectuée par les garde-côtes, mais par la Bundeswehr (armée et marine) pour le compte du ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique. En raison du faible niveau de préparation opérationnelle des avions de la Bundeswehr par le passé, l’escadron aérien de la police fédérale a souvent soutenu les forces de la Bundeswehr dans le service de recherche et sauvetage[7]
Galerie
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Le navire polyvalent Mellum en 2024
Bateau des douanes Kalkgrund en mer en 2005
Bateau des douanes Hiddensee (FPB 28) en 2005
Bateau des douanes Priwall (FPB 28) en 2005
Navire polyvalent Arkona au Hanse Sail 2005
Bateau des douanes Hamburg à Cuxhaven en 2006
BP 21 Bredstedt à Rostock-Warnemünde en 2009
Le navire polyvalent Scharhörn employé comme brise-glace en 2010
Bateau de protection des pêches Seeadler en 2011
Bateau de protection des pêches Seefalke en 2011
Bateau de protection des pêches Meerkatze en 2011
Le navire polyvalent Neuwerk lors d’un exercice de lutte contre l’incendie en 2016
Navire polyvalent Neuwerk: bras de balayage étendu et en action (pour le ramassage du pétrole) en 2016
Locaux du chantier naval Fassmer avec des navires de la Police fédérale au début de l’année 2019
BP 81 Potsdam de la police fédérale lors de la Journée de l’unité allemande à Kiel en 2019
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Voir aussi
modifier- Concept de sécurité côtière allemand
- Küstenwache (série télévisée)
- Police des eaux de Basse-Saxe
Notes et références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Küstenwache des Bundes » (voir la liste des auteurs).
- ↑ « Sicherheit an Deutschen Küsten », sur Gewerkschaft der Polizei, .
- ↑ « Vom Seegrenzschutzverband auf dem Weg zur Bundespolizei », sur Deutsche Bundespolizei (consulté le ).
- ↑ (de) « Nautiker und Nordseeschützer fordern Deutsche Küstenwache », sur SDN, (consulté le ).
- ↑ (de) T.Wiegold, « Kanonen für die Polizei : Augen geradeaus », (consulté le ).
- ↑ (de) « Neue Aufgabe für Eschweges Patenschiff BP 26 », (consulté le ).
- ↑ (de) « Fliegerstaffel der Bundespolizei: Ihr Revier ist die See », sur Kieler Nachrichten, (consulté le ).
- ↑ « Bundesrechnungshof: SAR-Dienst an Bundespolizei-Fliegergruppe? », sur rth.info, (consulté le ).
Literatur
modifierLiens externes
modifier- « Bundespolizei ».
- « Seeaufgabengesetz ».
- « Küstenwache », sur www.zoll.de.
- « Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung: Fischereischutz ».
