Gare centrale d'Ulm
La gare centrale d'Ulm (en allemand : Ulm Hauptbahnhof) est une gare ferroviaire allemande, située au centre-ville d'Ulm, sur le Danube, à la frontière des Länder du Bade-Wurtemberg et de la Bavière.
| Gare centrale d'Ulm | |
 L'entrée de la gare à l'est. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Commune | Ulm |
| Coordonnées géographiques | 48° 24′ 00″ nord, 9° 59′ 00″ est |
| Exploitant | DB Station&Service (en) |
| Code UIC | 80291039 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de la vallée de la Fils (de) Ligne Augsbourg-Ulm (de) Ligne Ulm-Friedrichshafen (de) Ligne Ulm-Sigmaringen (de) Ligne Aalen-Ulm (de) LGV Wendlingen - Ulm |
| Voies | 14 |
| Quais | 12 |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Elle est sur la ligne ICE de Stuttgart à Munich et la Magistrale européenne (ligne reliant Paris et Budapest, qui est soutenue par l'Union européenne dans le cadre de son réseau transeuropéen de transport). Des villes européennes, dont Amsterdam, Paris et Vienne, peuvent être jointes sans correspondance.
Situation ferroviaire
modifierLa gare d'Ulm constitue le centre d'une étoile ferroviaire ; elle dispose de 14 voies, dont six sont en impasse. Les lignes suivantes aboutissent à Ulm :
- ligne de la vallée de la Fils (de) (Filstalbahn) : Stuttgart - Plochingen - Göppingen – Geislingen – Ulm
- ligne Augsbourg-Ulm (de) : Ulm – Augsbourg – Munich
- ligne du sud du Wurtemberg (de) : Ulm – Biberach an der Riß – Aulendorf – Ravensburg – Friedrichshafen (partie de la ligne de la Souabe)
- ligne de la Brenz (de) (Brenzbahn) : Ulm – Heidenheim – Aalen
Desserte
modifierGrandes lignes
modifier| Ligne | Trajet | Fréquence |
|---|---|---|
| ICE 11 | Berlin – Hildesheim Hbf – Kassel – Francfort – Mannheim Hbf – Stuttgart – Ulm – Augsbourg – Munich | Toutes les deux heures |
| ICE 42 | (Hambourg – Brême – Münster – ) Dortmund Hbf – Essen – Duisbourg – Düsseldorf – Cologne – Aéroport de Francfort – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsbourg – Munich | Toutes les deux heures |
| ICE 266/267 | Munich – Munich-Pasing - Augsbourg – Ulm – Stuttgart – Bruchsal - Karlsruhe – Baden-Baden – Offenbourg - Lahr (Schwarzw) - Fribourg Hbf - Müllheim - Weil am Rhein - Bâle Badoise - Bâle CFF | Un aller/retour |
| IC 32 | Dortmund – Essen – Duisbourg – Düsseldorf – Cologne – Bonn – Francfort – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart (– Ulm – Augsbourg – Munich) | Un seul train |
| IC 55 | Leipzig – Halle/Saale – Magdebourg – Braunschweig – Hanovre – Bielefeld – Hamm – Dortmund – (Essen – Duisbourg – Düsseldorf) ou (Hagen – Wuppertal – Solingen) – Cologne (Bonn – Remagen – Coblence – Mayence – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Oberstdorf) | Toutes les deux heures |
| IC 60 | Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsbourg – Munich ( –Salzbourg) | Toutes les deux heures |
| EC 62 | (Siegen – Gießen –) Francfort – Stuttgart – Ulm – Augsbourg – Munich – Salzbourg – Klagenfurt / Graz / Zagreb | Toutes les heures |
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Est | Stuttgart Hbf | TGV inOui | Augsbourg Hbf | Munich Hbf | ||
Trains régionaux
modifier| Ligne | Trajet |
|---|---|
| IRE | SÜDBAHN Stuttgart – Plochingen – Ulm – Aulendorf – Friedrichshafen Stadt – Lindau |
| IRE | Aalen – Heidenheim – Giengen (Brenz) – Langenau (Württ.) – Ulm |
| IRE | Stuttgart – Tübingen – Sigmaringen – Aulendorf (– Ulm) |
| IRE | Ulm – Aulendorf – Friedrichshafen – Singen (Hohentwiel) – Schaffhausen (CH) – Basel Bad Bf |
| RE 3 | Ulm – Friedrichshafen – Lindau-Reutin |
| RE 5 | Stuttgart – Plochingen – Göppingen – Geislingen (Steige) – Ulm |
| RE | Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Donaueschingen – Neustadt (Schwarzwald) |
| RE | Ulm – Aalen – Ellwangen – Crailsheim |
| RE | Ulm – Memmingen – Kempten (Allgäu) – Immenstadt – Röthenbach/Oberstdorf |
| RE | Munich – Augsbourg – Ulm |
| RS 2 | Ulm – Erbach (Württ.) – Laupheim West – Biberach (Riß) – Biberach (Riß) Süd |
| RS 21 | Ulm – Erbach (Württ.) – Laupheim West – Laupheim Stadt – Biberach (Riß) – Biberach (Riß) Süd |
| RS 3 | Ulm – Blaustein – Herrlingen – Blaubeuren – Schelklingen – Ehingen (Donau) – Munderkingen |
| RS 5 | Ulm – Langenau – Niederstotzingen – Sontheim-Brenz – Giengen – Herbrechtingen – Heidenheim an der Brenz – Oberkochen – Aalen Hbf |
| RS 51 | Ulm – Thalfingen – Langenau |
| RS 7 | Ulm – Neu-Ulm – Senden – Illertissen – Memmingen |
| RS 71 | Ulm – Neu-Ulm – Senden – Weißenhorn |
| RB 15 | Ulm – Donauwörth – Ingolstadt |
| MEX 16 | Ulm – Geislingen (Steige) – Göppingen – Plochingen – Esslingen – Stuttgart |
Projet
modifierIl est prévu que la ligne entre Stuttgart, Ulm et Munich soit reconstruite (ligne nouvelle Stuttgart-Augsbourg (de)). Celle-ci comprend une nouvelle ligne à grande vitesse entre Stuttgart et Ulm (LGV Wendlingen - Ulm), la reconstruction de la ligne d'Ulm à Augsbourg pour permettre la vitesse maximum 200 km/h, la reconstruction du pont sur le Danube et le remplacement de la gare de Neu-Ulm avec une nouvelle gare souterraine (Neu-Ulm 21). Le nouveau pont sur le Danube et la gare souterraine de Neu-Ulm ont été terminés mi-2007.
Depuis septembre 2024, le bâtiment principal de la gare est fermé pour des reconstructions. La réouverture du bâtiment rénové est prévu en début d'année 2027, mais après Pâques[1].
Notes et références
modifier- ↑ (de) Isabella Hafner et Sabine Bauer, « Mehr Licht, mehr Luft und Nebelschwaden: Facelift für den Hauptbahnhof Ulm », sur SWR Aktuell, (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Sites officiels : citybahnhof.ulm.de et www.bahnhof.de/bahnhof-de/bahnhof/Ulm_Hbf-1022164
- Ressource relative à l'architecture :
