Gare d'Anzin

gare ferroviaire française

La gare d'Anzin est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Somain à Péruwelz, située sur le territoire de la commune d'Anzin (à proximité immédiate de son hôtel de ville[1]), dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

Anzin
Image illustrative de l’article Gare d'Anzin
Le bâtiment voyageurs, vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Anzin
Adresse Place Roger-Salengro
59410 Anzin
Coordonnées géographiques 50° 22′ 10″ nord, 3° 30′ 04″ est
Gestion et exploitation
Exploitant (Gare fermée et détruite)
Caractéristiques
Ligne(s) Somain à Péruwelz des HBNPC (déclassée)
Voies 0 (anciennt. 1
+ voies de service)
Quais 0 (anciennt. 1)
Altitude 52 m
Historique
Mise en service 1842
Fermeture 1989
Géolocalisation sur la carte : Nord
(Voir situation sur carte : Nord)
Anzin
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
(Voir situation sur carte : Hauts-de-France)
Anzin
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Anzin

Elle fut mise en service en 1842 par la Compagnie des mines d'Anzin, avant d'être fermée en 1989 par les HBNPC.

Situation ferroviaire

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Établie à 52 mètres d'altitude, la gare d'Anzin est située au point kilométrique (PK) 19 de la ligne de Somain à Péruwelz (chemin de fer secondaire à voie unique ; totalement déclassé et déferré), entre les gares fermées de Saint-Vaast-la-Haut (reconvertie en station de tramway) et du Moulin (jouxtant la fosse de la Bleuse Borne).

Par ailleurs, la ligne 1 du tramway de Valenciennes bifurque et quitte l'ancienne plate-forme de la ligne de Somain à Péruwelz juste avant l'arrivée de cette dernière au niveau du bâtiment voyageurs (détruit) de l'ancienne gare, puis dessert la station Anzin Hôtel de Ville qui est établie à proximité immédiate[2].

Histoire

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Le bâtiment voyageurs, au début du XXe siècle.

La gare d'Anzin a été mise en service en par la Compagnie des mines d'Anzin, lors de l'ouverture de la section Saint-Waast – Anzin de sa ligne industrielle de Somain à Péruwelz. En 1946, la nationalisation des compagnies minières privées lui fait intégrer les Houillères du bassin du Nord et du Pas-de-Calais (HBNPC), subdivision régionale de Charbonnages de France.

Le trafic voyageurs de la ligne s'est définitivement arrêté en 1963. Celui des marchandises a cessé en 1989, entraînant la fermeture de cette ligne et donc de la gare.

Patrimoine ferroviaire

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La station de tramway
Anzin Hôtel de Ville.

L'ensemble des installations ferroviaires (rails, traverses, ballast, quai et bâtiment voyageurs) ont disparu entre l'époque de leur fermeture et aujourd'hui.

Néanmoins, la plate-forme de l'ancien chemin de fer minier a été reprise par le tramway de Valenciennes (mis en service le ), entre les stations Anzin Hôtel de Ville et Taffin (cette dernière étant située à l'emplacement de l'ancienne gare de Denain-Mines). Cette section est ainsi parcourue par la ligne T1 de ce réseau (exploité sous la marque Transvilles), ce qui permet également de rejoindre la gare de Valenciennes[3].

Notes et références

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  1. Cette géolocalisation a été déterminée grâce à d'anciennes photographies aériennes (où l'on aperçoit la gare d'Anzin), visibles sur Géoportail (consulté le ).
  2. Les coordonnées de la station de tramway sont : 50° 22′ 08″ N, 3° 30′ 07″ E.
  3. « Plans », sur transvilles.com (consulté le ).

Voir aussi

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wikilien alternatif2

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Articles connexes

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