Gare d'Oullins (métro de Lyon)

Gare d'Oullins

Localisation

Pays France

Ville Oullins-Pierre-Bénite

Ancienne commune

Oullins

Adresse

Avenue du Rhône

Avenue Edmond-Locard

Coordonnées
géographiques

45° 43′ 00″ nord, 4° 48′ 53″ est

Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon

Caractéristiques

Position par
rapport au sol

Souterraine

sur deux niveaux

Voies 2

Quais latéraux

Nombre d'accès 4

Accessibilité ascenseurs

Transit annuel 13 700 par jour ouvré (2017)

Historique

Mise en service 11 décembre 2013

Architecte(s) Michel Maurice

Gestion et exploitation

Propriétaire SYTRAL Mobilités

Exploitant Keolis Lyon

Code(s) de la station 49

Ligne(s)

Correspondances

SNCF

TER Auvergne-Rhône-Alpes

(gare d'Oullins)

Autres lignes Voir Intermodalité

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Gare d'Oullins est une station de la ligne B du métro de Lyon, située à l'angle des avenues du Rhône et Edmond-Locard à Oullins-Pierre-Bénite.

Elle est mise en service en 2013, lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de la ligne B jusqu'à la gare SNCF d'Oullins depuis le stade de Gerland.

Situation ferroviaire modifier

La station Gare d'Oullins est située sur la ligne B du métro de Lyon, au sud-ouest de la station Stade de Gerland – Le LOU.

Histoire modifier

La station « Gare d'Oullins » est mise en service le 11 décembre 2013, lors de l'ouverture officielle de l'exploitation du prolongement de la ligne B du métro de Lyon de la station Stade de Gerland à la gare SNCF d'Oullins^[1].

Construite via un tunnelier comme l'ensemble de prolongement dont elle fait partie, elle est édifiée suivant un plan classique de deux voies encadrées par deux quais latéraux^[2]. Elle fait 80 mètres de long, 25 mètres de large et 20 mètres de profondeur, due au passage sous le Rhône de la ligne, et chaque quai est large de 3,8 mètres^[2]. La station a été réalisée par l'architecte Michel Maurice, de l'Atelier Arche, qui a dessiné une station dont les murs sont recouverts de plaques de marbre de Carrare et le sol de plaques de granit et qui utilise aussi de l'inox^[2]^,^[3]. L'entrée se fait par quatre édicules entourés d'albizias à feuilles rouges, tandis que des arbres à feuilles vertes agrémentent les alentours de la station^[3].

Elle est intégrée au sein d'un pôle d'échanges multimodal ayant nécessité de reconfigurer le secteur^[2] : la gare d'Oullins a été reconstruite 50 mètres plus au sud pour être au niveau de la station de métro, à l’emplacement des anciens ateliers SNCF d’Oullins-Voitures, et le passage à niveau de la rue Pierre-Semard a été supprimé^[2].

Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets^[2]. Étant récente, elle est équipée d'origine d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite et de portillons d'accès installés dans la mezzanine^[2].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

La station compte quatre accès débouchant sur la mezzanine, correspondant aux quatre points cardinaux et recouverts d'acier corten à l'extérieur et au revêtement intérieur doré^[2]^,^[3] : l'accès nord donne sur l'avenue du Rhône et le parc relais nord, l'accès est donne sur l'avenue Edmond-Locard, l'accès sud donne sur la gare routière TCL et l'accès est donne sur la gare d'Oullins, dont l'ascenseur reliant la mezzanine à la surface permet aussi de rejoindre les quais de la gare SNCF. Elle dispose de distributeurs automatiques de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès dans la mezzanine^[2].

Un parc relais vélo est disponible pour les personnes titulaires d'une carte Técély ou d'une carte Oùra chargée d'un abonnement TCL.

Desserte modifier

Gare d'Oullins est desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité modifier

La station est associée à une gare routière et une gare SNCF (TER Auvergne-Rhône-Alpes), ce qui en fait un pôle multimodal.

Les lignes de bus du réseau Transports en commun lyonnais (TCL) effectuant leur terminus sont nombreuses et sont regroupés dans la gare routière placée au sud de la station^[2] : 6, 11, 12, 14, et 88, ainsi que la ligne 119 des Cars du Rhône.

Les lignes passantes, à savoir les lignes 15 et 17, effectuent leur arrêt à l'est sur l'avenue Edmond-Locard.

Enfin, il est possible de rejoindre via la rue Orsel, les arrêts des lignes de bus C7, C10 et 63, et 120 des Cars du Rhône situés dans la grande rue d'Oullins.

Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : la médiathèque La Mémo, la MJC et le théâtre de la Renaissance.

Galerie modifier

L'accès par escalier face à la gare SNCF
Le parc relais vélo

Notes et références modifier

↑ (en) Robert Schwandl, « Line B Charpennes - Stade de Gerland », sur urbanrail.net, 2011 (consulté le 8 septembre 2016).
↑ ^{a b c d e f g h i et j} « Gare d'Oullins », sur ferro-lyon.net, 11 décembre 2013 (consulté le 31 août 2016).
↑ ^{a b et c} Fabien Fournier, « Métro à Oullins : un pôle bicolore et végétal », sur lyoncapitale.fr, 5 juillet 2013 (consulté le 4 septembre 2016).

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

« Gare d'Oullins », sur Ferro-Lyon

[LineB-1] (en) Robert Schwandl, « Line B Charpennes - Stade de Gerland », sur urbanrail.net, 2011 (consulté le 8 septembre 2016).

[FerroLyonstationGareOullins-2] {a b c d e f g h i et j} « Gare d'Oullins », sur ferro-lyon.net, 11 décembre 2013 (consulté le 31 août 2016).

[LyonCap05072013-3] {a b et c} Fabien Fournier, « Métro à Oullins : un pôle bicolore et végétal », sur lyoncapitale.fr, 5 juillet 2013 (consulté le 4 septembre 2016).

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