Gare d'Irun
Ne doit pas être confondu avec Gare d'Irun Colon, Gare d'Irun Ficoba ou Gare de Ventas de Irun.
Cet article est une ébauche concernant une gare et la communauté autonome du Pays basque.
La gare d'Irun est une gare ferroviaire espagnole, située à Irun (Guipuscoa, Pays basque).
| Irun | |||||
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |||||
| Localisation | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | Espagne | ||||
| Ville | Irun | ||||
| Adresse | Calle de la Estación 20301 Irun, Guipuscoa |
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| Coordonnées géographiques | 43° 20′ 21″ nord, 1° 48′ 01″ ouest | ||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | ADIF | ||||
| Exploitant | Renfe | ||||
| Code ADIF | 11600 | ||||
| Services | Alvia Intercity Lignes régionales (MD) Regional Exprés Cercanías Saint-Sébastien |
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| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun Ligne de Madrid à Hendaye |
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| Zone | 2 | ||||
| Mise en service | |||||
| Correspondances | |||||
| Euskotren Trena | E2 (Gare d'Irun Colon) | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Pays basque
Géolocalisation sur la carte : Pyrénées
Géolocalisation sur la carte : Espagne
Géolocalisation sur la carte : Europe
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Situation ferroviaire
modifierLa gare d'Irun se trouve à l'extrémité sud de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, au point kilométrique 235,063 ainsi qu'au nord de la ligne de Madrid à Hendaye au point kilométrique 639,402[1].
Elle est une gare internationale (ou gare frontière). Du fait de la différence d'écartement des rails entre les réseaux français (1 435 mm) et espagnol (1 668 mm), tous les trains marquent un arrêt dans le complexe frontalier pour changer les essieux des wagons (ne concerne que le fret). La gare est divisée entre les voies SNCF à l'écartement de 1435 mm et alimentées en 1,5kv, et les voies de la Renfe à l'écartement 1668 mm alimentées en 3kv. Contrairement aux trains de fret changeant d'essieu sur cette gare, le changement d'essieu des trains de voyageurs est se fait en gare d'Hendaye.
Ainsi, elle est exploitée conjointement avec la gare d'Hendaye (de l'autre côté de la Bidassoa), qui est le terminus des trains venant d'Espagne et du Portugal. Ces deux gares sont reliées par un pont, sur lequel se trouvent des voies à deux écartements différents : voie normale et voie large ibérique.
Histoire
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En , la liaison quotidienne directe en TGV depuis Paris-Montparnasse est supprimée et est limitée à Hendaye[2],[3].
Aujourd'hui, il n'y a plus un seul train, qu'ils soient français (SNCF) ou espagnol (Renfe), reliant les deux pays entre les gares d'Irun et de Hendaye.
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierDesserte
modifierIntermodalité
modifierLa gare est un arrêt de plusieurs lignes d'autocars nationales[4]. Elle est également en correspondance avec la gare d'Irun Colon, desservie par les trains de la ligne E2 du réseau de trains métriques basques EuskoTren.
Notes et références
modifier- ↑ Ferrocarril del Norte Madrid-Hendaya
- ↑ « 2017-12-09 : Dernier TGV à Irun. », sur www.trainsdumidi.com (consulté le )
- ↑ « Lineoz.net :: Transport & mobilité urbaine • Afficher le sujet - [2018] Europe : principales nouveautés en trafic international », sur www.lineoz.net (consulté le )
- ↑ (es) « File:Desserte-cars-irun-2019.jpg — Wikimedia Commons », sur Wikimedia Commons, (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Site de la Renfe
- La gare d'Irun, sur le site officiel de Adif.
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | Intercity | Saint-Sébastien | Vitoria-Gasteiz | ||
| Terminus | Terminus | Alvia | Saint-Sébastien | Madrid-Chamartín ou Barcelone-Sants | ||
| Terminus | Terminus | Media Distancia | Ventas de Irun | Madrid-Chamartín | ||
| Terminus | Terminus | Regional Exprés | Ventas de Irun | Vitoria-Gasteiz ou Miranda de Ebro | ||
| Terminus | Terminus | C-1 | Ventas de Irun | Zumárraga ou Brinkola | ||
