Gare de Canton–Baiyun
Ne doit pas être confondu avec Aéroport international de Canton-Baiyun.
La gare de Canton–Baiyun (chinois simplifié : 广州白云站 ; chinois traditionnel : 廣州白雲站 ; pinyin : ) est une gare ferroviaire qui se situe à Canton, la capitale de la province de Guangdong en Chine.
| Canton–Baiyun 广州白云站 | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays |  Chine
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| Ville | Canton |
| District | Baiyun |
| Coordonnées géographiques | 23° 11′ 39″ nord, 113° 14′ 29″ est |
| Exploitant | China Railway Canton |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 24 |
| Voies | 11 |
| Historique | |
| Mise en service | 26 décembre 2023[1],[2] |
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Situation ferroviaire
modifierLa gare de Canton–Baiyun se compose de quatre secteurs :
- Secteur ouest: Ce secteur, composé de 7 voies et 4 plate-formes, accueillit des TGVs. Ses voies sont connectée à la LGV Canton–Zhanjiang et à la gare de Canton-Sud[3],[4].
- Secteur central: Ce secteur, composé de 11 voies et 5 plate-formes, accueillit des trains à petite vitesse, dont les terminus furent la gare de Canton ou la gare de Canton-Est. Ses voies sont connectée au chemin de fer Pékin–Canton (zh), au chemin de fer Canton–Shenzhen, etc.[3],[5]
- Secteur est: Ce secteur, composé de 4 voies et 1 plate-forme, accueillit aussi des TGVs. Les voies sont connectée à la LGV Pékin - Canton[3].
- Secteur interurbain: Ce secteur, composé de 2 voies et 1 plate-forme, accueillit le chemin de fer interurbain Canton–Qingyuan (zh)[3].
Quais 10/11, pour les trains à petite vitesse.
Quais 18/19, pour les TGVs.
Histoire
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Les premières gares TGV de Canton, y compris la gare de Huadu (zh) et la gare de Qingsheng (zh), si situent loin de la centre-ville traditionnelle. Les voyageurs avaient besoin de faire des navettes longues afin de prendre les TGVs[6],[7],[8]. À l’autre côte, les gares existant de trains à petite vitesse, y compris la gare de Canton et la gare de Canton–Est, ont dépassé leurs limites de capacité de voyageurs et de trains[9],[10]. La ville de Canton avait donc besoin de construire une nouvelle gare. En , les gouvernements de Canton, du Guangdong et du Chine ont signé un accord prévoyant une nouvelle gare de voyageurs, principalement pour les trains à petite vitesse[11]. Cette nouvelle gare se situera sur l’endroit de Tangxi, une gare à marchandises existant. Elle se composera d’une gare ferroviaire, d’une gare routière, des arrêts d’autobus et des correspondances avec le métro[12]. Entretemps, la gare de Canton et la gare de Canton-Est seront transformées en gares TGV[13].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierDesserte
modifierCette gare remplace la gare de Canton et la gare de Canton-Est en tant qu’un centre des trains à petite vitesse[14],[15]. Elle est également desservie par des trains interurbains et des trains à grande vitesse[14],[16].
La gare de Canton–Baiyun dispose d’une station de taxis/VTCs, une gare routière interurbaine, une gare routière de tourisme, et un terminus d’autobus. Les circulations entre les différents srvices sont abritées[17],[18].
Pendant les premières années après l’inauguration de la gare, Shitan (zh) est la seule station de métro en correspondance directe avec la gare. Le long couloir de correspondance est aménagé avec 12 tapis roulants, 6 pour chaque direction[19]. Le , la station Canton–Baiyun (zh), qui se situe au-dessous de la gare ferroviaire est inaugurée. Le transit de la gare les trains vers la station de métro s'effectue sans contrôle supplémentaire, mais non l’inverse[20].
- Bus et métro
Terminus d'autobus.
Couloir de liaison
gare station de métro.
Quai du métro en 2025.
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Notes et références
modifier- ↑ (zh) « 广州白云站开通两周年：客流翻倍，产业集聚 », sur news.QQ.com, (consulté le ).
- ↑ « Mise en service de la gare de Guangzhou Baiyun », sur NewsGD.com (consulté le ).
- 1 2 3 4 « 白云站宣传片 » [archive du ], 中铁建工集团广州白云站, sur Weibo, 木棉花开白云站
- ↑ « 新建广州站至广州南站联络线工程施工总价承包招标公告 » [archive du ], sur 广州公共资源交易中心, (consulté le )
- ↑ 中铁第四勘察设计院集团 et 中国铁路广州局集团广州建设指挥部, 改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）环境影响报告书, (lire en ligne [archive du ])
- ↑ « 武广高铁开通 », 第一财经日报, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ « 庆盛高铁站投入使用 », 南方都市报, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ « 未来广州将开行市郊列车 打造30分钟通勤圈 » [archive du ], sur 金羊网, (consulté le )
- ↑ « 城变·广州站建站历经3年代--当初设计日发送旅客3万人次 如今高峰日达30万 », sur Bibliothèque de Canton, (consulté le )
- ↑ « 广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合交通发展第十三个五年规划的通知 », sur Gouvernement municipal de Canton, (consulté le )
- ↑ « 合作联动 共建示范 统筹推进综合交通枢纽建设——国家发展改革委与三地政府签署第一批共建综合交通枢纽示范工程合作框架协议 » [archive du ], Commission nationale du développement et de la réforme, (consulté le )
- ↑ « 广州白云站（棠溪站）拟9月1日动工 » [archive du ], sur 大洋網, (consulté le )
- ↑ « 广州白云站将引入京广高铁、广湛高铁 » [archive du ], 广州日报, (consulté le )
- 1 2 (zh) « 羊晚快评｜广州白云站定位“普高城际复合型客站”有何深意？ », sur news.QQ.com, 羊城晚报, (consulté le ).
- ↑ (zh) « 开通倒计时！这座“世界级”车站要来了！ », sur gd.gov.cn, (consulté le ).
- ↑ (zh) « 广湛高铁开通！广州到湛江只需一个半小时 », sur ChinaNews.com.cn, (consulté le ).
- ↑ (zh) « 今天！广州白云火车站及配套综合交通枢纽工程开工啦！总投资440亿元 », sur https://www.sohu.com/, (consulté le ).
- ↑ (zh) « 【方案竞标】广州白云站建筑概念方案设计 », sur https://page.om.qq.com, (consulté le ).
- ↑ (zh) « 地铁石潭站可直达白云火车站，石白换乘通道“三权”移交 », sur https://www.southcn.com/, (consulté le ).
- ↑ (zh) « 视频｜免安检“丝滑”换乘！广州白云站搭地铁很方便 », sur https://pc.nfnews.com, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier
