Gare de Capuava
La gare de Capuava (en portugais Estação Capuava) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située avenue Padre Manuel da Nóbrega sur le territoire de la municipalité de Mauá dans l'État de São Paulo, au Brésil.
Capuava 
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 Voies, quais et passerelle de la gare | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Brésil |
| État | São Paulo |
| Municipalité | Mauá |
| Adresse | Av. Padre Manuel da Nóbrega, s/n Capuava Mauá |
| Coordonnées géographiques | 23° 39′ 30″ sud, 46° 29′ 24″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État de São Paulo |
| Exploitant | CPTM |
| Services |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Santos-Jundiaí |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 765 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Mise en service en 1920 sous la forme d'un poste télégraphique, elle devient officiellement une gare en 1960.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 765 mètres d'altitude[1], la gare de Capuava est située sur la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM), entre la gare de Prefeito Celso Daniel–Santo André, en direction de la gare terminus de Brás, et la gare de Mauá, en direction de la gare terminus de Rio Grande da Serra[2].
Histoire modifier
Origine modifier
Un poste du télégraphe est ouvert le [2]. Son bâtiment est détruit en 1960 pour laisser la place à une véritable gare[3],[4].
Gare officielle modifier
Une gare officielle est mise en service en 1960, elle dispose d'un bâtiment neuf[3],[4].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
La gare est accessible par l'avenue Padre Manuel da Nóbrega[2].
Desserte modifier
Service 710 : circulations sur la relation Jundiaí - Rio Grande da Serra, via Brás (ce qui correspond à une unification des lignes 7 et 10). Cette desserte a lieu tous les jours, y compris les week-ends et les jours fériés, de 4 h à minuit. Cette relation dessert 31 gares, approximativement en 2 h 8 min. Aux heures de pointes du matin et de la fin de l'après-midi l'écart entre les trains est, à la station, de 12 minutes[5].
Aux heures de pointe du matin et de la fin de l'après midi le service est complété avec une boucle intérieure, entre Francisco Morato et Mauá où l'intervalle entre les trains passe de 12 à 6 minutes en intercalant des trains desservant uniquement la boucle intérIeure avec les trains de la boucle extérieure[5].
- Ligne service 710
-
Intermodalité modifier
Notes et références modifier
- Google Earth, consulté le 31 mai 2021.
- (pt-BR) « Linha 10 : Rio Grande da Serra », sur cptm.sp.gov.br, (consulté le ).
- (pt-BR) Ralph Mennucci Giesbrecht, « Capuava : Município de Mauá, SP », sur Estação ferroviária do Brasil, (consulté le ).
- (pt-BR) Alexandre Pelegi, « CPTM assina contrato de R$ 30 milhões para obras de adequação de acessibilidade das estações Prefeito Saladino e Capuava », sur diariodotransporte.com.br, (consulté le ).
- (pt-BR) « CPTM lança o Serviço 710 com melhorias na mobilidade dos passageiros das linhas 7-Rubi e 10-Turquesa », sur cptm.sp.gov.br, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (pt-BR) « CPTM : lignes : Estação », sur cptm.sp.gov.br, .
| Origine | Arrêt précédent | Ligne | Arrêt suivant | Destination |
|---|---|---|---|---|
| Jundiaí | Prefeito Celso Daniel–Santo André | Service 710 | Mauá | Rio Grande da Serra |
| Francisco Morato | Prefeito Celso Daniel–Santo André | Service 710 boucle intérieure h de pointe |
Mauá | Mauá |
