Gare de Conty
La gare de Conty est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers, située sur le territoire de la commune de Conty, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.
| Conty | ||||
 Le bâtiment voyageurs, au début du XXe siècle. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Conty | |||
| Coordonnées géographiques | 49° 44′ 21″ nord, 2° 09′ 23″ est | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Saint-Omer-en-Chaussée à Vers | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | 1979 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Somme
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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Situation ferroviaire
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Remarquer sur le quai central l'électro-sémaphore Lartigue, qui assurait la sécurité des circulations ferroviaires sur la voie unique de la ligne.
La ligne a été doublée à la fin de la guerre pour assurer les besoins militaires
La gare de Conty est située entre les points d'arrêt de Monsures et de Tilloy-lès-Conty sur la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers, au point kilométrique 124,077.
Histoire
modifierCette ligne reliant les Beauvais - Saint-Omer-en-Chaussée - Amiens fut déclarée d'utilité publique le . Conty fut reliée à Vers-sur-Selles (Amiens) le tandis que le prolongement en direction de Saint-Omer-en-Chaussée fut ouvert le .
- Première Guerre mondiale
La ligne et la gare ont été utilisées par les troupes françaises pour alimenter le front picard[1],[2].
Elle a notamment vu le l'embarquement de chars Schneider CA1 vers le front[3],[4],[5],[6].
- Fin de la ligne
Dans le cadre de la coordination des transports, le service voyageur a été transféré sur route le mais a repris du printemps 1942 à la Libération de la France en raison de la pénurie d'essence et du bombardement du viaduc de Poix sur la ligne Amiens - Rouen.
Le tronçon entre Conty et Crèvecœur-le-Grand a été fermé au trafic marchandises en 1969 tandis que celui de Conty à Vers-sur-Selles a été fermé en 1979.
La plate-forme ferroviaire autour de Conty a été transformée en chemin de promenade sous le nom de coulée verte, et la gare est transformée en habitation.
Notes et références
modifier- Section photographique de l'armée, « Photo : Conty. Près de la gare. Déchargement d'un train d'obus », Fonds des Albums Valois - Département de la Somme - Volume 3, Argonnaute - Bibliothèque de documentation internationale contemporaine, (consulté le ).
- Section photographique de l'armée, « Photo : Conty. Près de la gare : déchargement d'un train d'obus. À gauche, camions pour l'enlèvement des obus », Fonds des Albums Valois - Département de la Somme - Volume 3, Argonnaute - Bibliothèque de documentation internationale contemporaine, (consulté le ).
- Section photographique de l'armée, « Photo : Conty. La gare : embarquement de tanks Schneider sur wagons plates-formes. Les tanks », Fonds des Albums Valois - Département de la Somme - Volume 3, Argonnaute - Bibliothèque de documentation internationale contemporaine, (consulté le ).
- Section photographique de l'armée, « Photo : Conty. La gare. Embarquement de tanks Schneider sur wagon plate-forme », Fonds des Albums Valois - Département de la Somme - Volume 3, Argonnaute - Bibliothèque de documentation internationale contemporaine, (consulté le ).
- Section photographique de l'armée, « Photo : Conty. La gare. Embarquement de tanks Schneider sur wagons plates-formes. Les tanks », Fonds des Albums Valois - Département de la Somme - Volume 3, Argonnaute - Bibliothèque de documentation internationale contemporaine, (consulté le ).
- Section photographique de l'armée, « Photo : Conty. Char d'assaut Schneider avant son embarquement », Fonds des Albums Valois - Département de la Somme - Volume 3, Argonnaute - Bibliothèque de documentation internationale contemporaine, (consulté le ).
